丁一峰

作為全球最大的家電制造商，惠而浦公司顯然不甘心放棄中國市場(chǎng)——在20世紀(jì)90年代初進(jìn)入中國市場(chǎng)，征戰(zhàn)十幾年卻抱憾退出的惠而浦，如今，又卷土重來。早在1994年，惠而浦就針對(duì)中國的家電市場(chǎng)制定了長期的發(fā)展戰(zhàn)略。公司曾經(jīng)先后在北京、上海、深圳等地建立了基于全球平臺(tái)的生產(chǎn)基地和國際研發(fā)中心，并在國內(nèi)主要城市設(shè)立了辦事處和維修服務(wù)中心。但是，十幾年打拼下來，結(jié)果讓惠而浦有些落寞——惠而浦并沒有在中國市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)盈利的目標(biāo)?；荻衷谥袊袌?chǎng)的失利，原因并不能歸結(jié)于產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，對(duì)于產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)，穩(wěn)坐全球自電頭把交椅的惠而浦一直充滿了信心。

2009年6月8日，惠而浦宣布，公司將向中國市場(chǎng)投放冰箱產(chǎn)品。雖然惠而浦又一次對(duì)凱覦已久的中國市場(chǎng)摩拳擦掌，可是，這也讓人不由想起了1995年惠而浦的類似做法。當(dāng)時(shí)，惠而浦和北京雪花冰箱廠成立合資公司，試圖在中國推出惠而浦品牌的冰箱產(chǎn)品。同年，惠而浦與上海水仙電器也成立了合資公司，試圖建立自己的營銷隊(duì)伍和渠道。但是，事情并沒有朝著惠而浦預(yù)期的方向發(fā)展，1997年，兩家臺(tái)資公司陷入經(jīng)營困境，被迫轉(zhuǎn)手。于是，惠而浦放棄了中國的冰箱市場(chǎng)。然而，這次惠而浦再次進(jìn)軍國內(nèi)的冰箱市場(chǎng)，是否已經(jīng)做好了充足的準(zhǔn)備?惠而浦此番重來，是否意味著惠而浦真正意義上的歸來?

坎坷中國行

如果要談?wù)摶荻值馁|(zhì)量管理，其實(shí)通過近些年來惠而浦產(chǎn)品在全球家電市場(chǎng)的占有率，就可以得到相關(guān)啟示。惠而浦的市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續(xù)好幾年位居全球家電市場(chǎng)之首。只不過，對(duì)于中國市場(chǎng)，惠而浦卻屢戰(zhàn)屢敗，這不免讓惠而浦有些懊惱。這家始建于1907年的世界上最大的大型家電制造商，中國市場(chǎng)成為其傷心之地。

中國美國商會(huì)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入中國市場(chǎng)的美國公司中，81％的公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利。可惜的是，其中并不包括惠而浦。在產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)方面，惠而浦有著自己的優(yōu)勢(shì)，惠而浦全球在微波爐、冰箱、洗衣機(jī)等白色家電領(lǐng)域，擁有一大批專利，但技術(shù)優(yōu)勢(shì)未能改變惠而浦在中國市場(chǎng)遭遇的尷尬局面，試水中國市場(chǎng)后，惠而浦的產(chǎn)品曾不得不全面退出，即使惠而浦在2002年重返洗衣機(jī)市場(chǎng)，其份額也少得可憐。在這個(gè)過程中，惠而浦也采取了一系列措施試圖扭轉(zhuǎn)局面，但并未收到明顯的成效。

