朱愛民　唐　勇　房慶平　張寶運

[摘要]在分析新建本科院?，F(xiàn)狀特點的基礎(chǔ)上,闡述新建本科院校依托行業(yè)優(yōu)勢、建設(shè)特色學(xué)科的策略和方法,為新建本科院校提升學(xué)科建設(shè)水平、以特色學(xué)科建設(shè)促進內(nèi)涵發(fā)展提供可借鑒的經(jīng)驗。

[關(guān)鍵詞]新建本科院校學(xué)科建設(shè)特色內(nèi)涵發(fā)展

[中圖分類號]G647[文獻標識碼]A[文章編號]1006-9682(2009)08-0013-03

新建本科院校在經(jīng)歷了快速擴張之后,現(xiàn)階段正面臨著從以規(guī)模擴張和校區(qū)建設(shè)為主的外延式發(fā)展向以提高質(zhì)量和綜合實力為主的內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變的重要時期。面對新的機遇與挑戰(zhàn),新建本科院校如何提高學(xué)校綜合實力,促進學(xué)校內(nèi)涵發(fā)展,是一個亟須思考并努力實踐的重要課題。學(xué)科是高校發(fā)揮教學(xué)、科學(xué)研究和社會服務(wù)三大功能的基本平臺,它的建設(shè)工作涉及師資隊伍、教學(xué)科研、實驗室建設(shè)、運行管理機制等各方面,牽一發(fā)而動全身,對于高校的發(fā)展具有戰(zhàn)略性和全局性的影響。我校是2001年被批準組建的新建本科院校,近幾年通過以特色學(xué)科建設(shè)為抓手,學(xué)校人才培養(yǎng)水平、社會服務(wù)能力等明顯增強,本文結(jié)合實際就有關(guān)問題進行系統(tǒng)的總結(jié)研究。

一、新建本科院校發(fā)展定位及學(xué)科建設(shè)的策略原則

新建本科院校作為中國高等教育體制改革與布局結(jié)構(gòu)調(diào)整新生物,在理論和實踐上都會遇到“建設(shè)一個什么樣的大學(xué)”和“如何建設(shè)這樣的大學(xué)”問題。其一,“建設(shè)一個什么樣的大學(xué)”問題即發(fā)展定位要解決的問題,它是關(guān)系高校發(fā)展方向的戰(zhàn)略性問題,對高校發(fā)展戰(zhàn)略的選擇起著重要的指導(dǎo)作用。新建本科院校由于從事本科教育的時間較短,發(fā)展定位不能照搬其它高水平大學(xué)的發(fā)展思路,必須充分考慮自身發(fā)展的歷史積淀及優(yōu)勢,采取“差異化”戰(zhàn)略和“比較優(yōu)勢”的原則。我校在確定發(fā)展定位時分析認為,盡管學(xué)校辦學(xué)層次由專科變?yōu)楸究?但從國家和山東省高等教育發(fā)展戰(zhàn)略來看,學(xué)校的服務(wù)面向和服務(wù)區(qū)域并不因為學(xué)校升本而發(fā)生明顯變化,只不過是對學(xué)校人才培養(yǎng)規(guī)格和服務(wù)社會能力提高了要求,從而確立了立足交通、面向全國、突出交通特色的整體發(fā)展思路,著力培養(yǎng)高素質(zhì)的高級應(yīng)用型人才,建設(shè)特色鮮明的高水平大學(xué)。其二,“如何建設(shè)這樣的大學(xué)”問題即學(xué)校建設(shè)路線與方法問題。根據(jù)學(xué)校發(fā)展定位,通過認真討論認為要建設(shè)特色鮮明的高水平大學(xué),必須以學(xué)科建設(shè)為抓手,緊緊圍繞所服務(wù)的行業(yè)優(yōu)勢以及經(jīng)濟和社會發(fā)展的實際需求,努力形成自己的特色學(xué)科,通過集中優(yōu)勢力量,以特色學(xué)科的建設(shè)和發(fā)展,帶動一般學(xué)科專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展,進而達到學(xué)校整體的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。基于以上發(fā)展定位和策略考慮,制定了學(xué)校的總體學(xué)科建設(shè)規(guī)劃及分階段實施計劃,明確提出特色學(xué)科建設(shè)的策略原則:①核心性原則:強化交通類學(xué)科專業(yè)的核心地位,重點發(fā)展交通事業(yè)發(fā)展急需的學(xué)科專業(yè),不斷提高學(xué)科水平;②適應(yīng)性原則:根據(jù)學(xué)校實際,主動適應(yīng)市場需求,合理配置和調(diào)整教育資源,構(gòu)筑與產(chǎn)業(yè)鏈相匹配的學(xué)科鏈,大力發(fā)展與行業(yè)和地方經(jīng)濟建設(shè)緊密結(jié)合的應(yīng)用型學(xué)科專業(yè);③延續(xù)性原則:顧及歷史的積淀,以傳統(tǒng)優(yōu)勢專業(yè)為依托,在繼承的基礎(chǔ)上創(chuàng)新,即以已有的相應(yīng)學(xué)科或?qū)W科群為生長點,不斷孵育新的學(xué)科專業(yè)方向,實現(xiàn)學(xué)科專業(yè)發(fā)展的良性衍生;④創(chuàng)新性原則:著眼于交通應(yīng)用技術(shù)和管理模式的發(fā)展與創(chuàng)新;創(chuàng)新學(xué)科建設(shè)管理模式,建立適應(yīng)學(xué)校發(fā)展的學(xué)科建設(shè)運行機制;⑤均衡性原則:在突出重點特色學(xué)科建設(shè)的基礎(chǔ)上,注意學(xué)科門類間的協(xié)調(diào)發(fā)展,使工、文、理、經(jīng)、管、法等多學(xué)科門類相互滲透、相互支撐、共同提高、協(xié)調(diào)發(fā)展。

