作為現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)源地，也作為這場(chǎng)盛宴的東道主，德國(guó)擁有著像奔馳、大眾、奧迪等世界最頂級(jí)的“廚師”。作為食客，我們只需細(xì)細(xì)品嘗他們奉獻(xiàn)上來(lái)的美味佳肴就是了。下面，就讓我們收拾好心情，一起來(lái)領(lǐng)略今年車(chē)壇最大的、最充滿誘惑的歐式盛宴。

這款外形科幻的2＋2概念跑車(chē)采用鷗翼式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，由奇形怪狀線條所組成的車(chē)身，風(fēng)阻系數(shù)只有0.22。1.5L直列三缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還有前后兩臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)來(lái)幫忙，共可輸出最大功率高達(dá)356hp，總扭矩輸出更達(dá)到800Nm!除了令人驚訝的性能表現(xiàn)外，它的測(cè)試油耗同樣低得嚇人——百公里平均油耗為3.75升!

前菜：概念車(chē)

前菜又稱(chēng)西餐的頭盤(pán)。有時(shí)它不被列入正式的菜序，而僅作為正餐的“前奏曲”，這些菜一般色彩美觀，具有開(kāi)胃功能，容易引起食欲。作為前菜，數(shù)量自然不會(huì)太多，但質(zhì)量一定要高。在每個(gè)車(chē)展當(dāng)中，概念車(chē)的出現(xiàn)，如同極具開(kāi)胃效果的前菜一樣，激發(fā)了-我們的無(wú)限欲望。

馬自達(dá)MX-5Miata概念車(chē)

馬自達(dá)以這款超輕雙座轎跑來(lái)慶祝MX系列誕生20周年。MX-5超輕版不帶車(chē)頂和前擋風(fēng)玻璃重1000千克，比配置相同發(fā)動(dòng)機(jī)的前輩輕約100千克。它有著出色的操控性、燃油經(jīng)濟(jì)性和二氧化碳排放水平，量產(chǎn)后的MX-5 Miata搭載1.8升還是2.0升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還沒(méi)有最后敲定。但無(wú)論采用哪一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都將會(huì)有不錯(cuò)的動(dòng)力與排放水平。

9月15日，一場(chǎng)車(chē)壇的歐式盛宴在德國(guó)隆重呈現(xiàn)：這就是有著汽車(chē)工業(yè)的“奧運(yùn)會(huì)”稱(chēng)譽(yù)的法蘭克福車(chē)展。雖然今年相繼已有北美、日內(nèi)瓦和上海三大國(guó)際A級(jí)車(chē)展舉辦，但年度最重量級(jí)的一次聚會(huì)無(wú)疑是在法蘭克福。

雷克薩斯混合動(dòng)力概念車(chē)LF-Ch

更加銳利的大燈和雙門(mén)掀背的設(shè)計(jì)讓這款車(chē)型看起來(lái)更具有攻擊性。在動(dòng)力方面，LF—Ch預(yù)計(jì)將會(huì)搭載一臺(tái)2.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合發(fā)電機(jī)之后最大動(dòng)力輸出187hD。量產(chǎn)版的型號(hào)很可能是CT200h，不過(guò)名字并不重要，重要的是豐田希望能夠一直保持其在新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并且希望能夠通過(guò)更名新能源產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)一步鞏固其在這個(gè)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

MINI Coupe概念車(chē)

寶馬希望將駕馭樂(lè)趣及動(dòng)力表現(xiàn)藉由MINI Coupe概念車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足的頂部設(shè)計(jì)造型來(lái)表現(xiàn)，該款車(chē)型期望進(jìn)一步擴(kuò)張MINI大家庭的規(guī)模。在未來(lái)量產(chǎn)時(shí)，將搭載目前MINI市售車(chē)中最強(qiáng)的JCw調(diào)校1.6L渦輪增壓直四汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配以輕量化車(chē)身，相同動(dòng)力能夠有超越表現(xiàn)，另外EfficientDynamics科技也將應(yīng)用在cOupe概念車(chē)上，使環(huán)保效能能夠達(dá)到一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)。

