姜紹忠　閻文兵

摘要：文章結(jié)合筆者在高校及汽車企業(yè)的實(shí)際工作經(jīng)歷，針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高等教育中存在的大學(xué)生綜合素質(zhì)下降、高校教育與社會(huì)實(shí)踐脫離的現(xiàn)象，從社會(huì)、大學(xué)生及高校方面分析了產(chǎn)生這些現(xiàn)象的原因，并結(jié)合實(shí)際情況，從高校汽車專業(yè)教學(xué)改革的角度進(jìn)行了分析,提出了具體對(duì)策。

關(guān)鍵詞：高校；汽車專業(yè)；教學(xué)改革

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展以及人們物質(zhì)文化生活水平的不斷提高，汽車正以大眾化消費(fèi)品的姿態(tài)進(jìn)入百姓生活?！芭f時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”，如今的汽車，已經(jīng)成了許多老百姓出行時(shí)的代步工具。與此同時(shí)，社會(huì)對(duì)與汽車生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)等相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員的需求也在不斷擴(kuò)大。為此，國(guó)家和高校都加大了汽車專業(yè)人才尤其是技能型人才的培養(yǎng)力度，由過去的單純以理論教學(xué)為主轉(zhuǎn)向了理論教學(xué)與技能培訓(xùn)相結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，源源不斷地向社會(huì)輸送汽車行業(yè)專業(yè)技術(shù)人才。然而近年來，在汽車及相關(guān)行業(yè)對(duì)汽車應(yīng)用型人才供需兩旺的繁榮景象背后，我們也感覺到一絲隱憂——企業(yè)對(duì)學(xué)生不滿意，學(xué)生在企業(yè)不能適應(yīng)。問題出在哪里？在此，筆者根據(jù)多年高校教學(xué)及汽車企業(yè)管理工作經(jīng)驗(yàn)試圖從高校汽車專業(yè)教學(xué)改革層面進(jìn)行分析破解。

企業(yè)對(duì)汽車專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生的需求現(xiàn)狀

目前，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)從改革開放初期的年產(chǎn)幾十萬輛發(fā)展到現(xiàn)在的近一千萬輛。汽車工業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，正在社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。與此同時(shí)，隨著國(guó)家節(jié)能減排等一系列政策法規(guī)的相繼實(shí)施，諸如電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等在汽車上應(yīng)用的比例越來越高。由此，汽車及零部件生產(chǎn)、汽車營(yíng)銷服務(wù)及相關(guān)企業(yè)對(duì)掌握現(xiàn)代化汽車及相關(guān)技術(shù)的大學(xué)生的需求也越來越大。2008年，筆者曾經(jīng)配合生產(chǎn)廠家對(duì)太原地區(qū)的品牌汽車銷售及服務(wù)企業(yè)的員工隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一次調(diào)研，結(jié)果發(fā)現(xiàn)在這些企業(yè)中，大中專以上學(xué)歷的員工比例已經(jīng)從2000年初的不足15%提高到了目前的55%以上。即便是這樣，據(jù)相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，為了應(yīng)對(duì)汽車生產(chǎn)廠家的要求及企業(yè)自身發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)的需要，企業(yè)每年還在不斷地改善和優(yōu)化員工隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

企業(yè)對(duì)應(yīng)屆大中專畢業(yè)生的客觀評(píng)價(jià)

首先，大學(xué)生對(duì)行業(yè)及企業(yè)的了解不夠全面，對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作過程更是知之甚少。盡管大學(xué)畢業(yè)生在應(yīng)聘時(shí)大部分都有很多這樣或那樣的職業(yè)技能證書，但是所獲證書與實(shí)際能力很難匹配。為了適應(yīng)新的工作，一部分企業(yè)不得不花費(fèi)大量的人力物力對(duì)新引進(jìn)的大中專畢業(yè)生進(jìn)行重新培訓(xùn)（行業(yè)現(xiàn)狀、企業(yè)文化、產(chǎn)品知識(shí)、基本技能等），這就使得大學(xué)生與企業(yè)對(duì)接的時(shí)間延長(zhǎng)。其次，一些大學(xué)生在學(xué)校時(shí)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)相對(duì)陳舊，與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際很難對(duì)接。同時(shí)又由于缺乏很好的自我學(xué)習(xí)方法，致使一些大學(xué)生在實(shí)際工作中眼高手低、無所適從。還有一些大學(xué)生缺乏自信、不能吃苦、適應(yīng)能力差，面對(duì)挫折心理承受能力不足。