根據(jù)以上指導(dǎo)思想與基本原則,通過對傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科專業(yè)進行評價和分析,選擇具有良好發(fā)展前景的優(yōu)勢學(xué)科道路與鐵道工程、載運工具運用工程、車輛工程、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、橋梁與隧道工程、機械電子工程等二級學(xué)科作為特色學(xué)科建設(shè)加以重點建設(shè),實施“學(xué)科建設(shè)跨越工程”,探索“學(xué)科特區(qū)”建設(shè)思路,加大特色學(xué)科建設(shè)的投入,采用靈活機制,把特色學(xué)科做大、做強,以點帶面,進而推動整個學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)能力的提高。

二、新建本科院校特色學(xué)科建設(shè)的主要途徑和方法

1.建設(shè)有特色的學(xué)科隊伍

特色學(xué)科建設(shè)成功的關(guān)鍵是要有一支符合特色學(xué)科建設(shè)定位要求的學(xué)科帶頭人隊伍和結(jié)構(gòu)合理的學(xué)科梯隊。由于新建本科院校的教師大多數(shù)從事多年的?？平虒W(xué)工作,缺乏高水平學(xué)科帶頭人和結(jié)構(gòu)合理的學(xué)科梯隊經(jīng)驗以及獨立承擔(dān)和完成重大科研項目的科研經(jīng)歷,為此,我們在學(xué)科隊伍建設(shè)中采取以下措施。

(1)根據(jù)所確立的特色學(xué)科的建設(shè)需要,選拔引進高水平的學(xué)科帶頭人。以高水平項目和高水平成果為平臺,實施學(xué)科帶頭人資助計劃和中青年后備學(xué)科帶頭人資助計劃。

(2)大力引進或聘請交通等相關(guān)行業(yè)科研院所、大型企業(yè)高級技術(shù)人員充實學(xué)科隊伍,既解決了部分專業(yè)教師相對不足的問題,又把他們豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗和相關(guān)實踐課題帶到學(xué)科,使學(xué)科與行業(yè)和地方經(jīng)濟的相關(guān)性增強。

(3)加大對45歲以下中青年骨干教師的培養(yǎng)、支持力度。鼓勵中青年教師在職攻讀博士學(xué)位,爭取每年有20名左右中青年教師取得博士學(xué)位,進一步改善學(xué)校教師的學(xué)歷結(jié)構(gòu);鼓勵中青年骨干教師到國內(nèi)外著名大學(xué)或研究機構(gòu)攻讀學(xué)位或進行研究;設(shè)立“青年教師科研基金”,以科研項目資助、參加學(xué)術(shù)會議資助、論文發(fā)表資助三種形式,資助35歲以下有發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新思想的優(yōu)秀青年教師開展學(xué)術(shù)科研活動。

