又一座大橋垮掉了。

一個個橋墩，如同“被推倒的多米諾骨牌”，砸向橋下的車輛和行人。截至2009年5月19日《中國新聞周刊》發(fā)稿時，9人死于這場事故，另有16人受傷。

事發(fā)5月17日，地點是湖南株洲市紅旗路。這不僅讓人聯(lián)想同樣發(fā)生在湖南的鳳凰大橋垮塌事故——從株洲到湘西鳳凰城，大巴只需4個半小時。而兩座橋的施工方，均包括湖南省路橋集團(tuán)公司。

所有人都在追問事故原因：是施工質(zhì)量，還是爆破影響？5月5日，這座大橋開始通過爆破等方式進(jìn)行拆除。而在這樣大的工程進(jìn)行時，為何沒有將車輛和行人隔離在安全地帶？

更值得追問的是，這座大橋是1994年建成的320國道工程的組成部分，為何一座僅使用了15年的標(biāo)志性建筑，就要被拆掉？