6月11日，中國(guó)一艘潛艇在菲律賓附近蘇碧灣海域撞到美國(guó)驅(qū)逐艦“約翰·麥凱恩”號(hào)拖行的聲吶儀?！盁o(wú)瑕”號(hào)事件曾讓世界的目光聚焦于中美近年來(lái)愈演愈烈的?？铡懊鎸?duì)面”，本來(lái)中美艦船相撞是如此頻發(fā)的摩擦行為的合理結(jié)果，然而詭異的是，中美兩方這次都放低音量，竭力息事寧人，甚至選擇推遲公布這一事件的時(shí)間。這與今年3月南?！盁o(wú)瑕”號(hào)事件和5月黃?！皠倮碧?hào)事件中美方高調(diào)指責(zé)中方的態(tài)度形成了鮮明的對(duì)比。

“‘無(wú)瑕號(hào)事件是中國(guó)船只蓄意挑釁（美國(guó)軍船），而且挑釁的方式如此危險(xiǎn)，讓美國(guó)感到有必要進(jìn)行抗議。而‘麥凱恩號(hào)這次事故，很明顯是一次意外‘遭遇，因此美國(guó)海軍沒有必要過分反應(yīng)，”華盛頓戰(zhàn)略與國(guó)際司題研究中心（CSIS）之下的太平洋論壇總裁柯薩說，“如果說這場(chǎng)事故（潛在的受害者）是中國(guó)的潛水艇，因?yàn)樗究赡鼙粐?yán)重?fù)p害：甚至因同聲吶儀相撞而被撞沉。”

“麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦屬于DDG51“阿利伯克”型驅(qū)逐艦，是一種區(qū)域防空艦，可以攜帶拖曳聲吶。美國(guó)防部公開表示他們不認(rèn)為該起事件是中方“蓄意”而為，因?yàn)闈撏У穆菪凉{一旦被聲吶儀纏住，會(huì)非常危險(xiǎn)。對(duì)此事件，中國(guó)國(guó)防部尚未表態(tài)。（注：6月16日，中國(guó)外交部發(fā)言人秦剛稱：“據(jù)了解，中國(guó)有潛艇在南海進(jìn)行正常的訓(xùn)練活動(dòng)，目前沒有接到發(fā)生所述情況的報(bào)告?！边@是中國(guó)官方對(duì)此事件首次表態(tài)。6月15日.美國(guó)海軍改口稱，不能確定是否和中國(guó)潛艇相撞。）

中國(guó)官方媒體引用中國(guó)國(guó)防大學(xué)教授、海軍少將張召忠以及海軍少將尹卓的話，認(rèn)為美軍對(duì)中國(guó)潛艇噪聲特性非常了解，但“美艦并未發(fā)現(xiàn)中國(guó)潛艇”。換言之，如果這次事故對(duì)于中方有任何積極意義的話，至少它證明了中國(guó)在潛艇靜音方面的進(jìn)步。

美方專家對(duì)中方的分析不敢茍同。美國(guó)尼克松中心的中國(guó)項(xiàng)目主任唐安竹說：“我不知道中國(guó)海軍怎么會(huì)知道美國(guó)驅(qū)逐艦?zāi)芴綔y(cè)到什么、不能探測(cè)到什么。也許中國(guó)解放軍的分析員假設(shè)，如果美國(guó)驅(qū)逐艦探測(cè)到中國(guó)潛艇的存在，就會(huì)自動(dòng)改變航線，采取挑釁對(duì)峙行動(dòng)，比如主動(dòng)發(fā)出聲吶信號(hào)或是轉(zhuǎn)到中國(guó)潛艇身后。”

中美2001年發(fā)生海南撞機(jī)事件以來(lái)，近幾年雙方在南海海域，不斷發(fā)生兩國(guó)軍艦或艦船對(duì)峙事件。今年3月以來(lái)，被媒體曝光的就已有5次摩擦事件。其中，最嚴(yán)重的是3月8日發(fā)生的事件，美國(guó)稱自己的探測(cè)船“無(wú)瑕”號(hào)在南海遭到5艘中國(guó)艦船圍堵。

臺(tái)灣軍事專家、臺(tái)灣高等政策學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)楊念祖認(rèn)為，兩國(guó)艦船相撞事件是“非常偶然而且是不正常的，是高度挑釁性和危險(xiǎn)性的接觸”。楊念祖認(rèn)為，1990年代中期以來(lái)，美國(guó)軍艦在西太平洋游弋，數(shù)次同解放軍的潛水艇“相遇”。菲律賓一帶海域，正是中國(guó)大陸潛水艇的游弋范圍，因此中國(guó)潛水艇在那一帶出現(xiàn)，倒是“正?！钡摹?/p>