這是一款緊湊型雙門(mén)環(huán)保概念車(chē)，應(yīng)用的是豐田混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)技術(shù)(HybrId synergy Drive)，車(chē)燈和標(biāo)志都能泛出藍(lán)光，與普通車(chē)型相比，Auris HsD的中網(wǎng)和保險(xiǎn)杠都進(jìn)行了改動(dòng)。這款車(chē)也展示了豐田首次為大規(guī)模量產(chǎn)生流車(chē)型開(kāi)發(fā)的全混合動(dòng)力技術(shù)，將會(huì)成為豐田混合動(dòng)力發(fā)展歷史的里程碑。

標(biāo)致3008 HYbrid4和RCZ HYbrid4概念車(chē)

3008 HYbrid4是全球首款以柴油為主動(dòng)力的柴油、電磁混合動(dòng)力車(chē)型，可達(dá)99g／km的低二氧化碳排放值。而RCZ HYbrid4通過(guò)前置一臺(tái)2，0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，后置一臺(tái)27千瓦的電動(dòng)機(jī)，二氧化碳排放值更可壓低至95g／km。與同排量的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力車(chē)型相比較，這兩輛HYbrid4概念車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性足足勝出35％之多，展現(xiàn)出柴電復(fù)合動(dòng)力的科技優(yōu)勢(shì)所在。

湯品：新能源汽車(chē)

在西餐中，湯的重要性不亞于主菜，一般是在開(kāi)胃菜、開(kāi)胃酒之后出現(xiàn)。西餐湯品主張?zhí)烊?、健康，其味道濃重，富含?dòng)、植物蛋白質(zhì)，可以補(bǔ)充人體所需的維生素及鈣、鐵、鉀等微量元素。之所以把新能源車(chē)比喻成西餐中的“湯品”，正是因?yàn)槠浯碇G色環(huán)保的方向，與“湯品”的天然、健康不謀而合。

寶馬2010款X6 ActiveHybrid

該車(chē)令人印象深刻的動(dòng)力傳動(dòng)系由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和一個(gè)雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成。所有這些動(dòng)力都是通過(guò)一個(gè)7速雙模式變速器和寶馬xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)傳輸出去的。這款油電混合的×6將成為有史以來(lái)最強(qiáng)勁的混合動(dòng)力車(chē)，其峰值動(dòng)力輸出為480hD，最大扭矩輸出為780nto。

日產(chǎn)充電式電動(dòng)車(chē)LEAF

這是世界第一款經(jīng)濟(jì)型零排放汽車(chē)。與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，日產(chǎn)LEAF的動(dòng)力總成沒(méi)有排氣管，不排放二氧化碳或其他溫室氣體。其獨(dú)有的制動(dòng)系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰離子電池的結(jié)合，在完全充電的情況下，可以實(shí)現(xiàn)]60公里以上的巡航里程。只需30分鐘即可充至80％的電量，約8小時(shí)就可以將電完全充滿。

寶馬2010款A(yù)ctive Hybrid 7系

該車(chē)的動(dòng)力單元分別采用用與奔馳共同開(kāi)發(fā)的一款電動(dòng)機(jī)和寶馬自己的雙渦輪增壓4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備的是ZF 8速自動(dòng)變速器。雙渦輪增壓4.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出已經(jīng)從原先的400hp增加到440hp，O-100km/h的加速時(shí)間縮短為4.8秒，至于燃油經(jīng)濟(jì)性方面，據(jù)說(shuō)要比750Li強(qiáng)15％左右吧。

