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厄運(yùn)和拯救

2009-08-22 07:35:44陳大超
時(shí)代青年(上半月) 2009年7期
關(guān)鍵詞:厄運(yùn)機(jī)上機(jī)艙

陳大超

全美航空公司的飛行員薩倫伯格,因成功駕駛故障客機(jī)迫降哈得孫河而拯救機(jī)上所有人,成為美國英雄。在一檔電視節(jié)目中,現(xiàn)年57歲的薩倫伯格回憶了當(dāng)時(shí)的情景,以及他的所思所想?!帮w鳥從上到下、從左到右布滿整面擋風(fēng)玻璃……巨大的撞擊聲,就像飛機(jī)被暴雨或冰雹擊打,仿佛正經(jīng)歷我有生以來最可怕的暴風(fēng)雨?!彼⒖桃庾R到問題的嚴(yán)重性,“特別是當(dāng)飛機(jī)引擎部位傳來羽毛燒焦的味道。我覺得,從很多角度來看,飛機(jī)撞擊之前我的整個(gè)人生都是在為這個(gè)特殊時(shí)刻做準(zhǔn)備?!?/p>

正是具有這種“整個(gè)人生都是在為這個(gè)特殊時(shí)刻做準(zhǔn)備”的意識,而且他也確實(shí)做出了應(yīng)有的準(zhǔn)備,他才能以極其清醒的頭腦和極其精湛的技術(shù),來應(yīng)付這場突如其來的災(zāi)難。他告訴主持人,飛機(jī)引擎發(fā)生故障后,返回機(jī)場已來不及,“足夠?qū)掗熎交牡胤骄褪撬妗?,降落在哈得孫河上是“唯一切實(shí)可行的辦法”。他知道,接觸水面時(shí)機(jī)翼要呈水平,機(jī)頭微微翹起,這樣才有可能幸存下來。飛機(jī)降落時(shí),薩倫伯格讓飛機(jī)以最低速度接近水面,避免引擎首先觸水或是巨大壓力導(dǎo)致飛機(jī)解體。他還特意讓飛機(jī)停在兩個(gè)渡船碼頭附近。好讓救援船能在幾分鐘內(nèi)到達(dá)。

他成功逆轉(zhuǎn)了這個(gè)讓許多人極其驚恐的厄運(yùn),使機(jī)上150名乘客和5名機(jī)組成員全部獲救。薩倫伯格與其他機(jī)組成員幫助乘客爬出機(jī)艙,自己則最后一個(gè)離開機(jī)艙登上救生船。在確認(rèn)所有人都得救后,他說:“我覺得整個(gè)宇宙的重量都從胸口移開了?!蓖瑫r(shí)他也覺得:他的這一生,因?yàn)槟軌蛲炀冗@么多人的生命,而活得特別有價(jià)值!

其實(shí),一個(gè)人哪怕只是逆轉(zhuǎn)了襲向自己一個(gè)人的厄運(yùn),挽救了自己一個(gè)人的生命——甚至哪怕僅僅只是讓自己一個(gè)人從情感危機(jī)、事業(yè)危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)中走了出來,他也是好樣的,也是值得慶幸的,他也可以在某個(gè)范圍內(nèi)某個(gè)領(lǐng)域內(nèi)稱為英雄,那也是了不起的。

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