后驅(qū)極速跑車(chē)蘭博基尼Gallardo LP 550－2 Valentino Balboni

蘭博基尼7月1日正式發(fā)布了Gallardo LP 550－2 Valentino Balboni。這款車(chē)是以測(cè)試車(chē)手Valentino Balboni的名字命名，據(jù)廠家的消息，Gallardo車(chē)型在全球已經(jīng)銷(xiāo)售超過(guò)9000臺(tái)，新車(chē)以Valentlno Balboni來(lái)命名，足以彰顯40年來(lái)Valentlno Balboni對(duì)蘭博基尼的特殊貢獻(xiàn)。新款GallardoLP 550－2實(shí)際上是全輪驅(qū)動(dòng)的LP 560－4的后驅(qū)版本。為了確保該車(chē)能提供卓越的駕駛感受，車(chē)廠為其配備了專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的彈簧、減震器、穩(wěn)定桿和新的輪胎。其他升級(jí)包括改進(jìn)后的e－gear變速器(標(biāo)配六速手動(dòng)變速器)，升級(jí)后的后軸帶有45％鎖定限滑差速器，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的ESP系統(tǒng)在CORSA模式下可獲得更大的偏離角。該車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)是一臺(tái)自然進(jìn)氣式5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力/405千瓦，這比LP 560－4降低了10馬力，1380公斤的LP 550－2百公里加速時(shí)間僅為3 9秒，最高時(shí)速320公里。由于只限量生產(chǎn)250輛，因此該車(chē)的外觀更為特立獨(dú)行，采用獨(dú)特的前后保險(xiǎn)杠，更具侵略性的后散流器以及從前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋一直延伸到后擾流器的白色裝飾條。車(chē)身一共有八種顏色可供選擇，另外該車(chē)還采用灰色ScorpiuS輪圈和顏色對(duì)比明顯的制動(dòng)卡鉗。在車(chē)輛內(nèi)部采用了黑色真皮裝飾，而座椅則飾以白色飾條，中控臺(tái)表面覆以極地白真皮裝飾。其他獨(dú)特裝飾包括帶有Valentiono Balboni簽名字樣的裝飾牌、車(chē)尾透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及標(biāo)配的帶有藍(lán)牙接口的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。Gallardo－P 550－2在歐洲的起價(jià)為16.2萬(wàn)歐元(約合人民幣156萬(wàn)元)，在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)21.98萬(wàn)美元(約合人民幣1.50萬(wàn)元)。蘭博基尼GallardoLP 550－2后驅(qū)車(chē)型雖然動(dòng)力性稍弱，但由于沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，因而車(chē)重更輕，實(shí)際性能并沒(méi)有降低，加上新的限滑差速器和一系列有助于提升駕駛性能的配置，這款車(chē)仍能滿足追求極致駕駛樂(lè)趣人士的需求。

旗艦敞篷2010阿斯頓·馬丁DBS Volante

世界上只有極少數(shù)汽車(chē)廠商能像阿斯頓馬丁那樣堅(jiān)持純正的跑車(chē)血統(tǒng)，而能像阿斯頓馬丁一樣設(shè)計(jì)出DBS這種幽雅絕倫跑車(chē)的廠商更是鳳毛麟角。這款邦德專(zhuān)用車(chē)型的敞篷版配有一個(gè)織物質(zhì)地的頂篷這個(gè)頂篷可以在車(chē)速50km/h的情況下在14秒內(nèi)折疊完畢,這款車(chē)的動(dòng)力來(lái)自一臺(tái)6 0LV12引擎該引擎也是標(biāo)準(zhǔn)版DBS車(chē)型的動(dòng)力來(lái)源，最大功率510馬力；最大扭矩570牛米，動(dòng)力通過(guò)一臺(tái)后置的六擋手動(dòng)變速器或者手自一體變速器傳遞給車(chē)輪，它從0加速到100km/h只要4 3秒，最高時(shí)速達(dá)到了307km/h。通過(guò)使用輕量化的車(chē)頂折疊機(jī)構(gòu)、碳纖維的引擎蓋、前唇和尾廂蓋，這款車(chē)的重量可以保持在1809公斤。另外，硬頂版DBS的陶瓷碳纖維制動(dòng)器也直接繼承到了這款車(chē)上，在減輕非簧載重量的同時(shí)帶來(lái)了出色的制動(dòng)效果。阿斯頓·馬丁在長(zhǎng)達(dá)95年的悠久造車(chē)歷史中一共打造了16款敞篷跑車(chē)其中也包括了眼下最新的DBS Volante。但它是這16款敞篷跑車(chē)中的佼佼者!