馬自達(dá)2010款RX-8

2010款外觀的變化包括新的前保險(xiǎn)杠、前大燈和LED尾燈，車(chē)頭整體造型與馬自達(dá)3、馬自達(dá)6更為接近。依舊采用1.3升轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速器不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了第二臺(tái)爆震傳感器以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。該車(chē)在德國(guó)含稅售價(jià)為38000歐元(約合人民幣37萬(wàn)元)

主菜：首發(fā)車(chē)

顧名思義，主菜是要填飽肚子的，作為西餐的“主旋律”，西餐的主菜分為冷菜和熱菜。它一般代表了這次西餐盛宴的檔次和水平。首發(fā)車(chē)的多少是衡量一個(gè)車(chē)展規(guī)模、檔次的風(fēng)向標(biāo)，也代表了汽車(chē)企業(yè)對(duì)一個(gè)市場(chǎng)的重視度?，F(xiàn)在，這道主菜上來(lái)了，就讓我們一起來(lái)。品嘗吧。

現(xiàn)代ix35

忘記途勝吧，它將被ix35所替代。iX35的設(shè)計(jì)理念源自于ix-onic概念車(chē)，外形更加動(dòng)感，更加前衛(wèi)，視覺(jué)侵略性也更強(qiáng)。前臉的進(jìn)氣格柵完全繼承了ix－onic概念車(chē)的造型，而不規(guī)則的梯形霧燈令前臉看起來(lái)更加兇狠。ix35將會(huì)搭載一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)并采用四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

菲亞特2010款Punto Evo

起名Evo寓意該車(chē)由Grande Punto車(chē)型進(jìn)化而來(lái)，可以說(shuō)這是一款。升級(jí)版的Grande Punto”，它的更新和升級(jí)基本上都體現(xiàn)在車(chē)輛內(nèi)部而非外部，

這對(duì)于注重車(chē)輛性能和駕乘舒適性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音。動(dòng)力方面，依舊搭載了多款MultiAir汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及菲亞特第二代Multijet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，新車(chē)還采用了停車(chē)／起步系統(tǒng)，從而使燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步得到提升。

保時(shí)捷911

Sport Classic限量版

911 Sport Classic是以現(xiàn)款保時(shí)捷Carrera S為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)，搭載一臺(tái)3.8L水平對(duì)置6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出408hp。從靜止加速到100 km／h僅需4.6秒，極速達(dá)到302 km／h。限量生產(chǎn)的250輛新車(chē)將在2010年1月上市銷(xiāo)售，在歐洲市場(chǎng)的裸車(chē)價(jià)為16.93萬(wàn)歐元(約折合人民幣164，3萬(wàn)元)。

新一代Astra與同平臺(tái)的科魯茲有幾分相似。從外觀來(lái)看，前臉造型、凌厲的大燈、增加了LED行車(chē)燈等都是區(qū)別于現(xiàn)款車(chē)型的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新Astra在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)售主力是1，3L、1，7L和2，0L的柴油版。其汽油版則有1，4L、1，6L、1，4 Turbo和1，6Turbo。除了動(dòng)力輸出更為優(yōu)異之外，燃油經(jīng)濟(jì)性與低二氧化碳排放也較前代車(chē)型進(jìn)步約12％之多。

寶馬320d EfficienLDynamics

據(jù)說(shuō)這是現(xiàn)行寶馬產(chǎn)品線中油耗最低、排放最少的一輛車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0L 4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而其降低油耗的措施包括創(chuàng)新型的離心力鐘擺機(jī)構(gòu)、剎車(chē)能量再生系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止／啟動(dòng)系統(tǒng)，換擋指示燈和電動(dòng)方向盤(pán)等等，油耗可以達(dá)到驚人的百公里4，1升。

Leon Cupra R

Leon Cupra R的定位是高性能轎車(chē)，該車(chē)的設(shè)計(jì)思想來(lái)源于世界房車(chē)錦標(biāo)賽的參賽車(chē)輛。在動(dòng)力方面，這款性能轎車(chē)將會(huì)搭載一款最大功率為265hp的2，0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅為6.2秒，這在大眾車(chē)系的同級(jí)別轎車(chē)中絕對(duì)是佼佼者。

