潘永德

“莫拉菲”吹襲,非比尋常。7月18日,一艘長40多米、寬17米的“粵佛山工3033”工程船在兩艘拖輪的拖帶下,在航行至汕頭石碑山附近海域時被“莫拉菲”掀起的狂風暴雨所困。在危急關(guān)頭,南海救助局救助值班室果斷做出幾大決策,最后在“南海救111”輪的救助下,遇險工程船化險為夷。19日下午4時30分,工程船被“南海救111輪”安全拖抵汕頭海門港,船上7名船員獲救。

添保障!協(xié)調(diào)香港飛行隊

當日12時30分,南海救助局指揮中心接到廣東省海上搜救中心信息:兩 艘200匹馬力的小拖輪拖帶一艘工程駁船“粵佛山工3033”在汕頭石碑山附近海域遭遇大風無法航行,請求救助。按拖輪船組所報位置,僅離臺風中心90海里,情況緊急。局救助值班室當即建議廣東省海上搜救中心協(xié)調(diào)香港飛行服務隊派出救助直升機前往現(xiàn)場救助,與此同時通報南海第一救助飛行隊,做好萬全準備。

保安全!小拖輪砍纜先避風

13時12分,“南海救111”輪接令從南澳后江灣起航,全速前往事故現(xiàn)場。另一邊,局救助值班室致電遇險船船東,建議其兩艘小拖輪砍斷拖纜,自航進港避風,工程船拋錨穩(wěn)住船體等待救助。10分鐘后,遇險船組按建議實施了拋錨待救方案, 兩艘小拖輪離開工程船進港避風。

狂風吹!撇纜被風浪扯斷

16時20分,“南海救111”輪經(jīng)過艱苦的航行到達事故海域,隨即搜尋遇險船。約10分鐘后,香港固定翼飛機與“南海救111”輪先后發(fā)現(xiàn)遇險船?！澳虾＞?11”輪立即嘗試拋錨接近對方,但風浪太大,令兩船迅速拉開距離,遇險船搖晃幅度大,其工作人員根本無法站立在甲板上協(xié)助接拖。1小時的奮戰(zhàn)中,“南海救111”輪多次打上撇纜都被風浪扯斷。

其后,香港直升機因絞車出現(xiàn)故障,不能實施救人,先后到來的兩架飛機不得不撤離現(xiàn)場。

船進水!隨時準備逃生

惡劣的海況在19日凌晨2時許又給遇險船帶來了一次“拷打”——工程船錨鏈崩斷,只剩一個錨在作用,船體開始進水。得知此情況后,局救助值班室立即告知遇險船要做好自救準備,一旦出現(xiàn)緊急情況,人員要立即登上救生筏逃生,同時指令“南海救111”輪要盡量靠近遇險船,打開探照燈照射遇險船,隨時與遇險船保持聯(lián)系,安撫遇險船人員的情緒;一旦出現(xiàn)緊急情況要立即實施救人。

全無恙!不懈努力終接拖

所幸凌晨2時45分,遇險船的漏水現(xiàn)象在其船員的努力下被排除。19日9時30分,經(jīng)過“南海救111”輪全體船員的不懈努力,終于將遇險工程駁船成功救助,接上拖纜將其拖往汕頭海門港,船上7名船員安然無恙,一場危機終被救助船化險為夷。 ◆