郭建強(qiáng)

環(huán) 境 篇

如果說事故的人為因素可以避免的話，那么自然環(huán)境氣候變化對駕車的影響就是難以左右的了。嚴(yán)寒酷暑，季節(jié)更替，晝夜晨昏，風(fēng)霜雨雪，無不左右著人的精神狀態(tài)、行為舉止。

天氣變化對駕駛的技術(shù)動作提出了更高的要求。霧天的渾沌，讓人有上不挨天下不著地的不踏實感，平時最熟悉的路也會陌生得令人難以置信，這時速度沒有了參照，方向沒有了位置，制動沒有了目標(biāo)。此時可以把路面上的分界線作為行車的引導(dǎo)，目標(biāo)不明確，寧停勿行。有了積水的道路，一定要清醒地知道輪胎與路面之間比晴天多了水的成份，這種情況下放慢行車節(jié)奏是保證安全的最好方法。

夜間駕駛最大的危害，在于駕車人的目光不由自主地就會被對方車的燈光吸引過去，這是一種本能的反應(yīng)，對方車的燈光越亮，越會下意識地看過去，這就很容易目眩，因此要強(qiáng)迫自己的眼睛不去看對方車的燈光，用強(qiáng)烈的意識迫使眼睛只關(guān)注自己的一側(cè)。也因此，自己車的燈光再亮，從自我保護(hù)的角度考慮，會車時也要變換為近光燈，否則把別人的眼耀花了，也就難以確定對方在會車時會做出怎樣不利自己的舉動了。夜間駕駛最大的問題是視距短，容易產(chǎn)生假象判斷錯誤。夜間駕駛最大的矛盾是人車稀少、路況簡單，卻要加倍警惕、控制車速。

雨天的夜間駕駛，濕滑的路面不但不再反光，反而像黑洞一樣吸收汽車的燈光。使得眼前總是黑漆漆一片，坑洼有積水的地方，燈光一照，有時反而會給你白亮平坦的假象。

冰雪路的滑溜，使輪胎沒有了附著力，坡道變得陡峭，彎道就像惡魔，讓人望而卻步。平時能輕松通過的坡道彎道此時一定要慎重。因為方向制動的效能在冰雪路上會嚴(yán)重降低或失效，甚至起反作用逆效果，急踩剎車時，車速反而會更快，稍一動方向便打轉(zhuǎn)滑溜。有時欲停不能，欲左卻右。在泥濘路和冰雪路上行駛，一定要盡量少用或輕用腳制動，多利用發(fā)動機(jī)來牽制車速，牽制慣性，后輪發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象時，必須迅速松開制動，向橫滑一側(cè)輕緩地轉(zhuǎn)動方向同時輕緩地稍加油門，要抓緊、抓穩(wěn)、抓活方向盤，千萬不可亂打方向。車輪陷入泥濘路中反復(fù)倒車前進(jìn)仍不能駛出時，可用草席、車墊等這類纖維物墊塞最有效，要慎用大的磚石墊塞，否則后果更為嚴(yán)重。

山路駕駛，汽車的水溫容易升高，人的耳膜會鼓脹難受。上山時，車頭的上翹，有時會遮擋視線看不見道路的目標(biāo)，讓人覺得心里沒底。下山時，慣性的沖擊力比平時要大很多很多，方向剎車因負(fù)荷增大容易失效。對于彎道的角度，雖有準(zhǔn)備但仍會讓你覺得遠(yuǎn)近在意料之外，因此一定要多鳴喇叭避免轉(zhuǎn)彎時換擋。上長坡不拖擋下長坡不空擋，一定要多利用發(fā)動機(jī)牽制車速。連續(xù)的急轉(zhuǎn)彎是山路的家常便飯，綿綿不盡的急彎和綿綿不盡的長坡相結(jié)合是山道的特點。進(jìn)入山路駕駛，不斷反復(fù)的動作難以駕馭的車速將考驗?zāi)愕男睦沓惺芰?。山路駕駛，汽車很容易疲勞，要注意停息和檢查，一旦剎車失靈，冷靜地強(qiáng)行減擋，持續(xù)用力拉起手剎，必要時以車身碰擦山體直至停車。方向失靈時，不可急踩剎車。