2.凝練有特色的學(xué)科研究方向

凝練有特色的研究方向是建設(shè)特色學(xué)科的基礎(chǔ),它將約束并帶動學(xué)科建設(shè)的其他各項工作的開展。有特色的學(xué)科研究方向,其特色必須是以下三者之一:位于學(xué)科的前沿,學(xué)術(shù)一流,代表學(xué)科發(fā)展的趨勢,能和國內(nèi)相同學(xué)科方向競爭,這是先進特色;或者是在學(xué)術(shù)上拾遺補缺,進行多學(xué)科交叉融合,尋找新的突破口,做到你無我有,這是錯位特色;或者是在應(yīng)用方面做文章,尋找與社會經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)合點,做到你強我新,這是應(yīng)用創(chuàng)新特色。對新建本科院校而言,其基礎(chǔ)研究力量較弱,學(xué)科研究方向應(yīng)定位于后者,即積極尋找與行業(yè)和地方經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)合點,以應(yīng)用研究和創(chuàng)新為特色。學(xué)校重點建設(shè)的特色學(xué)科在分析學(xué)科自身基礎(chǔ)條件和充分預(yù)見學(xué)科發(fā)展趨勢的前提下,確定至少2個相對獨立又相互聯(lián)系和相互依托的學(xué)科研究方向。重點建設(shè)的特色學(xué)科把服務(wù)行業(yè)領(lǐng)域和地方經(jīng)濟建設(shè)應(yīng)放在更加突出的位置,緊緊圍繞交通行業(yè)和地方社會經(jīng)濟建設(shè)中的實際問題,積極開展科研活動:一是把解決交通行業(yè)及地方經(jīng)濟建設(shè)、社會發(fā)展和工程實踐中的實際問題作為我?？茖W(xué)研究的重要內(nèi)容;二是把行業(yè)建設(shè)、社會發(fā)展和工程實踐中的重點難點問題的研究項目作為重點立項,以逐漸形成學(xué)術(shù)創(chuàng)新團隊和學(xué)科特色;三是學(xué)校把交通行業(yè)及地方經(jīng)濟建設(shè)作為我校教師科技成果推廣基地,使學(xué)?？蒲信c交通及地方經(jīng)濟建設(shè)建立了良好的互動發(fā)展關(guān)系,進而逐步形成了具有自己特色的學(xué)科研究方向。

3.建設(shè)有特色的學(xué)科基地

學(xué)科基地建設(shè)是學(xué)科發(fā)展的重要物質(zhì)基礎(chǔ)和平臺,是學(xué)科建設(shè)中最基礎(chǔ)的建設(shè),它可以為學(xué)科發(fā)展提供良好的實驗、研究環(huán)境和條件。在一些新建本科院校中,基地建設(shè)存在的突出問題是缺乏有特色的基地;或者基地小而全,低水平重復(fù),利用率低,裝備不平衡。近幾年,我校按照“統(tǒng)建、專管、共用”的原則,規(guī)劃成立了“車輛?再制造工程研究中心”、“公路環(huán)境與工程試驗研究中心”、“中國嵌入式系統(tǒng)?智能交通工程技術(shù)研究中心”三個學(xué)科創(chuàng)新基地。設(shè)備儀器購置要符合學(xué)科建設(shè)的整體要求,并盡量作到覆蓋面廣、通用性強、輻射面寬,在使用上,確保基地的通用性、共享性、開放性,各系部教師都可以依托這些平臺開展相關(guān)課題研究,使之成為聚集承攬高水平科研項目、獲取高水平科研成果的實力,為特色重點學(xué)科各研究方向和人才培養(yǎng)提供有力支撐。同時,以特色學(xué)科基地建設(shè)為依托,積極組織學(xué)術(shù)交流,舉辦形式多樣的研討會或報告會,對探索和孕育新的學(xué)術(shù)思想、加快科研工作的進展、提高學(xué)校知名度以及培養(yǎng)人才等方面都起到積極的推動作用,從而促進了學(xué)科建設(shè)的不斷發(fā)展。

4.建立有利于特色學(xué)科建設(shè)與發(fā)展的運行機制

學(xué)科建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工作,內(nèi)涵豐富、外延寬廣,特色學(xué)科的建設(shè)離不開一套科學(xué)合理、行之有效的管理機制。只有制定明確的學(xué)科建設(shè)管理規(guī)章制度,才能使學(xué)科建設(shè)管理有計劃、有步驟地進行。