這是菲亞特高性能部門(mén)AbaSh與法拉利合作的結(jié)晶I別看身材小巧，法拉利傳統(tǒng)Scuderia紅色車(chē)漆和紅黑對(duì)比內(nèi)飾，1.4升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)改良后可輸出超過(guò)180 hp的動(dòng)力，另外還配備有一款源于賽車(chē)的6速撥片換擋變速器，試圖給你帶來(lái)法拉利的操控感受。懸掛系統(tǒng)也得到了法拉利改進(jìn)，以應(yīng)付增加的那部分動(dòng)力。因是限量版，極為珍貴。

勞斯萊斯Rolls-Royce Ghost

勞斯萊斯Rolls-Royce Ghost前身是代號(hào)為200EX的概念車(chē)。勞斯萊斯一貫的精神就是在極度為奢華與舒適的車(chē)艙環(huán)境中，完成所有的用車(chē)過(guò)程，如加速、急剎車(chē)與操作一切接口動(dòng)作，Ghost當(dāng)然也不例外，它導(dǎo)入了雙整合底盤(pán)管理系統(tǒng)，可讓Ghost在任何的路況下始終保持車(chē)輛平衡。Ghost車(chē)系的中文名字暫定為勞斯萊斯魅影，但是大家似乎更愿意稱(chēng)它為“小幻影”。明年會(huì)進(jìn)入中國(guó)，售價(jià)大約為400萬(wàn)元人民幣。

謳歌ZDX

流線形轎跑車(chē)造型的全新ZDX，擁有全景玻璃天窗、隱蔽式后門(mén)以及粗獷的輪眉，外形極富表現(xiàn)力。在時(shí)尚的外形下，ZDX多用途車(chē)型的設(shè)計(jì)理念將為車(chē)主帶來(lái)更實(shí)效的駕駛體驗(yàn)。3.7L V6VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合全新6擋自動(dòng)變速器可以將其出眾的運(yùn)動(dòng)操控能力發(fā)揮到極致。

雪鐵龍C3

在歐洲市場(chǎng)上，AO級(jí)別的車(chē)型是相當(dāng)受歡迎的。這款C3引入了雪鐵龍新DS3概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，同老款C3之間差別還是很明顯，車(chē)頭上采用全新的雪鐵龍標(biāo)志，而前保險(xiǎn)杠造型相當(dāng)?shù)膭?dòng)感。動(dòng)力方面采用HDi發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備5速手動(dòng)或手自一體變速器，該車(chē)還裝配了Start/Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)，不但油耗大幅降低，二氧化碳排放量也降低到90g/km。

起亞Venga

這款基于No 3概念車(chē)而開(kāi)發(fā)的Venga，設(shè)計(jì)理念是充分利用每一寸空間。新車(chē)長(zhǎng)度為4068毫米，高度1600毫米，軸距2615毫米。后排座椅可60／40翻折，載物平臺(tái)下設(shè)有儲(chǔ)物格，全景玻璃天窗令座艙采光充足，帶來(lái)不俗的開(kāi)闊感。有1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均可選配自動(dòng)啟停系統(tǒng)，最大限度降低油耗。

瑪莎拉蒂Gran Cabrio

線條完美、氣質(zhì)高貴、誘惑動(dòng)人，這款充斥著濃郁地中海浪漫氣息的GranCabrio將譜寫(xiě)瑪莎拉蒂敞篷跑車(chē)領(lǐng)域的新篇章，因?yàn)檫@是瑪莎拉蒂歷史上第一款四座的敞篷車(chē)型。這個(gè)迷人地中海情人搭載來(lái)自GranTurismo S的4，7L433hp的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，另外標(biāo)準(zhǔn)型則配備了4.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配先進(jìn)的zF六擋自動(dòng)變速器。