反觀中國家電市場(chǎng)，在惠而浦征戰(zhàn)中國市場(chǎng)的十幾年中，幾乎江山已定。2006年的時(shí)候，海爾就成為了洗衣機(jī)內(nèi)外總銷量的國內(nèi)第一。而一些國外品牌也逐漸占有了一席之地，如西門子占據(jù)了高端市場(chǎng)的部分份額，其冰箱和洗衣機(jī)的銷售額在當(dāng)時(shí)已經(jīng)達(dá)到了57億元人民幣。LG和松下等國外企業(yè)也在中國高檔洗衣機(jī)市場(chǎng)上占有了一定地位。但惠而浦的努力換來的，卻是持續(xù)的虧損。于是，惠而浦不得不選擇退出中國市場(chǎng)。時(shí)任惠而浦中國區(qū)總裁的施德承把這看成是惠而浦暫時(shí)性的退出。在他看來，惠而浦進(jìn)入中國市場(chǎng)后，在洗衣機(jī)、微波爐、冰箱和空調(diào)四個(gè)領(lǐng)域都進(jìn)行了投資?！霸诓皇煜ぶ袊袌?chǎng)的情況下，投資有一定的盲目性。”他這樣說，“何況，當(dāng)時(shí)冰箱、空調(diào)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)使生產(chǎn)已無利可圖，惠而浦沒有必要陷在里面。”但事實(shí)上，惠而浦難以接受這樣的結(jié)果。

搖擺的戰(zhàn)略

惠而浦之所以在中國市場(chǎng)上不見起色，重要的原因在于惠而浦的中國戰(zhàn)略。與美國市場(chǎng)比較起來，美國家庭每10臺(tái)洗衣機(jī)中，就有7臺(tái)是惠而浦的產(chǎn)品，每10臺(tái)電冰箱中也有幾乎一半是惠而浦的品牌。但在中國市場(chǎng)上，惠而浦品牌的認(rèn)知度卻并不高。事實(shí)上，自從進(jìn)入中國市場(chǎng)之后，惠而浦的戰(zhàn)略并不十分明晰——雖然惠而浦對(duì)中國市場(chǎng)極為重視。可口可樂在中國市場(chǎng)上的成功得益于其本土化戰(zhàn)略，而惠而浦，則在這方面做得并不夠好。

在中國市場(chǎng)上，惠而浦的戰(zhàn)略總是搖擺不定。1995年之后，惠而浦先后通過收購中國電器企業(yè)的方式進(jìn)入洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)、微波爐領(lǐng)域，但在經(jīng)營出現(xiàn)困難后，惠而浦選擇了退出。品牌認(rèn)知度的積累需要一個(gè)過程，但是，每當(dāng)市場(chǎng)上剛剛對(duì)惠而浦的品牌有所認(rèn)知后，惠而浦又采取了收縮的戰(zhàn)略。更難以令人理解的是，惠而浦對(duì)產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的定位也隨著戰(zhàn)略的變化左右搖擺?；荻钟袝r(shí)候似乎對(duì)中國市場(chǎng)顯得迷茫，一段時(shí)期里，惠而浦做高端市場(chǎng)，但做了一段時(shí)間后，又改作低端市場(chǎng)。當(dāng)?shù)投耸袌?chǎng)出現(xiàn)困難后，惠而浦轉(zhuǎn)而又改回高端。

惠而浦在美國市場(chǎng)有著成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)惠而浦來說，如何把自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)有效地融入中國市場(chǎng)，始終是惠而浦需要認(rèn)真解決的問題?；荻謶?yīng)該在中國市場(chǎng)上也確立起“為高消費(fèi)群體提供高生活品質(zhì)”和“高技術(shù)含量，聰明，易用”的品牌形象，而不是左右搖擺。

企業(yè)在一定情況下進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整是必要的，但過于頻繁則不是好事。問題是，惠而浦對(duì)于戰(zhàn)略的調(diào)整有時(shí)候并不明晰。關(guān)于這一點(diǎn)，惠而浦的領(lǐng)導(dǎo)層也坦陳，惠而浦被卷入了中國熱，但卻沒有一個(gè)清晰而明確的中國戰(zhàn)略?；荻值母吖軅兛赡軟]有意識(shí)到，在中國，各個(gè)地區(qū)市場(chǎng)之間存在巨大的差異，比如城市市場(chǎng)和農(nóng)村市場(chǎng)就存在明顯的不同。但惠而浦那個(gè)時(shí)候沒有進(jìn)行過周密的分析。如今，惠而浦雖然再次進(jìn)入中國市場(chǎng)，不過，疑問卻仍然存在，惠而浦已經(jīng)充分了解了中國市場(chǎng)嗎?