(1)把特色學(xué)科建設(shè)作為學(xué)校重點項目,實行立項建設(shè)、目標管理的模式。根據(jù)行業(yè)、地方乃至全國的學(xué)科整體布局和為經(jīng)濟服務(wù)的思想,對特色學(xué)科點建設(shè)進行立項論證。經(jīng)評選確定的特色重點學(xué)科,需填寫簽訂《特色學(xué)科建設(shè)目標任務(wù)書》,明確學(xué)科建設(shè)的主要內(nèi)容和發(fā)展目標,將其作為學(xué)科建設(shè)實施的基本文件和驗收的主要依據(jù)。

(2)立項建設(shè)的特色學(xué)科實行學(xué)科帶頭人負責(zé)制。同時,積極推進人事分配制度改革,按特色學(xué)科建設(shè)的需要設(shè)崗擇人,建立以崗位管理為核心的職務(wù)聘任、業(yè)績評價和津貼制度。

(3)學(xué)校對重點建設(shè)的特色學(xué)科實行動態(tài)管理。特色學(xué)科按“三年一個周期”進行建設(shè),三年建設(shè)期滿,學(xué)校將依照學(xué)科建設(shè)目標任務(wù)書對各重點學(xué)科進行全面的評估驗收。同時,建立一套科學(xué)、規(guī)范、操作性強的學(xué)科評估指標體系,定期對重點學(xué)科建設(shè)工作進行檢查,其目的是對特色學(xué)科建設(shè)成效進行公開準確地評價,以科學(xué)的評估體系指導(dǎo)特色學(xué)科的建設(shè)實踐,促進學(xué)科建設(shè)的不斷完善和提高。

(4)建立保障機制,合理配置人力財力資源。學(xué)科建設(shè)不僅僅是學(xué)科內(nèi)部的責(zé)任,做好學(xué)科建設(shè)工作,需要各相關(guān)學(xué)科的系及學(xué)校職能管理部門精誠合作。特色學(xué)科建設(shè)目標任務(wù)書不僅規(guī)定了學(xué)科建設(shè)目標,同時還規(guī)定了學(xué)科建設(shè)的資源條件。學(xué)校人事、科研、財務(wù)、教務(wù)等有關(guān)職能部門應(yīng)根據(jù)特色學(xué)科建設(shè)任務(wù)書的要求,合理配置人力、財力資源,在人才引進、科研立項、重點實驗室或?qū)W術(shù)研究基地設(shè)備配置、著作出版、對外學(xué)術(shù)交流、專業(yè)技術(shù)職務(wù)評審、合作培養(yǎng)研究生等方面對重點學(xué)科給予傾斜扶植,全力支持特色學(xué)科的建設(shè)工作,保證了各院系特色學(xué)科建設(shè)任務(wù)的完成和學(xué)校整體學(xué)科建設(shè)目標的實現(xiàn)。

三、特色學(xué)科建設(shè)對新建本科院校的推動作用與實踐效果

新建本科院校的內(nèi)涵建設(shè)與發(fā)展,必須認清學(xué)科建設(shè)的龍頭地位與本科教育基礎(chǔ)地位的關(guān)系,方能牢固確立本科教學(xué)工作的中心地位,推進高水平大學(xué)建設(shè)的步伐。我們認為新建本科院校的學(xué)科建設(shè)和本科教育在學(xué)校建設(shè)發(fā)展中是相互聯(lián)系、互相作用的,學(xué)科建設(shè)對本科教育起著重要的支撐和引領(lǐng)作用,本科教育則對學(xué)科建設(shè)起著重要的基礎(chǔ)性作用,只有二者協(xié)調(diào)發(fā)展、形成合力,才能有效帶動學(xué)校上水平、上質(zhì)量、促改革、增效益。結(jié)合學(xué)校實際,我們深切感到學(xué)校的本?？平逃膫鹘y(tǒng)是學(xué)科特色形成的基礎(chǔ),而近幾年特色學(xué)科建設(shè)的實踐,使教育優(yōu)質(zhì)資源的快速凝聚,對本科教育發(fā)揮了重要的支撐作用,學(xué)校人才培養(yǎng)能力大幅提升,有力地促進了學(xué)校的發(fā)展。

