楊慶權(quán)

“汽車構(gòu)造”、“汽車電氣設(shè)備與修理”和“汽車維護(hù)與故障排除”是技工學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)最主要的專業(yè)課程,在多年的教學(xué)安排中,通常采用將三門課程獨(dú)立設(shè)置,理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法,近年來(lái),廣西柳州市技工學(xué)校對(duì)汽車維修專業(yè)進(jìn)行了教學(xué)方法的改革,實(shí)行了一體化的教學(xué),經(jīng)過了一段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐,收到了較好的教學(xué)效果,但也發(fā)現(xiàn)了目前一體化教學(xué)的不足之處,筆者就此談一談自己的體會(huì)。

一、傳統(tǒng)教法存在的問題及原因分析

受客觀因素限制,傳統(tǒng)教學(xué)方法的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”兩方面都存在問題,影響了培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

技工學(xué)校的學(xué)生文化基礎(chǔ)較差,學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入修理技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無(wú)法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

三門專業(yè)技術(shù)理論課的教學(xué)安排時(shí)間跨度大,同一個(gè)汽車部件總成(如傳動(dòng)系中的主減速器總成)的“構(gòu)造”、“ 汽車電氣設(shè)備”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間為兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而且,人為地將教學(xué)分為理論與實(shí)習(xí)兩部分。教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬。專業(yè)技術(shù)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施,理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。

以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的雙師型教師隊(duì)伍。

二、模塊式一體化教學(xué)法的探索

針對(duì)以上問題,我們?cè)凇澳K式一體化”方面作了有益的探索,具體做法是:

第一,以國(guó)家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本,將汽車專業(yè)課程劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同,分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題,如在發(fā)動(dòng)機(jī)模塊中,分設(shè)有兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)的課程,每個(gè)課題按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國(guó)家技能鑒定規(guī)范要求,再設(shè)分課題。

另外,在教學(xué)過程中,利用實(shí)物、教具、多媒體等手段,將枯燥的理論教學(xué)過程,轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過程,從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐驗(yàn)證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環(huán),將“汽車構(gòu)造”“ 汽車電氣設(shè)備”和“汽車維護(hù)與排除”三門課合并為一門課,形成幾大模塊,實(shí)現(xiàn)了一體化。

第二,針對(duì)技工學(xué)校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書本上的零件名稱、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識(shí)過程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過了以往“死記硬背”名稱、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法,為將來(lái)繼續(xù)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

第三,以往將專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理,教學(xué)分為理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué),這樣,教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識(shí)就被人為地分割,使學(xué)生難于建立一個(gè)清晰、深刻的概念。

如《汽車電氣設(shè)備與修理》中點(diǎn)火系的學(xué)習(xí),按傳統(tǒng)的教學(xué)過程,跨度較大,如今,采用了一體化教學(xué)后,大幅度提高了教學(xué)效率,教師從發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)需要點(diǎn)火的需要引入課題,明確了發(fā)動(dòng)機(jī)“吸氣、壓縮、點(diǎn)火、排氣”的工作程序后,經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示,使學(xué)生建立一個(gè)感性認(rèn)識(shí),再進(jìn)一步運(yùn)用電氣機(jī)械原理,引出機(jī)件的名稱及作用和它們之間的相互關(guān)系,此時(shí),教師將演示實(shí)物逐步解體,將主要機(jī)件重復(fù)介紹,從名稱、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等,一氣呵成,再由學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝合和調(diào)整,使學(xué)生在動(dòng)手操作過程中,加深認(rèn)識(shí),不明之處,及時(shí)提問解決,使學(xué)生對(duì)各原件的認(rèn)識(shí)達(dá)到深入透徹的程度,記憶也就較為牢固了,相對(duì)所需課時(shí)縮短,可將課時(shí)歸還給學(xué)生的操作練習(xí),以加強(qiáng)學(xué)生的動(dòng)手能力。

第四,在一體化教學(xué)實(shí)踐中,對(duì)教師的教學(xué)水平能力提出了新的要求,從理論到實(shí)操,均須具備足夠的能力,這是實(shí)行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師除必須具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外,還必須具備高級(jí)修理技工的操作水平,這樣才能在授課過程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。

經(jīng)過多年的實(shí)踐和培訓(xùn),廣西柳州市技工學(xué)校的汽車專業(yè)教師,已把理論/實(shí)操兩者融為一體,正在向“講師/技師”的“雙師”評(píng)定工作邁進(jìn),有效地促進(jìn)了教改。

三、模塊式一體化教學(xué)試驗(yàn)的啟示和體會(huì)

幾年來(lái)的模塊式一體化教學(xué)試驗(yàn)取得了良好的效果,學(xué)生感到生動(dòng)、不呆板,看得見摸得著,既容易理解又記得牢。通過模塊式一體化教學(xué)法的試驗(yàn),我們得到了如下啟發(fā)和體會(huì):

該教學(xué)法可使技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng),緊密銜接,實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合,理性與感性的同步認(rèn)識(shí)。

專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合,會(huì)使學(xué)生有較多機(jī)會(huì)將專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)際反復(fù)對(duì)照、理解。模塊式一體化教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi),只把一個(gè)部件總成結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的認(rèn)識(shí)對(duì)象,使學(xué)生縮小了注意目標(biāo),使他們可以在較短時(shí)間內(nèi)在大腦中形成對(duì)該總成結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整認(rèn)識(shí)。由于這種教學(xué)方法運(yùn)用了感知記憶、理解記憶、運(yùn)動(dòng)記憶等促進(jìn)記憶的方法,所以使學(xué)生容易在大腦中較快地形成總體結(jié)構(gòu)全方位的表象,技能形成較快。

理論學(xué)習(xí)與技能訓(xùn)練的反復(fù)交叉,內(nèi)容不斷更新,學(xué)生有新鮮感。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練,能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng),自信心增強(qiáng),技能形成進(jìn)程加快。而且,學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下對(duì)各汽車部件總成的解體、零件的檢修、組裝及按工藝要求調(diào)整,既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量,又保證了教學(xué)設(shè)備的完好。

模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。

教師必須提高自身專業(yè)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力,努力成為“復(fù)合型”教師。根據(jù)各自的具體情況,取長(zhǎng)補(bǔ)短,使自身的業(yè)務(wù)能力、教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量都得到提高。由于實(shí)行教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法,增強(qiáng)了教師的工作責(zé)任心,提高了教學(xué)效果。

通過幾年來(lái)的教學(xué)實(shí)踐,筆者領(lǐng)略到了一體化教學(xué)帶來(lái)的良好教學(xué)效果,一體化教學(xué)改革給了學(xué)生和教師一次很大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),下一步我們將繼續(xù)開發(fā)一體化教學(xué)在其他專業(yè)課程中的應(yīng)用,使一體化教學(xué)在教學(xué)中發(fā)揮更大的作用。

(作者單位:廣西柳州市技工學(xué)校)