惠而浦的新方略

再次進(jìn)入中國市場(chǎng)，惠而浦也再次調(diào)整了以往的戰(zhàn)略。在中國市場(chǎng)上，惠而浦選擇過與中國企業(yè)合資，也有過控股與獨(dú)資經(jīng)營的經(jīng)歷，這一次，惠而浦再次選擇與中國企業(yè)合資經(jīng)營。在2008年5月份，惠而浦與海信科龍?jiān)O(shè)立了臺(tái)資工廠，惠而浦的冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)的生產(chǎn)都由海信科龍完成。產(chǎn)品由惠而浦自行負(fù)責(zé)銷售。不過，惠而浦已經(jīng)把空調(diào)的獨(dú)家銷售渠道鎖定了蘇寧電器?；荻窒Ｍㄟ^與蘇寧的合作，在以后惠而浦向中國市場(chǎng)引入其他產(chǎn)品線時(shí)，能建立起緊密的合作伙伴關(guān)系。與惠而浦以往反復(fù)不定的市場(chǎng)戰(zhàn)略相比，這是惠而浦的一個(gè)新方略。

在生產(chǎn)上選擇與海信合作，在銷售上與蘇寧攜手，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，惠而浦的新策略有些冒險(xiǎn)。雖然惠而浦對(duì)產(chǎn)晶的質(zhì)量并不擔(dān)心，但在國內(nèi)市場(chǎng)上，海信在冰箱和洗衣機(jī)方面的能力并不是最出色的，更何況，蘇寧一家銷售公司也不能覆蓋所有的中國市場(chǎng)。顯然，惠而浦竭力避免以往的錯(cuò)誤?！斑^去這幾年做得不好，是有很多方面的原因造成的。一個(gè)是對(duì)消費(fèi)者的判斷。之前并沒有把惠而浦最先進(jìn)、最核心的產(chǎn)品放到這個(gè)市場(chǎng)上。這個(gè)也是很多跨國公司在中國運(yùn)營面臨的問題?！被荻秩蚋笨偛眉姹眮唴^(qū)總裁李彥說。

惠而浦似乎已經(jīng)從以往的教訓(xùn)中變得聰明起來，在跟中國本土企業(yè)合作的同時(shí)，惠而浦也注重于基層市場(chǎng)的建設(shè)。這或許說明，惠而浦正在認(rèn)真地研究中國市場(chǎng)。2009年6月8日，惠而浦首次在中國市場(chǎng)上推出冰箱產(chǎn)品，李彥表示，惠而浦的燃?xì)庠?、抽油煙機(jī)、消毒柜等廚房電器產(chǎn)品也會(huì)陸續(xù)進(jìn)入中國市場(chǎng)。不過，在國內(nèi)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中，有著折戟經(jīng)歷的惠而浦，前途似乎卻并不明朗。不知道惠而浦的新方略，能否讓惠而浦在中國市場(chǎng)上重塑形象。

市場(chǎng)瞬息萬變質(zhì)量永恒不變呂志強(qiáng)

六十六載風(fēng)雨兼程，六十六載闊步前行。

面對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)環(huán)境——金融危機(jī)余波未退，用戶需求不斷提升，市場(chǎng)競(jìng)爭日益加強(qiáng)……一汽錫柴顯示出了獨(dú)有的固執(zhí)和堅(jiān)持，始終踐行“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”的生產(chǎn)理念，以質(zhì)取勝。

錫柴員工始終堅(jiān)持“制造精品是唯一的選擇，用我們的心制造汽車的心臟”這一質(zhì)量方針，用心制造每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。從產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)到制造、生產(chǎn)，從零部件的采購、加工到整機(jī)的裝配，檢測(cè)，直至最終物流運(yùn)送，每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一點(diǎn)細(xì)節(jié)都嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都是精品機(jī)。

