周　璇

2009年4月30日，克萊斯勒有限責(zé)任公司及其全資擁有的24個美國境內(nèi)分支機構(gòu)根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第十一章，向美國紐約南區(qū)破產(chǎn)法院自愿申請進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。然而，克萊斯勒破產(chǎn)及其與菲亞特并購重組、工廠臨時停產(chǎn)的消息，并沒有讓國內(nèi)的汽車經(jīng)銷商們發(fā)愁。經(jīng)銷商們紛紛表示，車子如果斷貨，那么誰手中留有現(xiàn)車，誰就能主宰市場價格。

熱銷車型均漲價

據(jù)了解，“破產(chǎn)消息”讓一些對克萊斯勒產(chǎn)品渴求已久的潛在消費者出現(xiàn)了“趁火打劫”的心態(tài)。不過，事實是，國內(nèi)克萊斯勒旗下各品牌車型全面上漲了幾千至數(shù)萬元，這種“逆流而上”的結(jié)果自然不能讓這些消費者如能所愿。

記者從克萊斯勒的多家經(jīng)銷商處了解到，目前，克萊斯勒旗下的Jeep、道奇和克萊斯勒各車型價格較一個月之前均有不同程度的上漲?？巳R斯勒安源4S店的銷售人員告訴記者，剛剛上市1個月的道奇酷威是目前最熱銷的車型。在其剛上市一周時，京城各4S店都在指導(dǎo)價基礎(chǔ)上加價5000元左右銷售。

供應(yīng)量少 經(jīng)銷商囤貨

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，受克萊斯勒臨時停產(chǎn)的消息影響，現(xiàn)在經(jīng)銷商之間都流傳著“很快將要斷貨，至少要斷一個月”的消息，因此各經(jīng)銷商并不急著賣車。

記者還了解到，車價上漲的主要原因是進(jìn)價高，而進(jìn)價高的直接原因是供應(yīng)量不足?！澳壳?，指南者等緊俏車型已出現(xiàn)貨源不足的局面。”多家經(jīng)銷商表示，這可能跟克萊斯勒關(guān)閉了國外的幾家工廠有直接關(guān)系。

或許關(guān)閉工廠導(dǎo)致的產(chǎn)能下降并非克萊斯勒所愿，但貨源緊俏的事實卻起到了“饑餓療法”的作用。即使目前的價格回升導(dǎo)致消費者出現(xiàn)了觀望的情緒，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)經(jīng)銷商都樂觀地認(rèn)為，等到斷貨的時候，手中留有現(xiàn)車的人將能主宰市場價格。