高校汽車專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀

（一）基礎(chǔ)課教學(xué)缺乏感性認(rèn)知

對(duì)于《汽車構(gòu)造》、《汽車電子控制技術(shù)》這樣一些專業(yè)基礎(chǔ)課的講解，多數(shù)學(xué)校仍然延續(xù)教師講、學(xué)生聽的被動(dòng)教學(xué)模式。教師在教學(xué)環(huán)節(jié)中過多地依靠課本和多媒體教學(xué)課件，很少使用實(shí)物教具教學(xué)。在這種講臺(tái)式的教學(xué)環(huán)境中，學(xué)生上課就是簡(jiǎn)單地聽講與記筆記，導(dǎo)致一些大學(xué)生對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課的重視不夠，考試時(shí)靠死記硬背。

（二）理論教師缺乏實(shí)踐能力

目前相當(dāng)一部分高校教師走的是學(xué)校上學(xué)到學(xué)校任教的兩點(diǎn)一線路子，理論知識(shí)具備但社會(huì)實(shí)踐不夠。而一些汽車方面的專業(yè)基礎(chǔ)課，例如涉及汽車制造工藝、汽車保險(xiǎn)、汽車營(yíng)銷、二手車評(píng)估等方面的課程，又要求理論教師必須了解專業(yè)的社會(huì)發(fā)展動(dòng)態(tài)甚至具有很強(qiáng)的社會(huì)實(shí)踐能力，否則只能是照本宣科。這樣的后果就是：教師講得沒有勁頭、學(xué)生學(xué)得沒有興趣、實(shí)際工作中又很難應(yīng)用，進(jìn)而造成了理論教學(xué)與學(xué)生興趣及社會(huì)實(shí)際脫節(jié)。

（三）實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)與社會(huì)及生產(chǎn)實(shí)踐脫節(jié)

不可否認(rèn)，為了使高等教育更好地適應(yīng)社會(huì)需要，近年來一些高校進(jìn)行了一系列教學(xué)改革，其中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是增加了教學(xué)實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)，使大學(xué)生獲得了更多的動(dòng)手實(shí)踐機(jī)會(huì)。然而，目前實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)也存在著與社會(huì)需求脫節(jié)的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在：

實(shí)訓(xùn)手段及設(shè)備落后于社會(huì)及企業(yè)發(fā)展需要 目前一些高校的專業(yè)實(shí)習(xí)和實(shí)訓(xùn)設(shè)施基本上都是一些老舊、落后的設(shè)備，與社會(huì)及企業(yè)的實(shí)際差距過大。大學(xué)畢業(yè)生進(jìn)入企業(yè)以后仍然感覺無所適從。

實(shí)訓(xùn)教師嚴(yán)重缺乏 由于多年以來高校一直延續(xù)了以專業(yè)理論課教學(xué)為主的教學(xué)模式，因此在實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)上就顯得師資匱乏。目前高校的實(shí)訓(xùn)教師的來源主要有兩個(gè)渠道，一方面是原來的理論教師或畢業(yè)生留校，這部分教師實(shí)際經(jīng)驗(yàn)不足；另外一方面是從社會(huì)上聘請(qǐng)的實(shí)訓(xùn)教師如一些老維修技師等，這些人有很強(qiáng)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，動(dòng)手能力很強(qiáng)，但是缺乏專業(yè)理論基礎(chǔ)，往往是“只知其然而不知其所以然”。而且以上這兩部分教師對(duì)于現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)、營(yíng)銷及服務(wù)模式的了解均不是很多。真正既能滿足高校教學(xué)，又能掌握社會(huì)生產(chǎn)實(shí)踐的“能文能武”的“雙師型”教師并不是很多。