雄厚的技術(shù)力量。一汽錫柴3260平方米的技術(shù)中心大樓內(nèi)建立了開放式，分布式工作站網(wǎng)絡(luò)CAD／CAM集成化系統(tǒng)，配備多套二維軟件和三維軟件，以及CAPP、CAE、CAM、PDM等軟件，計(jì)算機(jī)覆蓋面達(dá)100％。一汽錫柴擁有產(chǎn)品試驗(yàn)室和中試車間兩大研發(fā)基地，產(chǎn)品試驗(yàn)室總投資超過2億，擁有從德國、奧地利、美國，日本進(jìn)口的瞬態(tài)測(cè)試臺(tái)架，顆粒分析儀、廢氣排放分析儀等先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，恒溫環(huán)境倉可以提供模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在－40℃-90℃時(shí)的運(yùn)行環(huán)境。現(xiàn)有條件可充分滿足柴油機(jī)從國Ⅲ至歐V的研發(fā)需求。中試車間是新品零件制造的試驗(yàn)基地。占地4000多平方米。車間由曲軸磨床和多臺(tái)加工中心、數(shù)控機(jī)床等進(jìn)口設(shè)備組成了柔性制造系統(tǒng)(FMS)，可以完成新品樣機(jī)主要零部件的試制任務(wù)。

領(lǐng)先的開發(fā)系統(tǒng)。產(chǎn)品開發(fā)和基礎(chǔ)研究是研發(fā)部的核心業(yè)務(wù)，通過強(qiáng)化技術(shù)和工藝歸口管理職能，建立健全基礎(chǔ)管理制度，確保錫柴能提供滿足市場(chǎng)和用戶需求的新產(chǎn)品。錫柴的研發(fā)部建立了集綜合管理，產(chǎn)品開發(fā)、工藝研究、規(guī)劃技改、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用、新品試制、產(chǎn)品試驗(yàn)于一體的運(yùn)作系統(tǒng)，具有管理范圍廣、領(lǐng)域跨度大，融合要求高的特點(diǎn)。研發(fā)工作是產(chǎn)品流程上的一個(gè)環(huán)節(jié)，是最早的一個(gè)探索環(huán)節(jié)，是最初級(jí)的探索與開發(fā)，面對(duì)市場(chǎng)上的各種資源、信息，研發(fā)人員都能夠正確處理對(duì)待，挑戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)，研究價(jià)值，不盲從，有遠(yuǎn)見，讓各項(xiàng)目組都能調(diào)動(dòng)起來，發(fā)揮自己的長處，細(xì)致入微，精益求精，使得錫柴的新品走上市場(chǎng)都能得到廣大需求者的歡迎。

嚴(yán)密的采購管理體系。一汽錫柴的發(fā)動(dòng)機(jī)的原材料和零部件，堅(jiān)持選擇質(zhì)量等級(jí)高，品牌效應(yīng)好的單位，從最開始就打下了很好的品質(zhì)基礎(chǔ)。近年來，錫柴產(chǎn)銷量的不斷提升，采購件質(zhì)量受到嚴(yán)峻考驗(yàn)，錫柴全體檢驗(yàn)人員每天落實(shí)零部件到貨情況，配合相關(guān)部門安排好檢測(cè)工作，24小時(shí)及時(shí)待檢，積極做好采購件的入庫驗(yàn)收工作，一次次保證了生產(chǎn)進(jìn)度。錫柴對(duì)供應(yīng)商開展采購件原材料的監(jiān)督抽查工作，做好以預(yù)防為主，確保采購件材質(zhì)合格，杜絕以次充好現(xiàn)象。每月錫柴都堅(jiān)持對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考核，發(fā)現(xiàn)采購件在裝配、校車、汽車廠上線、用戶使用以及質(zhì)量監(jiān)督抽查等環(huán)節(jié)中所發(fā)生的各類缺陷，將按索賠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行核算并執(zhí)行相應(yīng)的處罰措施。在庫房發(fā)料現(xiàn)場(chǎng)，每天安排檢驗(yàn)人員實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量執(zhí)法檢查，發(fā)現(xiàn)實(shí)物質(zhì)量有缺陷的零件。一一陳列曝光，對(duì)供應(yīng)商發(fā)出警示，杜絕不合格零件的重復(fù)出現(xiàn)。質(zhì)量控制在源頭，錫柴每年都會(huì)不定期組織人員分赴各地開展上門檢查。對(duì)零件質(zhì)量處于起伏狀態(tài)的零件，主要是直送件實(shí)行“飛行”檢查。

