何守軼

【摘要】路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)。

【關(guān)鍵詞】路基 施工要求 方法

一、前言

路堤填筑施工采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝平行流水作業(yè)?！叭A段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段;“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段;“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。

二、路基施工要求

1.首先進(jìn)行測量放樣,然后進(jìn)行清表預(yù)壓及基底處理,采用推土機(jī)鏟除植被、表層土,人工砍伐樹木,并配合推土機(jī)鏟除所有樹根,用裝載機(jī)配合自卸汽車運至棄土場,并堆放有序,對不適宜的填料要徹底清理,不留隱患,對特殊路段要先排水清淤,再分層回填并壓實,填筑過程嚴(yán)格控制填料粒徑及填料質(zhì)量。

2.地基處理,路基及站場填、挖范圍內(nèi)的樹木應(yīng)予砍伐或移植。在挖方地段砍伐,拔出樹根。挖臺階應(yīng)自下而上進(jìn)行,隨開挖、隨填筑,以保持臺階穩(wěn)定。土質(zhì)地基均應(yīng)碾壓后做成不小于2%的排水坡。當(dāng)?shù)鼗韺訛樗赏?其厚度大于0.3m時,應(yīng)將松土翻挖、分層回填壓實,或采取其他加固措施,壓實密度與路堤相應(yīng)部位的要求相同。清表預(yù)壓結(jié)束后,及時恢復(fù)路基中樁,放出填筑邊線,并用石灰撒出線路中線、填筑邊線并標(biāo)出松鋪高度,以便控制填土厚度。為加強(qiáng)邊坡壓實度,路堤每層填筑寬度應(yīng)以此設(shè)計寬每側(cè)加大30cm,以便指導(dǎo)機(jī)械施工。實驗室檢測每層填筑的壓實度,經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認(rèn)可后方可進(jìn)行下道工序施工。

3.在經(jīng)監(jiān)理驗收合格的基底或已填筑層上,設(shè)專人指揮把自卸汽車運來的填料填到指定位置,先填邊后填中,用推土機(jī)沿線路方向從外到中心進(jìn)行攤鋪平整,人工配合修整。壓路機(jī)先靜壓一遍,然后再進(jìn)行振動碾壓,碾壓時,由兩邊向中間碾壓,縱向進(jìn)退式進(jìn)行,壓路機(jī)慢速行駛,搭接1/3輪跡碾壓。

4.碾壓結(jié)束后,人工進(jìn)行整形。表面平整、路拱自然、排水暢通,經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格進(jìn)行下一層的填筑。

5.過渡段路堤填筑橋臺背后缺口填筑。先在橋臺背面用墨線劃出每層填筑水平線,保證每層壓實厚度不超過20cm。與路基連接處應(yīng)刷去松土,開挖出寬度不小于1m的臺階,并夯實。填筑時人工配合機(jī)械平整,平板振動夯或沖擊夯配合光輪振動壓路機(jī)壓實。填筑時應(yīng)注意大型施工機(jī)械距離結(jié)構(gòu)物邊緣不小于1m,以利安全操作。臺后還應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施,與錐體填土同步進(jìn)行。涵洞兩側(cè)缺口填筑。填筑時在涵管兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作保護(hù)層,填筑前先安裝蓋板(預(yù)制),兩側(cè)必須分層對稱填筑,涵洞頂部填土厚度大于1m后才可通行車輛。填、挖交界地段路基施工。按照施工規(guī)范開挖臺階,臺階應(yīng)外高內(nèi)低,并用打夯機(jī)夯實。填筑時適當(dāng)減小鋪筑厚度,增加壓實遍數(shù)。為便于施工控制,填挖交界地段和陡坡地段不采用推土機(jī)直接施工?；埠穸确秶鷥?nèi)的天然地基密實度若不能滿足《鐵路路基施工規(guī)范》要求,則必須采取翻挖、換填或重型機(jī)械碾壓等壓實措施。

6.路堤填筑要做到填料符合要求,壓實達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),確保路堤穩(wěn)定?；昨炇?路基填筑前應(yīng)驗收基底,合格后,才可進(jìn)行路堤填筑。

三、路基施工方法

1.分層填筑。采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。填筑虛鋪厚度為50cm,如采用鏟運機(jī)施工可按松鋪厚度一次到位,如采用自卸車卸土,可根據(jù)車容量計算推土間距,在填筑面上畫出卸裝網(wǎng)格,以便平整時控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實質(zhì)量,一般填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。推鋪平整:填料推鋪平整應(yīng)用推土機(jī)進(jìn)行初平,平地機(jī)終平,控制層面無顯著的局部凹凸,填筑層面應(yīng)做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡為了有效控制虛鋪厚度,初平后應(yīng)用水平儀或鋼尺檢查虛鋪厚度。灑水晾曬:填料碾壓前應(yīng)作含水量檢測,一般應(yīng)接近最優(yōu)含水量,但不允許超出試驗段壓實工藝確定的施工允許含水量限值。當(dāng)填料含水量較低時,應(yīng)及時進(jìn)行灑水,加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算。灑水可采有取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法;當(dāng)填料含水量過大,可采用取土場內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法,出可將填料運至路堤攤鋪晾曬。

2.碾壓夯實。碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底其內(nèi)容,包括碾壓范圍、壓實遍數(shù)、行走速度、碾壓順序等。根據(jù)填料的不同和路堤不同部位,應(yīng)配備相適應(yīng)的壓實機(jī)械。壓實應(yīng)遵循“先慢后快、先靜壓后振壓、先兩側(cè)后中間”的操作程序進(jìn)行碾壓,區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實,縱向搭接長度不小于2m,沿線路縱向行與行間壓實重疊不小于40cm。對路肩兩側(cè)邊角壓路機(jī)不易壓到的地方,可采用小型壓路機(jī)或夯實機(jī)及人工夯壓。

3.路基整修。路基整修包括路基面排水橫坡,平整度,邊坡等。路基整修應(yīng)按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍。

四、質(zhì)量檢查

1.施工前,首先,對回填段進(jìn)行地形、剖面的測量復(fù)核,并把測量資料報送監(jiān)理工程師復(fù)檢。其次,對測量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理,然后報監(jiān)理工程師進(jìn)行回填前的驗收,驗收合格后方可回填。

2.土方填筑時,對填筑段選派有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合監(jiān)理工程師監(jiān)督人員的工作。

3.在土方深路塹挖方路段,嚴(yán)格控制邊坡刷坡質(zhì)量,防止邊坡發(fā)生塌方事故。

五、結(jié)束語

路基工程施工可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運、攤壓機(jī)械化流水作業(yè),可保證路基填筑高質(zhì)量,高速度的完成。在施工過程中,應(yīng)樹立環(huán)保意識,在土方運輸過程中,灰塵大的地段注意灑水,并注意行駛車輛安全。確保質(zhì)量達(dá)到《鐵路路基工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中的各項要求,爭創(chuàng)一流。

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