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高原氣候下使用筑養(yǎng)路機(jī)械的防磨損措施

2009-05-14 03:29許國(guó)佩
管理與財(cái)富 2009年4期
關(guān)鍵詞:濾芯氣缸機(jī)油

許國(guó)佩

【摘要】:結(jié)合高原氣候特點(diǎn),從使用、保養(yǎng)、維護(hù)等幾方面提出了降低筑養(yǎng)路機(jī)械早期磨損,延長(zhǎng)機(jī)械壽命的措施。

【關(guān)鍵詞】:高原筑路機(jī)械防磨損

我省大部分地區(qū)處在青藏高原,其氣候特點(diǎn)為:大氣壓力下降、空氣密度減少,氧氣含量不足、年低溫期長(zhǎng)、晝夜溫差大和風(fēng)沙塵大等。在這種環(huán)境下使用的筑養(yǎng)路機(jī)械,如果不注重其維護(hù)保養(yǎng),早期磨損嚴(yán)重,使其使用壽命會(huì)大大縮短,影響筑養(yǎng)路工程正常生產(chǎn),降低投資回報(bào)。根據(jù)本人多年從事筑養(yǎng)路機(jī)械的經(jīng)驗(yàn),淺談幾點(diǎn)降低機(jī)械磨損,延長(zhǎng)筑養(yǎng)路機(jī)械壽命的體會(huì):

1避免機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生干摩擦和臨界摩擦

機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中的干摩擦和臨界摩擦狀態(tài)會(huì)加劇機(jī)件的磨損,造成機(jī)械效率下降,甚至引發(fā)機(jī)械事故。資料表明:發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的磨損量占其全部磨損量的75%,這么大的磨損量是因?yàn)閱?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī),各機(jī)件沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑而處于臨界摩擦或干摩擦的工作狀態(tài)下造成的,所以,縮短啟動(dòng)時(shí)間、及時(shí)形成良好的潤(rùn)滑狀態(tài)是減少磨損量的一個(gè)主要措施。

(1)秋冬季節(jié),氣溫逐漸轉(zhuǎn)冷,受溫度的影響機(jī)油的黏度增大,流動(dòng)性降低,特別是冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)。潤(rùn)滑油不能對(duì)各摩擦機(jī)件及時(shí)潤(rùn)滑。因此,應(yīng)適時(shí)更換冬季機(jī)油。

(2)機(jī)油濾清器大多串聯(lián)在油道中,為降低機(jī)油在油道中的流動(dòng)阻力,縮短到達(dá)各潤(rùn)滑面的時(shí)間,應(yīng)對(duì)濾芯上的機(jī)械雜質(zhì)及時(shí)進(jìn)行清除或更換濾芯。

(3)保持正常的氣缸壓縮壓力,是發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好啟動(dòng)性能的重要保證,還可以降低啟動(dòng)過(guò)程產(chǎn)生的千摩擦和臨界摩擦。由于氣缸套與活塞之間間隙變大,氣門的過(guò)度磨損或不正確的調(diào)整方法,使發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)因氣缸壓縮壓力降低,壓縮空氣溫度低而使可燃混合氣不能燃燒,并對(duì)油膜進(jìn)行沖刷,致使氣缸密封性變得更差,啟動(dòng)更加困難。應(yīng)及時(shí)對(duì)有這類問(wèn)題的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修和調(diào)整。

(4)我省的秋、冬、春3季中氣溫較低,溫差變化大,會(huì)對(duì)燃油供給系統(tǒng)的正常工作帶來(lái)影響,由于溫度的降低,使油路中的油管脆(硬)化,密封性下降,空氣滲入;若仍使用低標(biāo)號(hào)噪油,則不僅在低溫下結(jié)蠟且淤積在油路中而使油路阻塞,而且由于其黏度增大,使燃油的霧化顆粒增大,影響了啟動(dòng)時(shí)的著火性能;因此,應(yīng)根據(jù)氣候變化情況及時(shí)更換高標(biāo)號(hào)燃油,收工后應(yīng)及時(shí)將燃油箱加滿,排除油箱中的空氣,防止燃油系出現(xiàn)故障而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。

(5)正常的啟動(dòng)系統(tǒng)是提高啟動(dòng)成功率的一項(xiàng)重要保證,若蓄電池的電能降低,起動(dòng)機(jī)工作不正常、電路有故障,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)速和扭矩而使啟動(dòng)時(shí)間延長(zhǎng)或啟動(dòng)失敗。因此,進(jìn)入秋季后應(yīng)對(duì)蓄電池和起動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),清除各連接線的氧化物,緊固各連接線的氧化物,緊固各連接線的氧化物,緊固備連接線的螺拴;使其接臺(tái)牢固。

2減少磨料磨損

磨料磨損是發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的主要原因之一。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),暖入的空氣中有沙塵、機(jī)械運(yùn)動(dòng)副之間摩擦產(chǎn)生的金屬顆粒和燃燒過(guò)程中燃燒過(guò)程中燃料或機(jī)油中的膠質(zhì)物受高溫后所產(chǎn)生的炭粒,進(jìn)入氣缸壁與活塞等運(yùn)動(dòng)副之間造成磨料磨損,破壞機(jī)件之間的配合關(guān)系,使機(jī)械性能下降。