中美兩國(guó)海軍將在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里繼續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略角力，專家們普遍認(rèn)為類似的摩擦事件還會(huì)層出不窮?！爸袊?guó)海軍還是越來(lái)越遠(yuǎn)地離岸行動(dòng)，這樣的事故發(fā)生的可能性會(huì)只增不減。誰(shuí)也不能期望中國(guó)潛水艇告訴美國(guó)海軍它們的位置在哪兒，正如美國(guó)潛水艇永遠(yuǎn)不會(huì)告訴別人這一信息一樣。這是為什么中美協(xié)商某種形式的海上事故協(xié)定對(duì)雙方都是一個(gè)好主意，”柯薩說，“中國(guó)海軍正在更多走向藍(lán)水，他們也將會(huì)（如美國(guó)海軍）一樣思考和行事?！?/p>

然而，開始海上行路規(guī)則的談判對(duì)于中美軍方來(lái)講并非易事一方面.對(duì)于必須承擔(dān)全球性任務(wù)的美國(guó)海軍來(lái)說，航行自由的重要性如何強(qiáng)調(diào)都不為過因此奧巴馬政府無(wú)論如何不會(huì)在美軍的公海航行自由問題上輕易退步。另一方面，中國(guó)對(duì)與美國(guó)確定海上行路規(guī)則的談判勉為其難，一是這涉及敏感的南海主權(quán)問題，二是中國(guó)海軍行動(dòng)極為秘密，不愿加強(qiáng)透明性，更不愿對(duì)自己的潛艦，尤其是核潛艇在哪兒、在做什么廣而告之。

而這些卻是美國(guó)真正感興趣的，因此近年來(lái)如此頻繁地在中國(guó)周邊海域游弋，這使得中美艦船帽撞事件不是第一次.也不是最后一次（陳雅莉）（《華頓觀察》，6月17日）

編輯 蕭方 美編 青年

死刑系對(duì)最嚴(yán)重犯罪分子合法合理的報(bào)復(fù)性懲罰，是人類社會(huì)最古老的刑罰之一。在各國(guó)歷史上，死刑并不僅僅是對(duì)犯人的懲罰，而且還是對(duì)社會(huì)的一種昭戒。這種觀念下，死刑的執(zhí)行，追求的并非只是剝奪犯人生命的目的，還有過程和方式的展示。死刑方式和執(zhí)行過程，都曾長(zhǎng)期伴隨著殘暴性和威懾性，死刑經(jīng)常會(huì)變成最殘酷的肉刑，甚至由此形成一種文化。

在“殺人者償命”的最廣泛認(rèn)同下，中國(guó)曾是死刑方式由野蠻到文明的最早踐行者。漢代起，就開始對(duì)秦朝以前野蠻繁復(fù)的死刑方式進(jìn)行輕刑化改革。因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們就認(rèn)為，死刑越殘酷，政權(quán)就越殘暴。

近世以來(lái)，關(guān)于死刑執(zhí)行方式的演進(jìn)，以及死刑存廢之爭(zhēng)，既有法、哲學(xué)發(fā)展和宗教文化背景，也有社會(huì)發(fā)展進(jìn)步對(duì)死刑懲罰方式的再認(rèn)識(shí)，人道主義是貫穿始終的最重要原則。

中共在井岡山時(shí)期，即強(qiáng)調(diào)人道主義，毛澤東曾說：“蘇維埃法庭的目的就是廢除司法范圍內(nèi)一切野蠻封建的遺跡。”中共建政后，徹底廢除了中國(guó)死刑執(zhí)行中殘存的斬首等殘忍方式，采以較人道的槍決。近年，大陸在刑罰上的文明和人道主義觀念進(jìn)步顯著。死刑執(zhí)行應(yīng)摒除殘酷性和威懾性，用更人道的方式替代以往的游街示眾和槍決。以顯示對(duì)包括死刑犯在內(nèi)的所有人的人權(quán)的基本尊重，已經(jīng)成為大陸司法界的一個(gè)基本共識(shí)。

而注射死刑目前在各地的推廣試行，正是在這個(gè)背景下，進(jìn)行的一場(chǎng)靜悄悄的變革。