豐富的制造經(jīng)驗(yàn)。一汽錫柴始建于1943年，曾澆注出全國第一根球墨鑄鐵曲軸，研制出國內(nèi)第一臺(tái)增壓柴油機(jī)，開發(fā)成功第一臺(tái)6110車用柴油機(jī)，聯(lián)合開發(fā)我國第一臺(tái)后置客車等，創(chuàng)出了國內(nèi)數(shù)項(xiàng)第一，填補(bǔ)了行業(yè)多項(xiàng)空白。多年來一汽錫柴憑借產(chǎn)品低油耗、低排放，低噪音、大扭矩、動(dòng)力性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)可靠的優(yōu)良特征而深受用戶喜愛，獲得國家級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量監(jiān)督抽查第一名，“中國質(zhì)量建設(shè)百佳企業(yè)”等諸多榮譽(yù)。

先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。進(jìn)入21世紀(jì)后，一汽錫柴加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)改造工作，全新建立采用輕鋼結(jié)構(gòu)全封閉空調(diào)正壓防塵系統(tǒng)的機(jī)加工車間和裝配車間。其主要生產(chǎn)線、設(shè)備(含檢試設(shè)備)90％以上為進(jìn)口的當(dāng)前國際一流設(shè)施，由德國(GROB)、美國、瑞典(ABB)、法國，意大利等國提供。設(shè)備的程序，檢測(cè)數(shù)據(jù)及設(shè)備數(shù)據(jù)交換均由工業(yè)以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)，加工能力CMK值達(dá)1.67以上。這些硬件支持，成為錫柴產(chǎn)品高端質(zhì)量的重要保證。

強(qiáng)大的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。一是強(qiáng)化新品質(zhì)量預(yù)控，降低新品批產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)新品平臺(tái)產(chǎn)品，采用專線專人負(fù)責(zé)制，全線全程跟蹤閉環(huán)驗(yàn)證。針對(duì)突出問題召開專題會(huì)議及現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審方式快速有效得到控制，并通過專題立項(xiàng)制定長效措施永久解決，完成增壓器隔熱罩改進(jìn)、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)改進(jìn)等多項(xiàng)改進(jìn)。二是強(qiáng)化現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量控制，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。利用每天日評(píng)審平臺(tái)和周五一把手例會(huì)為平臺(tái)，快速處理解決現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量問題。對(duì)暴露質(zhì)量問題逐個(gè)組織進(jìn)行整改，并做到快速及時(shí)，有效地控制了現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量，確保優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)。三是扎實(shí)推進(jìn)上線零公里故障攻關(guān)，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。明確總項(xiàng)目和四個(gè)分項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、目標(biāo)、任務(wù)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，并與相關(guān)銷售工作人員進(jìn)行了座談，明確信息反饋，同行對(duì)標(biāo)等具體要求。四是加快建立產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系，加快問題解決。建立微機(jī)追溯管理系統(tǒng)，通過將實(shí)施唯一性追溯標(biāo)識(shí)的12種重點(diǎn)零部件的流水號(hào)及所裝柴油機(jī)的編號(hào)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)，今后只需在微機(jī)系統(tǒng)內(nèi)輸入柴油機(jī)編號(hào)，即可查詢柴油機(jī)及重點(diǎn)零部件的所有生產(chǎn)數(shù)據(jù)。五是強(qiáng)化出口機(jī)質(zhì)量控制，爭奪海外市場(chǎng)。嚴(yán)控出口機(jī)質(zhì)量，對(duì)重要件實(shí)施指定供應(yīng)商供貨，延長出廠試驗(yàn)時(shí)間充分暴露問題，有效保證了出口柴油機(jī)的質(zhì)量，順利通過了無錫出入境檢驗(yàn)檢疫局的上門復(fù)檢。目前，共進(jìn)行出口柴油機(jī)商檢10批次，共計(jì)255臺(tái)，總值55萬美元左右。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品檢驗(yàn)流程。在柴油機(jī)檢驗(yàn)上，流水線開動(dòng)之前，錫柴檢驗(yàn)員都會(huì)把一天的班產(chǎn)機(jī)型根據(jù)出產(chǎn)順序認(rèn)認(rèn)真真地仔細(xì)預(yù)覽一遍。尤其關(guān)注那些比較特殊的機(jī)型(如是按照臨時(shí)通知執(zhí)行的和配套廠家有特殊要求的等等)，在裝配過程中把重點(diǎn)提前一一關(guān)照到每一個(gè)操作崗位和負(fù)責(zé)這一段的專檢，做到把事后整改變?yōu)槭虑邦A(yù)控，有效地防止了錯(cuò)，漏裝質(zhì)量事故。如果發(fā)生了突發(fā)事件，將立即核對(duì)操作工藝，核對(duì)技術(shù)圖紙，及時(shí)與外協(xié)檢驗(yàn)和研發(fā)部相關(guān)設(shè)計(jì)人員聯(lián)系，尋找解決問題的突破口。嚴(yán)格督促操作人員執(zhí)行工藝紀(jì)律，以提升產(chǎn)品質(zhì)量的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化操作。