實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段因循守舊，技能考核標(biāo)準(zhǔn)單一，不能與社會(huì)接軌 一些地方汽車實(shí)訓(xùn)及職業(yè)資格等級(jí)考級(jí)的內(nèi)容仍然以老舊車型及一些老舊的修理工藝為主。比如，在一些中小汽車快修企業(yè)普及的四輪定位，仍然讓學(xué)生使用前束尺測(cè)量汽車前束等等。因此就造成了大學(xué)畢業(yè)生即便是拿到了職業(yè)資格等級(jí)證書，到了實(shí)際工作崗位上依然還需要重新培訓(xùn)的尷尬局面。

對(duì)高校汽車專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)及實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革的幾點(diǎn)建議

（一）加強(qiáng)對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課的重視程度，改進(jìn)專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)模式

緊密結(jié)合社會(huì)需求，合理調(diào)整教學(xué)內(nèi)容 高校必須面向社會(huì)實(shí)際，通過合理設(shè)置專業(yè)課程，不斷革新教學(xué)形式和教學(xué)內(nèi)容，適時(shí)調(diào)整專業(yè)方向，盡可能多地開設(shè)社會(huì)急需的課程，淘汰那些不適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)需要的課程。這樣才能使高等學(xué)校更好地履行社會(huì)服務(wù)職能，更好地培養(yǎng)滿足社會(huì)需要的人才。

充分認(rèn)識(shí)到大學(xué)生的主體學(xué)習(xí)地位 要積極進(jìn)行嘗試、探索和引導(dǎo)，適當(dāng)改變教學(xué)模式，充分發(fā)揮大學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，激發(fā)大學(xué)生對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)興趣。比如，北京大學(xué)在傳統(tǒng)的講臺(tái)式教學(xué)模式之外嘗試建立的研討班式的新型教學(xué)模式，讓學(xué)生與教師之間能夠更容易、更平等地就課堂內(nèi)容展開充分的討論、質(zhì)疑、分析與批評(píng)，取得了很好的教學(xué)效果。

將理論教學(xué)與實(shí)踐認(rèn)知實(shí)習(xí)有機(jī)結(jié)合起來 在實(shí)際教學(xué)工作中，常常聽到學(xué)生反映，在上汽車專業(yè)課之前，他們絕大部分沒有接觸過汽車，因此有提不起對(duì)專業(yè)課的興趣以及聽不懂的情況發(fā)生。又由于一些高校的很多專業(yè)課或是實(shí)訓(xùn)課都是一個(gè)大班或是幾個(gè)班在一起上，這樣教師與學(xué)生之間的指導(dǎo)和交流就顯得十分困難，提高教學(xué)質(zhì)量也就成了空談。

（二）充分利用現(xiàn)有教育資源，加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)

高素質(zhì)、復(fù)合型的教師隊(duì)伍建設(shè)是實(shí)施教學(xué)計(jì)劃的主體，是促進(jìn)專業(yè)發(fā)展、培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才的關(guān)鍵和有利保障。建議從以下幾個(gè)方面入手：

走出去 鼓勵(lì)理論課教師特別是年輕教師定期或不定期地到企業(yè)或者生產(chǎn)一線見習(xí)和實(shí)踐，與生產(chǎn)一線的經(jīng)營(yíng)管理人員及技術(shù)人員保持交流與溝通，只有這樣，才能使專業(yè)教師及時(shí)掌握現(xiàn)代汽車生產(chǎn)以及營(yíng)銷、管理的發(fā)展動(dòng)態(tài)，才能更好地提高教師的理論水平和實(shí)踐技能，進(jìn)而增加理論教師的社會(huì)實(shí)踐知識(shí)。同時(shí)，也要適當(dāng)?shù)匕才艑I(yè)教師定期或不定期到同類院?；蚋叩膶W(xué)府進(jìn)行觀摩、鍛煉和學(xué)習(xí)，以便學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)的教學(xué)方法，了解本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)最新的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新，拓寬視野，調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，使自己能夠與社會(huì)及行業(yè)發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)。

