黃安華

夏季環(huán)境溫度高，尤其是在汽車重載行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫易出現(xiàn)過高現(xiàn)象，有時(shí)甚至“開鍋”。

一、散熱器開鍋的危害

散熱器開鍋是發(fā)動(dòng)機(jī)夏季散熱不良的一種常見故障現(xiàn)象。如果不能及時(shí)處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件配合間隙減少，機(jī)械磨損加劇，甚至出現(xiàn)機(jī)件變形、沖壞汽缸墊、拉傷汽缸壁、燒壞軸瓦等機(jī)械事故；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，造成充氣量下降，功率降低。散熱器開鍋，冷卻液沸騰蒸發(fā)溢出，冷卻水管爆裂；散熱不良還會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能下降，導(dǎo)致空調(diào)管路壓力過高，引起系統(tǒng)泄漏甚至高壓管路爆炸。此外，裝備自動(dòng)變速箱的車輛一般情況下自動(dòng)變速箱油冷卻裝置在水箱下部，散熱不良也會(huì)使油溫過高造成整個(gè)自動(dòng)變速箱燒損。

二、散熱器開鍋的原因

造成發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器開鍋的原因很多，如散熱器蓋損壞，硅油風(fēng)扇離合器、節(jié)溫器(溫控開關(guān))、水泵工作不良，冷卻系水垢過多，散熱器外部過臟，混合氣過稀，點(diǎn)火時(shí)間過早等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，導(dǎo)致開鍋。如果汽車在運(yùn)行中發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，不缺冷卻水，水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器又工作正常時(shí)出現(xiàn)這種現(xiàn)象，大多數(shù)情況下是由于散熱器外面過臟和冷卻系中水垢、水銹等雜質(zhì)過多造成的。汽車行駛一段時(shí)間后，就會(huì)在散熱器的散熱柵上積存厚厚的一層灰塵與飛絮，從而大大降低了本來優(yōu)越的散熱性能，就像給冷卻水系統(tǒng)罩上了一層保溫被，使冷卻空氣不能穿過，造成水溫過高。另外，如果散熱器內(nèi)加注的冷卻水質(zhì)量不高(如硬水)，冷卻系長時(shí)間又不清洗，極易在冷卻水道內(nèi)形成水垢、水銹等雜質(zhì)，大大減小了冷卻水的循環(huán)星，從而降低了冷卻效果。

三、開鍋后的應(yīng)急處理

行車中汽車一旦開鍋，應(yīng)立即停車(盡量選擇一陰涼處)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用風(fēng)扇散熱，同時(shí)打開發(fā)動(dòng)機(jī)外罩。切不可立即熄火，否則機(jī)體溫度還會(huì)繼續(xù)升高，并可導(dǎo)致粘缸。待水溫有所降低后，可用濕布包住水箱蓋，緩緩擰開，要防止部分熱水和蒸汽噴出造成燙傷，然后加入冷卻水(或防凍液)。加水時(shí)應(yīng)先用細(xì)小水流緩緩加注，待水箱口無大熱汽冒出時(shí)再逐漸加快水流速度。

四、采取的防范措施

有些車主朋友為了給汽車降溫，采取了一些錯(cuò)誤做法，比如，有的車主在發(fā)動(dòng)車時(shí)忘記加冷卻水，待發(fā)現(xiàn)溫度已經(jīng)過高時(shí)，就向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的后果可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由于驟冷而炸裂，釀成不可修補(bǔ)的后果。

為避免或減少途中開鍋故障的發(fā)生，一是重視出車前的檢查保養(yǎng)，如檢查百葉窗是否完全打開，冷卻水是否足量；定期(建議每年一次)清潔散熱器外面的灰塵與飛絮；定期(建議每年一次)清除發(fā)動(dòng)機(jī)水套和散熱器的水垢；測試節(jié)溫器(溫控開關(guān))、水溫表和水箱蓋上的空氣一蒸汽閥是否正常；檢查風(fēng)扇皮帶的張緊度；推遲點(diǎn)火時(shí)間等。二是加強(qiáng)行車途中的檢查。行車中要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過95℃。當(dāng)水溫超過95—100℃時(shí)應(yīng)在陰涼處停車降溫，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并掀開發(fā)動(dòng)機(jī)罩以利于散熱。