陳海燕

一、瀝青混凝土路面質(zhì)量的要求

(一)瀝青路面應(yīng)具有足夠的路面抗力

路面應(yīng)有足夠的承載力,以平衡車輛荷載反復(fù)作用下在路面結(jié)構(gòu)層產(chǎn)生過量應(yīng)力而引起路面破壞。

(二)瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的抗疲勞特性,高溫穩(wěn)定性

瀝青混合料是一種典型的流變性材料,它的強(qiáng)度和勁度模量隨著溫度的升高而降低,所以瀝青混凝土路面在夏季高溫時(shí),在重交通的重復(fù)作用下,輪跡逐漸形成變形下凹、兩側(cè)鼓起的所為“車轍”,這是高等級瀝青路面常見的病害。瀝青路面的高溫穩(wěn)定性是指瀝青混合料抵抗車輛反復(fù)壓縮變形及側(cè)向流動的能力。

(三)瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的低溫抗裂性

瀝青路面的溫縮裂縫表現(xiàn)為寒冷季節(jié)瀝青混合料的集料之間的瀝青膜拉伸破壞導(dǎo)致集料間拉開,形成裂縫。因此,瀝青混合料的低溫抗裂性能主要取決于瀝青結(jié)合料的低溫拉伸變形性能。

(四)瀝青混凝土路面應(yīng)具有良好的抗滑性能

瀝青路面的抗滑性能直接影響到行車安全。為保證抗滑性,配料時(shí)特別注意粗集料的耐磨光性,應(yīng)選硬質(zhì)有棱角的集料。瀝青用量及瀝青含蠟量也對抗滑性有明顯的影響。

二、瀝青混凝土道路施工準(zhǔn)備階段的控制

(一)組建施工組織機(jī)構(gòu)

建立一支精干、高效的施工組織機(jī)構(gòu)是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

(二)熟悉設(shè)計(jì)文件、領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖

熟悉設(shè)計(jì)文件、掌握施工設(shè)計(jì)圖紙是施工前準(zhǔn)備工作的首要任務(wù),一般有項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組織圖紙會審 ,為合理編制施工組織設(shè)計(jì)及施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。

(三)配置施工人員

合理配置施工人員、在關(guān)鍵工序上多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)的技術(shù)高的施工人員是非常必要的。

(四)瀝青砼配合比設(shè)計(jì)

瀝青砼配合比設(shè)計(jì)分為三階段:目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證。這項(xiàng)工作由工地實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成。

(五)攪拌廠的設(shè)置

瀝青混凝土必須在瀝青攪拌廠采用攪拌機(jī)拌和,拌和廠設(shè)置需要充分考慮場地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)性,場地要寬大、平整,符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防安全等方面的規(guī)定。

(六)材料的準(zhǔn)備

瀝青砼材料主要包括:瀝青、石料(碎石、砂)、填充料。材料質(zhì)量是影響瀝青砼路面的好壞的重要因素,因此做好瀝青砼路面所需各種材料的采購非常重要。

(七)施工機(jī)械的配置

施工機(jī)械設(shè)備的選擇,除應(yīng)考慮施工機(jī)械的技術(shù)性能、工作效率,工作質(zhì)量,可靠性及維修難易、能源消耗、安全、靈活外,還應(yīng)考慮其數(shù)量配置,一般城市主干路、快速路的瀝青砼混合料宜采用間歇式攪拌機(jī)拌和,它具有自動配料系統(tǒng),可自動確定每拌料的拌和量、拌和溫度、時(shí)間等拌和參數(shù)。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī),城市主干路、快速路宜采用兩臺以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪,壓路機(jī)采用雙鋼輪振動壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè),數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其他機(jī)械設(shè)備均要與整個施工環(huán)節(jié)相匹配。

三、施工階段的質(zhì)量控制

(一)瀝青混合料拌制

1.拌和溫度。拌和時(shí)瀝青的溫度在160℃~170℃,由于常溫的礦粉是與礦料同時(shí)加入的,為保證礦料的拌和溫度,礦料的進(jìn)料溫度控制在175℃~190℃,機(jī)制瀝青混合料出廠溫度以155℃~170℃為宜。改性瀝青混合料的出廠溫度還更高。

2.拌和料不得使用回收粉塵,粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的礦粉必須存放于拌和機(jī)石粉罐中,保持干燥,呈自由流動狀態(tài)。

3.工地試驗(yàn)室每天對拌和物性能、集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)兩次,拌和料各項(xiàng)性能指標(biāo)必須與試鋪合格產(chǎn)品相符。

4.拌和料應(yīng)均勻一致,無花白、結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場。

5.多雨潮濕氣候時(shí),盡量不安排施工。

(二)瀝青混合料運(yùn)輸

為了確保攤鋪溫度,并防止漏料造成污染和防雨,所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都要用油覆蓋。 裝料前必須將車箱清理干凈,車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液(柴油∶水小于1)。 倒車卸料時(shí)指定專人指揮車輛,在攤鋪機(jī)前10 cm~30cm處停車,卸料過程中應(yīng)掛空檔靠攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。

(三)瀝青混合料攤鋪

1.施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪。加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),其縱向接縫,應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下10cm~20cm寬暫不碾壓,作為后面攤鋪的高程基準(zhǔn)面,并有5cm~10cm左右的攤鋪層重疊,以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。

2.為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度,攤鋪機(jī)安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置。

3.為減少施工橫縫,應(yīng)保證每層每天至少攤鋪1.5 km。

4.攤鋪過程中,攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進(jìn),嚴(yán)禁中途變速或停頓。

5.每天開始攤鋪前,熨平板必須預(yù)熱,預(yù)熱溫度不得低于70℃。

6.機(jī)械攤鋪過程中,不得用人工反復(fù)修整,特殊情況下可用人工局部找補(bǔ)、更換混合料或人工攤鋪。

四、結(jié)束語

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量影響因素有人員、機(jī)械、材料、方法、環(huán)境等因素。關(guān)鍵是人員、材料、設(shè)備的合理配置。在施工過程中要善于總結(jié),克服不良人為因素,選用高素質(zhì)的施工隊(duì)伍,注重引進(jìn)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。嚴(yán)格按圖施工,施工發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,建立崗位責(zé)任制,做到人人有責(zé)。只要加強(qiáng)工程質(zhì)量意識、加大管理力度、制定科學(xué)的管理方法,就能創(chuàng)出一流工程?！?/p>

(編輯/穆楊)