請(qǐng)進(jìn)來 根據(jù)教學(xué)需要聘請(qǐng)行業(yè)和知名企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人員、高級(jí)技術(shù)人員到校進(jìn)行講學(xué)、講座或擔(dān)任兼職教師。從一定程度上彌補(bǔ)“雙師型”教師隊(duì)伍的不足，加快“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。

重視實(shí)訓(xùn)教師的作用，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍建設(shè) 一直以來有一種認(rèn)識(shí)，那就是實(shí)訓(xùn)教師指導(dǎo)學(xué)生拆解、組裝，只要有熟練的動(dòng)手能力即可，不需要有很強(qiáng)的理論功底。因而很多學(xué)校實(shí)訓(xùn)教師的地位、待遇等得不到應(yīng)有的重視。實(shí)際上，這種認(rèn)識(shí)是不客觀的，真正合格的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師不僅要有精熟的實(shí)踐動(dòng)手能力，還要有較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課理論功底。因?yàn)樵S多汽車構(gòu)造、原理、裝配及故障排除等方面的問題，學(xué)生往往在實(shí)訓(xùn)的過程中才能問得出來。所以許多實(shí)訓(xùn)教師就講，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程往往是帶領(lǐng)學(xué)生將整個(gè)專業(yè)基礎(chǔ)課又復(fù)習(xí)了一遍的過程，而且是面對(duì)實(shí)物、真刀真槍，不能有半點(diǎn)馬虎和搪塞。

加快理論教師與實(shí)訓(xùn)教師的相互交叉、融合 理論教師和實(shí)訓(xùn)教師界限分明、互不相通的管理制度對(duì)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)是不利的。一名稱職的專業(yè)理論教師，不但需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論，精通專業(yè)，時(shí)刻把握本專業(yè)發(fā)展的脈搏，而且還必須具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠?qū)Υ髮W(xué)生的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)。同樣，有條件的實(shí)訓(xùn)教師也要具備扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，能夠勝任一部分理論教學(xué)工作，這樣才能培養(yǎng)出適合社會(huì)需要的“能文能武、又紅又專”的棟梁之才。

積極探索教學(xué)、實(shí)訓(xùn)一體化教學(xué)模式 在條件許可的前提下，要積極培養(yǎng)和選拔一批教學(xué)、實(shí)訓(xùn)一體化教師；積極探索理論教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)一體化的教學(xué)模式。嘗試讓有能力的一體化教師全程參與專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)、實(shí)踐認(rèn)知、課程實(shí)驗(yàn)、技能培訓(xùn)等教學(xué)及實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的全過程，這對(duì)學(xué)生知識(shí)的掌握和素質(zhì)的培養(yǎng)都會(huì)十分有益。

（三）加強(qiáng)與企業(yè)和社會(huì)的溝通，努力建設(shè)與社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地

我國(guó)的一些高校在實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等方面不僅與發(fā)達(dá)國(guó)家相比落后，即便與國(guó)內(nèi)的一些企業(yè)相比也比較滯后。往往是高校實(shí)訓(xùn)設(shè)施的配備情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新產(chǎn)品市場(chǎng)投放速度。學(xué)生在學(xué)校實(shí)訓(xùn)過程中接觸的東西，到了工作崗位上已經(jīng)見不到了或過時(shí)了，要適應(yīng)新的工作要求還需要重新進(jìn)行培訓(xùn)，在一定程度上這也導(dǎo)致學(xué)生到工作崗位上信心不足。因此，高校有必要根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要對(duì)高校實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)教材進(jìn)行必要的補(bǔ)充完善、適時(shí)更新，以滿足新時(shí)期人才培養(yǎng)的需要。