寶馬X1

家族式雙腎進(jìn)氣格柵仍是×1前臉的重要標(biāo)志，這同之前的概念車(chē)并無(wú)差別，而車(chē)尾的x1字體似乎也是寶馬的傳統(tǒng)。這款小于X3的緊湊級(jí)城市SUV車(chē)型，與寶馬3系共平臺(tái)。但與寶馬3系不同，X1所有車(chē)型將標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，雖然這個(gè)系統(tǒng)在越野上能力有限，但是對(duì)主要立足于城市通行的X1來(lái)說(shuō)已經(jīng)顯得有些配置過(guò)剩了。

奧迪A5掀背版

在發(fā)布了四門(mén)轎跑版的A5之后，奧迪又打算融入目前最為流行的FastBack(快背)潮流中，這種車(chē)型C柱幾乎同車(chē)尾連接在了一起，因此它也符合掀背車(chē)型的特質(zhì)，擁有更大的尾箱開(kāi)口，480升的大行李箱，放倒座椅以后可擴(kuò)充為980升。在動(dòng)力總成上，對(duì)應(yīng)有2.0L TFSl和3.2L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，此外也提供了2.0TDl、2.7TDl和3.0TDl三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳2010款E級(jí)旅行版

全新奔馳2010款E級(jí)旅行版有更長(zhǎng)更寬的車(chē)身。通過(guò)可以折疊放平的后座，后背箱空間可從695升擴(kuò)至1950升，為了適應(yīng)行李重量的變化，在后軸配置了高度可調(diào)裝置。動(dòng)力方面，將會(huì)有梅賽德斯的4缸、6缸和8缸系列，驅(qū)動(dòng)方式則有后輪驅(qū)動(dòng)和4Matic全輪驅(qū)動(dòng)。

DS系列是雪鐵龍?jiān)谖磥?lái)數(shù)年里要精心培育的高階系列，DS3這次打了頭陣，首先就要單挑MINI。為了充分體現(xiàn)個(gè)性，DS3為車(chē)身、車(chē)頂，外后視鏡蓋提供多種顏色選擇，以及多款不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的合金輪轂。車(chē)內(nèi)儀表臺(tái)的顏色和設(shè)備選裝也注重體現(xiàn)車(chē)主的獨(dú)特個(gè)性，這是DS3最大的賣(mài)點(diǎn)。

奧迪R8敞篷版

從外形看，R8敞篷版整體設(shè)計(jì)和已上市的Coupe版并未有特別大的差異。使用全尺寸的軟頂，由于敞篷版結(jié)構(gòu)的改變，后座安裝有防滾架，以增加車(chē)身整體的安全性，并為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了兩個(gè)進(jìn)氣口。動(dòng)力系統(tǒng)搭載與硬頂R8 v10車(chē)型相同的5.2L Fsl發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)保留經(jīng)典的Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。起售價(jià)達(dá)到了10.5萬(wàn)英鎊(約合人民幣117.5萬(wàn)元)。

保時(shí)捷全新改款911 Turbo

換上全新3 8L水平對(duì)置、缸內(nèi)直噴，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，新的911 Turbo可釋放500匹最大馬力。配合全新七速PDK雙離合器手自一體變速系統(tǒng)，這款911Turbo可在3.4秒完成靜止至100kra／h加速?zèng)_刺，極速則有312km／h的高水平表現(xiàn)。擁有如此動(dòng)力水平的2010款911 Turbo，將會(huì)成為有史以來(lái)加速最快的全輪驅(qū)動(dòng)款保時(shí)捷量產(chǎn)車(chē)。

點(diǎn)心甜品：

改款豪華跑車(chē)

點(diǎn)心甜品放在主菜之后，意在使沒(méi)有吃飽的人填飽肚子。當(dāng)然餐后也可以來(lái)點(diǎn)熱飲，比如咖啡，以幫助消化。品嘗完了前菜、湯品和正菜，如果您還意猶未盡，我們還為您精心準(zhǔn)備了餐后的點(diǎn)心甜品，一起來(lái)看看吧!