高效的物流管理系統(tǒng)。目前錫柴擁有近百個(gè)主機(jī)、配件倉庫，物流工作繁忙、流程復(fù)雜，同時(shí)工作的時(shí)間性和準(zhǔn)確性要求又都非常高。針對(duì)這一情況，物流配送室運(yùn)用“5W1H”提問經(jīng)典法則，狠抓產(chǎn)成品庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化，通過改裝等多種措施消化呆滯柴油機(jī)，在物流、倉儲(chǔ)質(zhì)量管理和降本增效方面確實(shí)取得了出色的成績，更重要的是，在提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的同時(shí)還保證了產(chǎn)品質(zhì)量在儲(chǔ)藏運(yùn)輸中的完好性，確保了市場(chǎng)上的柴油機(jī)質(zhì)量可靠性。

完善的服務(wù)保障。一汽錫柴依托配套整車廠家，在全國建立了1600多個(gè)服務(wù)站，設(shè)立400免費(fèi)服務(wù)熱線和銷售熱線，組成了較為完善的銷售服務(wù)保證體系。一汽錫柴緊緊圍繞“永無止境地追求盡善盡美”的宗旨，用戶服務(wù)工作推陳出新，實(shí)施具有錫柴服務(wù)特色的大型服務(wù)月活動(dòng)，目前服務(wù)工作已不限于售后服務(wù)，而是貫穿到售前，售中、售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)中。

六十六年彈指一揮間，一汽錫柴始終追求卓越質(zhì)量的理念贏得了社會(huì)的認(rèn)可：1996年通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，1998年通過了ISO10012－1計(jì)量體系的國家確認(rèn)，1999年在行業(yè)內(nèi)率先通過了QS9000質(zhì)量體系認(rèn)證，2003年通過了GB／T24001-2004／ISO14001，2004年通過了ISO／TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，同年獲得了ISO10012:2003計(jì)量檢測(cè)體系確認(rèn)合格證書，2005年通過了GJB9001A-2001國軍標(biāo)質(zhì)量管理體系的軍方認(rèn)定，2007年通過了ISO／TS16949質(zhì)量管理體系復(fù)評(píng)，2008年取得無錫市首個(gè)也是唯一一個(gè)“市長質(zhì)量獎(jiǎng)”。

“質(zhì)量就是生命，生命只有一次”。2009年，錫柴以“打造民族品牌高端動(dòng)力”為目標(biāo)，堅(jiān)決確保高端品牌高端質(zhì)量：以消除“零公里故障”為突破口，堅(jiān)決抓好實(shí)物質(zhì)量提升工作：以快速處理市場(chǎng)質(zhì)量問題為抓手，不斷提高整車廠和用戶的滿意度；以深化質(zhì)量對(duì)標(biāo)，信息統(tǒng)計(jì)、細(xì)化分析工作為基礎(chǔ)，提升改進(jìn)準(zhǔn)確率：以提升崗位技能為落腳點(diǎn)，提高全員質(zhì)量素質(zhì)，在人們對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量提出新的要求的今天，步步為營，步步在贏!