加強(qiáng)校企聯(lián)姻，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，是建設(shè)高水平高校教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地的重要途徑 在汽車新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)高速發(fā)展的今天，僅僅依靠高校自身不斷更新實(shí)訓(xùn)設(shè)備是很難做到的。在這方面，高校應(yīng)本著互惠互利的原則，加強(qiáng)校企合作，利用企業(yè)設(shè)備和最新的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)， 彌補(bǔ)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的不足，與企業(yè)共建教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地。

重視大學(xué)生的企業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié) 有針對(duì)性的學(xué)生企業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)實(shí)習(xí)，對(duì)于學(xué)生的成長(zhǎng)及更好地適應(yīng)社會(huì)具有十分積極的作用，由于經(jīng)費(fèi)等其他方面的原因，一些高校變相取消或縮短了這個(gè)過程。即便是有一些實(shí)習(xí)安排也基本上是走馬觀花，這對(duì)大學(xué)生的成長(zhǎng)與就業(yè)是不利的。根據(jù)筆者的企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，一些汽車營(yíng)銷及服務(wù)企業(yè)要求有求職意向的學(xué)生在畢業(yè)之前必須來企業(yè)進(jìn)行一定時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，以便縮小學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)的實(shí)際差距，使學(xué)生畢業(yè)上崗以后盡快適應(yīng)和融入企業(yè)。因此，高校教育應(yīng)該因勢(shì)利導(dǎo)，盡可能地為大學(xué)生創(chuàng)造適合的生產(chǎn)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

（四）建立適合高校的職業(yè)技能鑒定和職業(yè)資格證書認(rèn)證制度

在我國(guó)，除了少數(shù)研究型大學(xué)外，絕大多數(shù)院校仍為教學(xué)型院校，它們擔(dān)負(fù)的人才培養(yǎng)目標(biāo)依然是培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才。因此，必須進(jìn)一步轉(zhuǎn)變“重學(xué)歷輕技能” 的思想觀念，大力改革教學(xué)體系，積極開展職業(yè)技能培訓(xùn)，要運(yùn)用“雙證融通”的教學(xué)模式，加快學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，即要求學(xué)生不僅要具備一定的理論知識(shí)水平，還要具備較強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)手能力。為了更好地保證高校應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)該在以下兩個(gè)方面加強(qiáng)高校職業(yè)技能的培訓(xùn)及管理工作。

建立適合高校的職業(yè)技能鑒定制度 按照汽車修理工國(guó)家職業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合社會(huì)及高校的實(shí)際情況，制定和建立適合高校的職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)理論和實(shí)際操作兩部分對(duì)學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格的考核鑒定，努力做到高校職業(yè)技能培訓(xùn)與社會(huì)實(shí)際需要合理對(duì)接，以此促進(jìn)培養(yǎng)質(zhì)量的提高，不斷向社會(huì)輸出更多的適應(yīng)現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展需求的高級(jí)應(yīng)用型人才。

確保應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量 針對(duì)目前的一些疏于培訓(xùn)、考核，花錢買證的個(gè)別現(xiàn)象，高校應(yīng)該與政府相關(guān)部門密切溝通和配合，堅(jiān)決維護(hù)大學(xué)生職業(yè)技能鑒定的權(quán)威性和嚴(yán)肅性，確保應(yīng)用型人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

總之，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展及汽車工業(yè)規(guī)模與效益的不斷提升，高校汽車專業(yè)的發(fā)展既迎來了產(chǎn)業(yè)人才需求旺盛的大好機(jī)遇，同時(shí)又面臨著實(shí)用型人才需求及就業(yè)壓力的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。只有認(rèn)清形勢(shì)、冷靜思考，努力探索、不斷進(jìn)取，才能夠抓住機(jī)遇、迎接挑戰(zhàn)，使高校汽車專業(yè)辦學(xué)之路越走越寬，為我國(guó)汽車工業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

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作者簡(jiǎn)介：

姜紹忠（1966—），男，工學(xué)碩士，天津工程師范學(xué)院副教授，研究方向?yàn)檐囕v工程。（本文責(zé)任編輯：孟凡云）