1.特色學(xué)科建設(shè)為學(xué)校發(fā)展提供了人才隊伍支持,學(xué)校師資隊伍水平明顯提高。

根據(jù)特色學(xué)科培育與建設(shè)的需要,通過逐年的自主培養(yǎng)和外部引進,師資隊伍的知識結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)等得到進一步優(yōu)化,基本建立起一支結(jié)構(gòu)合理、團結(jié)合作、具有活力和創(chuàng)新精神的學(xué)科梯隊。通過強化特色學(xué)科建設(shè),鍛煉了隊伍,一批中青年教師迅速成長,師資隊伍教學(xué)科研水平得到提升,能夠以高水平的理論水平、知識結(jié)構(gòu)、實踐能力和創(chuàng)新精神服務(wù)于本科教學(xué)工作。學(xué)科梯隊成員不僅是學(xué)科建設(shè)和今后碩士培養(yǎng)的主力軍,也是本科教學(xué)的骨干。

2.學(xué)科建設(shè)形成的基地平臺為本科教學(xué)提供了強大的條件保障

在特色學(xué)科建設(shè)實踐中,通過爭取籌措專項建設(shè)資金,加大對各特色學(xué)科教學(xué)與科研設(shè)施、設(shè)備的投入力度,構(gòu)筑了一批有特色的學(xué)科基地和教學(xué)實驗平臺。目前,學(xué)校擁有省級重點實驗室——“汽車運用技術(shù)實驗室”,交通部重點建設(shè)實驗室——汽車測試實驗室、工程機械電液控制實驗室,中央與地方共建實驗室——汽車結(jié)構(gòu)與測試實驗室、道路結(jié)構(gòu)與材料實驗室、電子信息與智能交通實驗室和現(xiàn)代制造技術(shù)實驗室。汽車工程實驗中心、交通土建實驗中心、智能運輸與物流工程實驗中心、工程機械實驗中心獲得山東省“高等學(xué)校骨干學(xué)科教學(xué)實驗中心建設(shè)項目”立項,建成了全國高校首家汽車博物館、10個校外產(chǎn)學(xué)研合作教育基地。使本科教學(xué)環(huán)境與實踐教學(xué)條件隨之

得到了顯著改善。

3.學(xué)科特色建設(shè)有力地促進了人才培養(yǎng)質(zhì)量的穩(wěn)步提高

學(xué)科建設(shè)的主要目的是人才培養(yǎng)。我們一直堅持學(xué)科建設(shè)為人才培養(yǎng)服務(wù)的指導(dǎo)思想,充分發(fā)揮學(xué)科建設(shè)對本科教學(xué)的牽引作用,積極探索培育學(xué)科特色與人才培養(yǎng)模式、人才培養(yǎng)方案有機結(jié)合之路,把學(xué)科建設(shè)成果轉(zhuǎn)化為本科教育的優(yōu)質(zhì)資源,立足學(xué)科前沿和學(xué)術(shù)成果轉(zhuǎn)化,及時更新教學(xué)內(nèi)容,以“素能本位”為目標,在人才培養(yǎng)過程中強調(diào)實踐性、應(yīng)用性和技術(shù)性,形成了“精專業(yè),實基礎(chǔ),強能力,高素質(zhì)”的人才培養(yǎng)特色。近幾年,我校本科學(xué)生在汽車節(jié)能大賽、數(shù)學(xué)建摸比賽、機電產(chǎn)品設(shè)計大賽上頻獲佳績,就業(yè)率始終保持在95%以上,各用人單位特別是山東省和交通行業(yè)各用人單位對我校畢業(yè)生給予了較好評價,與特色學(xué)科相關(guān)的本科專業(yè)碩士研究生錄取率也呈大幅度增長趨勢。

4.學(xué)校服務(wù)行業(yè)和社會的能力增強

我校是一所行業(yè)特色鮮明的新建本科院校,“以服務(wù)求支持,以貢獻求發(fā)展”是學(xué)校發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。學(xué)校特色學(xué)科通過縱向科研成果的應(yīng)用和提高橫向項目科技含量,促進科研成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,使科研輻射力延伸到交通、城市建設(shè)等更加廣闊的領(lǐng)域,為交通行業(yè)和地方經(jīng)濟提供人才支持和知識貢獻,得到交通行業(yè)的認可。同時,特色學(xué)科建設(shè)本身也在服務(wù)社會、服務(wù)行業(yè)中得以發(fā)展,使學(xué)校獲得更多經(jīng)費支持。2007年9月,交通部和山東省人民政府聯(lián)合發(fā)出共同建設(shè)山東交通學(xué)院的文件,為學(xué)校進一步依靠和發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢提供了堅實有力的條件,為學(xué)校的進一步發(fā)展創(chuàng)造了更為廣闊的空間。

參考文獻

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