(1)我省的秋、氛春3季中風(fēng)沙較多,空氣中的沙塵較多,野外施工所用機(jī)器上的內(nèi)燃機(jī)空濾芯上的細(xì)小沙塵積聚量大,因晝夜溫差大,秋季的夜晚空氣中的水分凝結(jié)成水珠,使沙塵黏附在濾芯上,堵塞濾芯材料的縫隙,使空氣的通道變小,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙、積燒、無(wú)力并造成磨料磨損,使氣缸組早期磨損。在這些季節(jié)里應(yīng)適當(dāng)縮短空氣濾芯的更換(保養(yǎng))周期、減少或停止機(jī)器在沙塵、雨、雪的氣候環(huán)境中工作。

(2)在潤(rùn)滑油的清潔作用下,機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì)炭料懸浮在潤(rùn)滑油中或聚積在機(jī)油濾芯中,使靠飛濺潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)副之間有雜質(zhì)混入,從而加劇磨損,機(jī)油濾芯中混入的雜質(zhì)過(guò)多使有的濾芯縫隙阻塞,而通暢的縫隙又會(huì)使油流增快,縫隙變得更大,從而使小顆粒雜質(zhì)重新進(jìn)入油道而加劇磨損。應(yīng)準(zhǔn)時(shí)按保養(yǎng)周期更換潤(rùn)滑油,保養(yǎng)(更換)機(jī)油濾清器。

3減少酸性物質(zhì)的腐蝕

酸性物質(zhì)對(duì)金屬表面產(chǎn)生腐蝕,使金屬組織疏松,在力的作用下剝落,從而破壞機(jī)件的形狀。同時(shí),因不能建立正常的潤(rùn)滑油膜,又使酸性物質(zhì)黏附于金屬上而對(duì)其進(jìn)行腐蝕,從而使腐蝕作用越演越烈,而剝落的顆粒,又會(huì)造成磨粒磨損,使磨損加劇。

(1)隨空氣進(jìn)入氣缸的水分凝結(jié)在溫度較低的氣缸壁上,而燃油燃燒后的廢氣與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)形成酸性物質(zhì)而對(duì)金屬表面進(jìn)行腐蝕?,F(xiàn)代機(jī)器上配裝的發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季施工時(shí)大多都使用防凍液,使冷卻系的升溫時(shí)間加長(zhǎng),也就使腐蝕磨損的機(jī)率和時(shí)間增加,因此,為預(yù)防腐蝕性磨損,對(duì)于冷卻系有預(yù)熱裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)在停機(jī)后開啟此裝置,使發(fā)動(dòng)機(jī)處于“溫暖”狀態(tài)。

(2)凝結(jié)在曲軸箱中的水分,不僅與竄入曲軸箱中的廢氣產(chǎn)生酸性物質(zhì),造成腐蝕性磨損,還會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì),使之品質(zhì)降低。為防止腐蝕性磨損,應(yīng)定期更換機(jī)油及定時(shí)“暖機(jī)”。

(3)混入燃油中的水分不僅使“三大”偶件早期磨損,還會(huì)在氣缸中產(chǎn)生爆振和腐蝕性磨損。因此,應(yīng)及時(shí)排出油箱、油水分離器和燃油濾清器中的水分,對(duì)被水泡軟的濾芯要及時(shí)更換。

4正確使用各種附件

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能和對(duì)寒冷氣儐的適應(yīng)性能,許多發(fā)動(dòng)機(jī)在其燃燒室進(jìn)氣管、燃油供給系統(tǒng)中都加裝了各種型式的預(yù)熱裝置,應(yīng)正確使用這些預(yù)熱裝置使進(jìn)人燃燒室的燃料狀態(tài)得到改善,提高壓縮壓力,并使低溫啟動(dòng)性能得到提高。

5使操作和使用規(guī)范化

(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,先盡可能地使用低轉(zhuǎn)速,降低備機(jī)件的負(fù)荷,給潤(rùn)滑系建立良好的潤(rùn)滑狀態(tài)提供時(shí)間,減少干摩擦和半干摩擦現(xiàn)象的發(fā)生,待潤(rùn)滑系油壓正常后3~5min,再提高轉(zhuǎn)速至1000r/min左右進(jìn)行“暖機(jī)”,使冷卻系溫度達(dá)到80℃左右。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)“暖機(jī)”后,在空負(fù)荷或低負(fù)荷狀態(tài)下,應(yīng)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的潤(rùn)猾油升溫,以建立正常的潤(rùn)滑油膜,減少傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。

總之,筑養(yǎng)路機(jī)械使用者,只要能根據(jù)不同環(huán)境和氣候變化適時(shí)做好機(jī)器早期磨損的預(yù)防工作,就能延長(zhǎng)其使用壽命,提高其運(yùn)轉(zhuǎn)性能。

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