涉水路駕駛，不能看水流，要目視遠(yuǎn)處確定的固定目標(biāo)。在探明路面硬實平整的情況下，用低速擋平穩(wěn)地一氣呵成，中途不換擋、不停車、不轉(zhuǎn)彎，低速擋既能確保動力又能防止熄火，排氣管進(jìn)了水問題不大，進(jìn)氣口是萬不可進(jìn)水的，排氣管可以套一根橡皮管彎向上面。涉水過后，制動經(jīng)過了水的浸潤，效能會明顯降低，因此一定要邊輕踩制動邊輕加油門行駛一會兒，摩干剎車蹄片，以防不測。雨天行駛長時間沒踩制動，也會出現(xiàn)類似情況，需要采取同樣的措施。

在復(fù)雜的道路上駕駛要精力集中，在空曠的道路上駕駛也不能放松警覺；在狹窄的道路上駕駛要心無旁系，在寬暢的道路上駕駛也不能麻痹大意；對一群人的情況要謹(jǐn)慎對待，對一個人的情況也不能隨意應(yīng)付。

早晨出車，人的精神飽滿，反應(yīng)靈活，動作敏捷；中午的時候，人就會慵懶困乏，對情況不敏感，反應(yīng)遲緩；傍晚時，隨著天色漸暗，如果還沒有到達(dá)目的地，歸心似箭的心情就會急躁不安起來，亂了節(jié)奏的速度也就很容易出現(xiàn)差錯了。

安全行車，最緊要的就是要避免自己的車與道路上的其他情況產(chǎn)生交點，可是我們經(jīng)常會遇到這樣一些情況：一直都是空曠的道路上，偏偏就在會車或準(zhǔn)備超車的時候有個行人、自行車或拖拉機(jī)突然竄出來；偏偏就在轉(zhuǎn)彎的時候，總會遇到對方來車；偏偏就在提速的當(dāng)口，突然冒出一個情況；偏偏就在窄橋窄路那短短的一小段地方，有會車的情況；偏偏就在倒車時，有人也在往你的方向倒車；偏偏就在稍不留神的一瞬間，出現(xiàn)意外情況等等。面臨這些情況，很容易讓人產(chǎn)生急躁壓抑煩悶的情緒，情急之下如果爭道搶行那就很容易落入車禍的陷阱之中，痛悔莫及?，F(xiàn)在我們知道有這么許多的“偏偏”，就可以在“偏偏”情況的出現(xiàn)之前提前作好準(zhǔn)備，偏偏不讓它與自己形成可怕的交點。

道路情況是沒有一個固定模式的，很多安全的隱患隱情更會像流水一樣悄無聲息地隨時隨地都有可能滲透我們的防線，讓我們防不勝防。比如靠站停車的公共汽車前后，可能會有人突然橫穿出來；臨時?？康钠嚳赡軙蝗淮蜷_車門或突然起步變道；超車的時候，被超車輛可能會往你超的一側(cè)打方向；倒車時（特別是大型客、貨車），你也許剛才還觀察了車后沒有情況，然而就在你走進(jìn)駕駛室準(zhǔn)備操作的時候，可能會有輛車悄然地停在了你的后面，可能會有人（特別是小孩或老人）正好走到了你的車后。前面的車忽然減速慢行，總是有原因的，在沒有明確之前，萬不可不耐煩地一把方向一腳油門就想超越。作為駕駛員應(yīng)時時謹(jǐn)記那句話：小心駛得萬年船。保證開車時注意力集中，隨時注意外界環(huán)境的變化，利用熟練的技術(shù)對突發(fā)情況能夠輕松應(yīng)對，那么，安全行車還有什么難處可言呢？（待續(xù)）