此次重慶恒通攜3款新能源客車亮相北京國(guó)際客車展，分別為12 m級(jí)氣電混合動(dòng)力客車、11m油電混合動(dòng)力客車和7m級(jí)純天然氣大容量客車。會(huì)上，恒通客車以其性能可靠和經(jīng)濟(jì)實(shí)用，一舉奪得混合動(dòng)力客車大獎(jiǎng)和7m級(jí)、12m級(jí)節(jié)能環(huán)保公共汽車大獎(jiǎng)三個(gè)大獎(jiǎng)。

在眾多參展車型中，恒通氣電客車成為了混合動(dòng)力客車的亮點(diǎn)車型。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款車型是恒通充分利用其在天然氣客車研發(fā)、制造方面的領(lǐng)先技術(shù)，聯(lián)合東風(fēng)汽車有限公司、玉柴機(jī)器股份有限公司、美國(guó)伊頓系統(tǒng)公司共同研發(fā)出的中國(guó)第一代以天然氣為動(dòng)力的12m級(jí)氣/電混合動(dòng)力客車。經(jīng)國(guó)家客車檢測(cè)中心檢測(cè)結(jié)果表明，該車型與普通CNG客車相比CNG消耗可降低2 6.7%，與純天然氣燃料相比每年可減少排放物500多kg，其節(jié)能減排及經(jīng)濟(jì)實(shí)用性均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。該車型不僅為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，更被列入了國(guó)家科技部火炬計(jì)劃、重慶市科委重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。它的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，更意味著恒通客車在延續(xù)天然氣客車輝煌的同時(shí)，亦在混合動(dòng)力客車的研發(fā)與制造上，取得了令人矚目的成就。

新推出的都市小子CKZ6762HN3天然氣公交客車是恒通專為城市支線客運(yùn)、小流量公交線路自主研發(fā)的中國(guó)第一款以天然氣燃料為動(dòng)力的7.6m低入口客車，采用發(fā)動(dòng)機(jī)后橫置，其車內(nèi)客區(qū)容積利用率達(dá)到了65%，相當(dāng)于9 m車載客量，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。該款車與燃油車相比，每年/輛可減少排放物約150 0多kg，節(jié)省燃油約150 0 0多L，在經(jīng)濟(jì)性、適用性和人性化上具備顯著優(yōu)勢(shì)。該款客車內(nèi)飾全部采用環(huán)保材料，空間設(shè)計(jì)更加科學(xué)舒適，解決了城市支線客運(yùn)、小流量公交線路機(jī)動(dòng)性、一級(jí)踏步等方面的缺陷。充分滿足了小客車大容量經(jīng)濟(jì)環(huán)保的各種要求，獲得了業(yè)界及媒體的廣泛關(guān)注。