石　云

英年少帥出馬，輔之以富有針對(duì)性經(jīng)驗(yàn)的重量級(jí)團(tuán)隊(duì)，這一新構(gòu)架讓人們對(duì)豐田的未來(lái)充滿了期待。

至少在目前，豐田還是被人看好的。

雖然2008年不景氣的經(jīng)濟(jì)讓豐田在2009年迎來(lái)了創(chuàng)業(yè)71年的第一次赤字經(jīng)營(yíng)，雖然歐美主流消費(fèi)市場(chǎng)的銷售量銳減30％，雖然第一季度虧損數(shù)額高達(dá)77億美元，甚至超過(guò)“老大難”通用，但這些都不是問(wèn)題。新掌舵人豐田章男的確立以及多位元老級(jí)重臣的回歸，被日本媒體和國(guó)內(nèi)眾多企業(yè)精英認(rèn)為將會(huì)扭轉(zhuǎn)這一切不利的局面。

老臣重出江湖

2009年4月10日，豐田官方網(wǎng)站發(fā)布了新領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)管理層名單。其中，當(dāng)屬那些豐田舊部的回歸最為人關(guān)注。已離開豐田母公司數(shù)年的稻葉良睨、Masamoto Maekawa和Yasumori Ihara此次均進(jìn)入了董事會(huì)。

值得關(guān)注的是，此次回歸的重臣們，對(duì)于豐田曾經(jīng)的輝煌，特別是前些年豐田在北美市場(chǎng)的迅速突破，均起到了重要作用。這就意味著，一個(gè)金牌級(jí)的管理團(tuán)隊(duì)將重新執(zhí)掌豐田。隨著管理層名單的公布，豐田新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)也已基本成型。

危急時(shí)刻請(qǐng)回舊部，對(duì)豐田來(lái)說(shuō)是個(gè)非同尋常的決定。這意味著豐田正在新社長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，集結(jié)所有可以利用的精英力量全力應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困境。而那些曾經(jīng)歷過(guò)豐田艱難時(shí)刻的昔日高管們，無(wú)疑將得到重用。另一方面，已然離開的舊臣(如稻葉已就職名古屋空港總裁)只一聲召喚便集體回來(lái)報(bào)到，也足見豐田所特有的凝聚力。

過(guò)去與未來(lái)

但危機(jī)依然在持續(xù)，短時(shí)間內(nèi)還看不到什么好轉(zhuǎn)的跡象。于是，困境中的企業(yè)似乎已經(jīng)習(xí)慣將“回歸”當(dāng)做救命稻草。豐田的老臣新用并非個(gè)案。在我們身邊，聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志的回歸無(wú)疑雷聲更大。

但倘若將聯(lián)想與豐田相比較，中日企業(yè)之間的高低對(duì)比或可窺見端倪。

毫無(wú)疑問(wèn)，柳傳志重新執(zhí)掌聯(lián)想，依靠的是自己對(duì)于這家企業(yè)的熟悉與感情，曾經(jīng)一手打造的神話不能就這么被后輩們肆無(wú)忌憚地毀掉，既然企業(yè)已經(jīng)成為了一面旗幟，既然自己是這家企業(yè)的旗幟，那無(wú)論如何，困難時(shí)刻，自己應(yīng)該站出來(lái)——縱然這位“老革命”面臨的全都是“新問(wèn)題”。甚換言之，即便是垮，企業(yè)也要垮在自己手里!

這更像是一場(chǎng)賭博。一邊是企業(yè)的未來(lái)，一邊是自己的神話。天平往哪邊傾斜，只有掀開底牌那一刻，才會(huì)知道。但花甲柳傳志所代表的，注定只是聯(lián)想的“過(guò)去”。

反觀豐田，回歸的重臣們被整合到了一起，而居中的卻是一位既有威望、有閱歷、又有活力的英年少帥。有針對(duì)性地圍繞歐美市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，以及與之又有強(qiáng)烈針對(duì)性的重量級(jí)管理團(tuán)隊(duì)，讓人們對(duì)豐田的未來(lái)充滿了期待。對(duì)內(nèi)了解豐田的每一個(gè)管理環(huán)節(jié)，對(duì)外熟悉市場(chǎng)的每一個(gè)角落，這樣的團(tuán)隊(duì)更像是一柄利劍，揮舞在豐田新任社長(zhǎng)豐田章男的手中，劍鋒所指，其威力可想而知。

同樣是回歸，但豐田的少帥出馬與老臣回歸，相信簇?fù)沓龅膶⑹恰拔磥?lái)”。

救贖的時(shí)機(jī)

不僅僅是豐田，全球沒(méi)有人會(huì)想到次貸會(huì)將環(huán)境變得如此惡劣。

從第一大規(guī)模到第一次虧損的瞬間轉(zhuǎn)換，如此的尷尬，足以讓剛剛躍居“世界之巔”的豐田人警醒：高處不勝寒，老大的位置，是榮譽(yù)，更是壓力，甚至是陷阱。

但豐田此次從換帥再到換將，時(shí)機(jī)卻依然可圈可點(diǎn)。在最糟糕的時(shí)刻，原社長(zhǎng)豐田章一郎和原總裁渡邊捷昭等“老一輩”，犧牲自己的榮譽(yù)，一次性背走了所有的狼狽與負(fù)擔(dān)，而留給章男的，是一個(gè)可以輕裝上陣的新豐田。而老臣團(tuán)隊(duì)富有針對(duì)性的經(jīng)驗(yàn)與穩(wěn)健，無(wú)疑對(duì)渡過(guò)危機(jī)至關(guān)重要。因此說(shuō)，豐田新團(tuán)隊(duì)在危機(jī)中接棒，既是挑戰(zhàn)，更是機(jī)遇。

當(dāng)然，新帥出馬與老將回歸的新舊組合，究竟能起到多大的效果，還有待于時(shí)間檢驗(yàn)。但可以肯定，豐田這家近些年來(lái)被認(rèn)為是世界制造業(yè)企業(yè)榜樣的汽車公司，正在努力地尋找著自己的救贖方式。思路或許就是重新“找回自己”，一如豐田正在做的。

責(zé)任編輯：楊光