最強(qiáng)高性能房車(chē)2010梅賽德斯一奔馳E63AMG

AMG這家曾經(jīng)的獨(dú)立改裝企業(yè)在并入了奔馳之后煥發(fā)了它的第二春，在奔馳剛剛推出其2010款E550之后僅僅三個(gè)月的時(shí)間，AMG就已經(jīng)打造出了它的高性能版本——2010款奔馳E63 AMG，可謂神速。繼4月的紐約車(chē)展首次亮相后，近日奔馳公布了2010款奔馳E63 AMG的售價(jià)為10.58萬(wàn)歐元，約合101萬(wàn)元人民幣。新E63 AMG仍然使用自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6208毫升。調(diào)校與SL63 AMG上所使用的那臺(tái)有所區(qū)別，因此動(dòng)力稍小。最大功率518馬力，峰值扭矩630牛－米，比現(xiàn)款略有增加。0－100km/h僅需4.5秒，極速為250km/h(電子限速)。

雖然功率沒(méi)有大幅增加，但效能的提升顯而易見(jiàn)。奔馳聲稱(chēng)新發(fā)動(dòng)機(jī)將比過(guò)去節(jié)省12％的燃油，百公里油耗僅12.6升。與之配合的是全新設(shè)計(jì)的Speedshift 7檔變速箱，有經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)，超級(jí)運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)四種模式可以選擇。外觀上的變化只有一個(gè)核心，就是運(yùn)動(dòng)氣息。本就棱角鮮明的線條配上新空氣動(dòng)力學(xué)套件和輪轂，顯得更加凌厲。有LED燈元素的前保險(xiǎn)杠視覺(jué)效果不錯(cuò)，尾部的AMG銘牌和四個(gè)橢圓形排氣孔是認(rèn)出E63不同于普通E級(jí)的顯著特征。包括電車(chē)道偏離警告系統(tǒng)、視野實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，交通標(biāo)志識(shí)別、實(shí)時(shí)路況傳感器及全新先進(jìn)型穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列在E級(jí)中已經(jīng)得到應(yīng)用的電子設(shè)備同樣出現(xiàn)在E63AMG上，另外還加入了陶瓷剎車(chē)碟以及剎車(chē)盤(pán)干燥功能。

多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)2010奧迪A5 Sportback

最近奧迪發(fā)布了新款A(yù)5 Sportback并計(jì)劃在9月亮相法蘭克福車(chē)展之后在歐洲上市銷(xiāo)售。在歐洲市場(chǎng)，基礎(chǔ)的2.0升TDI車(chē)型將售33650歐元(約合人民幣32.3萬(wàn)元)起。新款A(yù)5 Sportback將Avant Wagon車(chē)型的實(shí)用性與Coupe車(chē)型的優(yōu)雅外形融于一身，采用外形輪廓被拉長(zhǎng)的五門(mén)車(chē)身。在車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)方面，新款A(yù)5 Sportback在后座折疊起來(lái)時(shí)可提供980升的載物空間，同時(shí)擁有乘載四個(gè)成年人的寬敞空間。最初，這款A(yù)5Sportback將提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力輸出為211馬力扭矩輸出為350 Nm的2.0升TFSIQuattro發(fā)動(dòng)機(jī)和可輸出265馬力動(dòng)力的3.2升V6Quattro發(fā)動(dòng)機(jī)，兩者都將配備奧迪的可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。這一特征可以提供更大的動(dòng)力、更高的扭矩和更低的油耗。為確保最佳的操控性能，這款A(yù)5 Sportback將配備新研發(fā)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，將在前輪軸上安裝一個(gè)電子差速器鎖。另外該車(chē)還將搭載奧迪的Drive Selec動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許駕車(chē)者在三種不同的模式之間進(jìn)行選擇這會(huì)影響減速的響應(yīng)特性以及7速Stronic或Multitronic變速箱的換擋選擇，同時(shí)支持隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。如果新款A(yù)5 Sportback裝備MMI操控系統(tǒng)的話，那可能還會(huì)為駕車(chē)者提供第四種自由設(shè)計(jì)的模式。

兇猛的“美洲豹”2010 Jaguar XJ

捷豹在2009年7月10日發(fā)布了全新一代2010款xJ旗艦豪華轎車(chē)。全新一代xJ有著動(dòng)感、前衛(wèi)的車(chē)身造型。盡管外觀上全新的xJ轎車(chē)和捷豹XF仍然非常相似，但是尺寸卻比xF明顯要大，車(chē)頭的進(jìn)氣格柵部分的輪廓刻意凸出，尾部的設(shè)計(jì)和XF截然不同。B柱往后是XJ創(chuàng)新的部分，黑色的D柱與后風(fēng)擋融為一體，增強(qiáng)了視覺(jué)沖擊。尾燈則采用了豎條紋的“貓抓痕”，這暗示著它將是一只兇猛的“美洲豹”。而且NXJ在