clube Racer吸取了上世紀(jì)60年代的經(jīng)典靈感，結(jié)合蓮花Elise傳統(tǒng)的輕巧、舒適特色，獨(dú)特的六輻輪圈配上橫濱AD07 TS高性能輪胎，內(nèi)飾也保持了運(yùn)動(dòng)化，Elise Club Racer特別版的動(dòng)力系統(tǒng)與蓮花Elise S相同，峰值輸出134 hp，從靜止加速到100 km／h耗時(shí)6.1秒，百公里綜合油耗僅有7.6L。

奔馳SLS AMG

正如奔馳AMG負(fù)責(zé)人所說(shuō)：“我們將憑借SLS向消費(fèi)者展示奔馳AMG全新技術(shù)這些技術(shù)只有在保時(shí)捷turbo和奧迪R8 v]0身上才能發(fā)現(xiàn)?！边@款SLS AMG繼承上世紀(jì)50年代Sl的鷗翼車(chē)型，不過(guò)新型材料車(chē)身使得前后重量比達(dá)到了48:52。SLS AMG整備質(zhì)量將在1620千克左右，V8發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該能夠跑到百公里加速3，8秒，最高時(shí)速超過(guò)315kin／h。

新Gallardo Lp550

鋒利的線條、充滿進(jìn)攻性的前臉，新Gallardo LP550依然是典型的“蠻?！憋L(fēng)格。這頭“蠻?！钡膭?dòng)力來(lái)自于一款可輸出550hp(405kW)動(dòng)力的自然進(jìn)氣式5.2L v10發(fā)動(dòng)機(jī)。1380千克的身軀可在3.9秒的時(shí)間內(nèi)完成0～100km／h的疾加速過(guò)程，最高時(shí)速可達(dá)320公里。

沃爾沃2040款C70敞篷車(chē)

在新款C70身上很容易找到今年早些時(shí)候底特律車(chē)展上亮相的09款$60概念車(chē)的痕跡，它將輪廓優(yōu)雅的敞篷與沃爾沃的新設(shè)計(jì)風(fēng)格融合到一起。與老款車(chē)型相比，新車(chē)型在外觀方面有了一系列的改進(jìn)，內(nèi)部裝飾沒(méi)有出現(xiàn)明顯變化。沃爾沃為C70提供了5款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括3款汽油車(chē)型和兩款柴油車(chē)型，

阿斯頓·馬丁Rapide

聽(tīng)聽(tīng)阿斯頓·馬丁的目標(biāo)——?jiǎng)?chuàng)造世界上最優(yōu)雅、最動(dòng)感的四門(mén)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)!再看看這款車(chē)，你一定相信他們能做到。這款量產(chǎn)版與06年亮相的概念車(chē)幾乎是完全相同，惟一不同的是舍棄了前保險(xiǎn)杠上微小的側(cè)進(jìn)氣口，同時(shí)側(cè)面也有了一條幾乎貫穿車(chē)身長(zhǎng)度的新分流線條。動(dòng)力總成是來(lái)自DB系列6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。整車(chē)售價(jià)大約為11萬(wàn)英鎊。

后記：

歷時(shí)13天，以“心動(dòng)體驗(yàn)”為口號(hào)的2009法蘭克福國(guó)際車(chē)展，的確給了我們?cè)S許多多的誘惑，如果親臨現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，對(duì)于愛(ài)車(chē)的人們而言，有些誘惑甚至是致命的。我們無(wú)法全部呈現(xiàn)這場(chǎng)恢弘的盛宴，只是精心為你點(diǎn)下的幾道菜品，即使不在現(xiàn)場(chǎng)，你仍然不會(huì)錯(cuò)過(guò)最好吃的!