魏 慶

20世紀(jì)80年代以來(lái)，世界各國(guó)鳥撞飛機(jī)事故大幅度增加。為此，一些國(guó)家根據(jù)飛鳥與高速飛機(jī)相撞會(huì)使飛機(jī)墜毀的道理。發(fā)展了“飛鳥防空兵”，在敵軍可能空襲的重要軍事目標(biāo)的上空及其附近空域，放養(yǎng)大量飛鳥，利用這些“鳥兵”來(lái)阻擊敵機(jī)。

據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，一只重11.8公斤的鳥撞在速度為，700公里／小時(shí)的飛機(jī)上，產(chǎn)生的沖擊力比炮彈的沖擊力還要大。

1987年深秋，蘇聯(lián)一架直升機(jī)在西伯利亞上空飛行時(shí)，突然被一只大天鵝追擊。駕駛員發(fā)現(xiàn)后，試圖加速甩掉天鵝，但是直升機(jī)加速，天鵝也加速，直升機(jī)下降高度，天鵝也俯沖下降。被纏得焦急萬(wàn)分的駕駛員與大天鵝整整周旋了半小時(shí)仍擺脫不了，最后用急劇加速爬高的特技方法才擺脫天鵝的攻擊，迅速降落到另一機(jī)場(chǎng)。事后分析，天鵝攻擊直升機(jī)，可能是直升機(jī)使天鵝受到了某種干擾驚嚇，也可能是直升機(jī)上的某人曾傷害過(guò)天鵝的同類，否則天鵝不會(huì)無(wú)緣無(wú)故地攻擊直升機(jī)。

鳥與飛機(jī)相撞，時(shí)有所聞，但魚撞飛機(jī)，機(jī)會(huì)卻不多。不久前，美國(guó)一架波音737飛機(jī)在阿拉斯加的機(jī)場(chǎng)附近就與魚相撞。事情說(shuō)來(lái)十分偶然。當(dāng)飛機(jī)離開地面爬高時(shí)，剛好有一只白頭海鷹抓著一條魚橫穿航線。它發(fā)現(xiàn)一個(gè)“龐然大物”飛馳而上，趕忙扔掉獵物，而那條魚正好落在飛行員的座艙前，“啪”的一聲，艙前的玻璃便碎了。無(wú)獨(dú)有偶，去年美軍一架飛機(jī)開始降落時(shí)，機(jī)場(chǎng)上空正好飛過(guò)一只白頭大海鷲，嘴里叼著一條大魚。忽然，魚從海鷲嘴里掉下，砸在飛機(jī)駕駛艙上，將擋風(fēng)玻璃擊碎。

鷹與高速航行的飛機(jī)相撞，會(huì)像子彈一樣擊穿機(jī)身，使飛機(jī)墜毀。軍用飛機(jī)因速度快，與鷹相撞的機(jī)會(huì)不僅多，而且損失慘重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，荷蘭空軍1/3的事故是鷹造成的，美國(guó)空軍的鷹撞飛機(jī)事件每年超過(guò)700起，由此帶來(lái)的修理費(fèi)用和飛機(jī)停飛所造成的經(jīng)濟(jì)損失為1～10億美元。