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也更為時(shí)髦運(yùn)動(dòng)，更加年輕化。大量實(shí)木板材裝飾體現(xiàn)了新XJ的豪華，無(wú)處不在的鍍鉻設(shè)計(jì)頗有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的風(fēng)范，就連空調(diào)出風(fēng)口也被設(shè)計(jì)得非?？苹谩Ｈ耎J依舊采用全鋁框架式車(chē)身，這使它的整車(chē)重量至少比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手輕150kg，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和操控能力。全新xJ的技術(shù)特點(diǎn)包括：全新空氣懸架(運(yùn)動(dòng)、普通和舒適三種模式)、自適應(yīng)連續(xù)控制可變阻尼動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)差速控制系統(tǒng)。動(dòng)力單元方面，捷豹為全世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者準(zhǔn)備了四款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，歐洲用戶(hù)能選擇一款和路虎共享的275馬力的TDV63.0L第三代共軌柴油機(jī)，此外5.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)有三種調(diào)校風(fēng)格，自然吸氣版為385馬力，機(jī)械增壓版為470馬力，Supersport版為510馬力。值得一提的是Supersport車(chē)型，它的0－100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒，足以媲美一些以動(dòng)力為噱頭的超級(jí)跑車(chē)了。新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊鎖定為奔馳S－Class，CLS，寶馬7系和奧迪s8等豪華車(chē)，售價(jià)從70萬(wàn)元起。全新xJ預(yù)計(jì)將在2010年的北京車(chē)展上發(fā)布，我們拭目以待。

法國(guó)風(fēng)情，可愛(ài)小車(chē)2010雪鐵龍C3

雪鐵龍c3自誕生以來(lái)已經(jīng)在全球累計(jì)銷(xiāo)售了200多萬(wàn)輛?，F(xiàn)在全新一代的雪鐵龍c3又來(lái)了，這是一款全新設(shè)計(jì)的c3，車(chē)身外觀借用了雪鐵龍DS3概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相比目前這代車(chē)型，全新c3更具流線型，順滑的造型造就了出色的0.30風(fēng)阻系數(shù)。采用類(lèi)似的全景天窗，車(chē)內(nèi)光線明亮，視野開(kāi)闊。車(chē)內(nèi)高質(zhì)量的內(nèi)飾材料隨處可見(jiàn)，向乘客傳遞一種優(yōu)雅高貴的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)還集成了通用串行總線UNB接口，提供對(duì)iPod，藍(lán)牙的支持，同樣還有雪鐵龍的MyWay衛(wèi)星導(dǎo)航和HiFi影音系統(tǒng)。盡管提升了舒適性和內(nèi)部空間，全新c3還是同級(jí)別車(chē)型中最緊湊的一款，它的車(chē)身總長(zhǎng)3.94m，寬1.71m，提供300升的行李空間，還有貫穿車(chē)內(nèi)的各種儲(chǔ)物空間。全新c3小巧的車(chē)身特別適合擁擠的城市路況。據(jù)悉，2010款雪鐵龍c3將會(huì)在9月的法蘭克福亮相，并于明年春上市。在國(guó)內(nèi)，c2已經(jīng)上市，新c5也已箭在弦上。而在目前1.6L以下車(chē)型大賣(mài)的背景下，新c3極有可能引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

夢(mèng)幻超級(jí)跑車(chē)2010蘭博基尼Gallardo LP5604 Spyder

4月份剛剛?cè)蛏鲜械奶m博基尼Gallardo LP560－4 Spyder軟頂敞篷跑車(chē)最近亮相國(guó)內(nèi)，并接受預(yù)訂，售價(jià)428萬(wàn)元。這款車(chē)頂篷的機(jī)械結(jié)構(gòu)利用了液壓泵和電動(dòng)機(jī)來(lái)抬升和收起頂篷，可以在20秒內(nèi)打開(kāi)或收納頂篷。車(chē)廠宣稱(chēng)，在頂篷收起情況下，該車(chē)可以很安全地達(dá)到每小時(shí)324公里的極速。為了使敞篷車(chē)與標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型有更大的區(qū)別，設(shè)計(jì)者為這款車(chē)采用了經(jīng)過(guò)改款的前大燈，并配備了LED日間行駛燈，另外在車(chē)尾擾流板上還新配備了倒車(chē)攝像頭。車(chē)身長(zhǎng)4.34米，寬1.9米，高僅為1.18米，重量1550公斤。結(jié)合552馬力/411千瓦的功率和540牛米的扭矩輸出，可以使該車(chē)在4秒內(nèi)從靜止加速至?xí)r速100公里，比硬頂版本慢了約0.3秒。與動(dòng)力系統(tǒng)相配的是一臺(tái)六速e－gear順序式變速器。和標(biāo)準(zhǔn)版一樣，經(jīng)過(guò)改進(jìn)，可以將更多的動(dòng)力和扭矩傳遞給四驅(qū)粘性牽引力系統(tǒng)(Viscous Traction)。新車(chē)的底盤(pán)更堅(jiān)固，同時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了提升。這款敞篷車(chē)由于采用四驅(qū)系統(tǒng)，因而在駕駛性能上具備了比同級(jí)敞篷車(chē)更大的樂(lè)趣。