于廣智

【摘 要】回轉(zhuǎn)小滑板刀架加工錐形零部件是普通車床車削圓錐工件最常用的方法為了提高普通車床利用小滑板轉(zhuǎn)動(dòng)角度車削錐體工件及相互配合錐體的精度質(zhì)量及工作效率。本文從以下幾個(gè)方面論述一下該工藝的技術(shù)要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】錐體工件 回轉(zhuǎn)刀臺(tái) 同心度

圓錐零件在我國機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用非常之廣泛，主要用于一些定位配合件，密封件以及工具配合聯(lián)接件等等，隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展與運(yùn)用錐體工件的加工精度有了很大的提高，但是數(shù)控加工技術(shù)并沒有普及，大部分精度較高的部件都是由精度較高的磨床完成，但是基礎(chǔ)加工必須由普通車床來加工的普通車床加工錐體工件。根據(jù)圓錐角度的大小和長度在普車上一般有四種加工方法：（1）寬刀刃切削法，一般加工一些錐度短的工件。（2）仿形切削法，一般加工一些批量生產(chǎn)的工件。（3）偏移尾座法，這種方法通常加工一些錐度特長小刀架回轉(zhuǎn)行程無法加工的零件。（4）轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削錐體方法，這是最常用的方法。

一、圓錐體長度的控制

由于圓錐體母線與零件的軸線不是平行關(guān)系所以就影響了圓錐的長度測(cè)量在具體車削過程中，長度的尺寸也很難控制。圓錐體的各要素關(guān)系式是：K=大徑D—小徑d/長度L，圓錐半角的正切值， tgA=k/2,那么轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板切削錐體時(shí)它的轉(zhuǎn)動(dòng)角度是錐角的1/2假如：錐角是10度30分那么它的轉(zhuǎn)動(dòng)角度就應(yīng)該是5度15分所以當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)角度一定時(shí)大徑D與小徑之差就決定了圓錐長度，車削過程中，刀具從小徑端運(yùn)動(dòng)到大徑端的切削過程中，機(jī)床的中滑板沒有移動(dòng)也就是說任何一個(gè)長度的圓錐體在切削過程中刀具在大端和小端的時(shí)候中滑板刻度值是不變的，根據(jù)這一點(diǎn)我們?cè)趫A錐車削過程中采用一種快捷方式來控制長度。（1）根據(jù)圖紙要求長度從小頭對(duì)刀并記住中滑板刻度，對(duì)刀后在車削圓錐體全過程不能再動(dòng)大滑板位置，最好將大滑板固定，可用扳手將大滑板固定螺釘鎖緊。（2）利用小刀架和中滑板退刀進(jìn)刀，中滑板刻度到第一步對(duì)刀時(shí)的刻度處車削圓錐就達(dá)到圖紙要求的長度，該方法特點(diǎn)是方便快捷很適合精度不高的批量生產(chǎn)。

二、圓錐角度的控制法

圓錐角度對(duì)零件的精度影響很大如何控制圓錐角度也是車削圓錐的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于精要求不高的零件圓錐角很容易掌握但精度要求較高圓錐工件要想控制圓錐角的精度就需要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧。最常見的圓錐角控制方法是通過試車和測(cè)量再反復(fù)調(diào)整小滑板也就是先車一段錐體測(cè)量長度和角度是否合格然后再調(diào)整小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角此方法效率低，每次調(diào)整準(zhǔn)確率很低為了快速準(zhǔn)確調(diào)整小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角度，我們應(yīng)該采取利用百分表進(jìn)行調(diào)整角度，即準(zhǔn)確又快捷，首先計(jì)算出圓錐母線長度大徑與小徑之差后先近似轉(zhuǎn)動(dòng)小拖板圓角半徑將百分表座安裝在小刀架上百分表測(cè)頭垂直接觸在尾座活動(dòng)套筒上并有一定壓力（尾座搖出后固定）搖動(dòng)小拖板手柄行程為圓錐母線長度或成一定比例關(guān)系。讀取百分表行程數(shù)值該數(shù)值應(yīng)等于圓錐大頭直徑與小頭直徑差的1/2或成一定比例如有誤差請(qǐng)調(diào)整百分表誤差。退回小滑板行程。重復(fù)走刀測(cè)試百分表行程。確認(rèn)行程為大小頭直徑差的1/2準(zhǔn)確但要注意尾座套筒的誤差。

三、錐體與螺紋體連接同心度的控制法

線錐這種屬于錐體與螺紋體連接的工具類零件目前在工業(yè)農(nóng)業(yè)建筑業(yè)裝修業(yè)上技術(shù)工人中廣泛利用，這種工具嚴(yán)格的說是錐體與螺紋體的組合件這種工具圓錐角度要求不高同心度必須得高如果加工不合理使用起來就會(huì)產(chǎn)生偏心狀態(tài)無法準(zhǔn)確的測(cè)定高樓墻角大型立柱橋梁等大型建筑與地面的垂直度看起來這個(gè)小工具無所謂實(shí)際在生產(chǎn)過程中還是必須的工具過去這種錐體與螺紋組合件加工確實(shí)困擾著一些人成為一項(xiàng)難題，同心度總是達(dá)不到要求我認(rèn)為應(yīng)該采用下面的工藝去加工就能確保該錐體組合件的同心度。

首先取一件長短合適的棒料加工成近似錐體型狀，然后從夾盤取下反過來夾緊切出平面鉆孔（以16螺紋為例）至直徑14然后用尾座頂夾配合紋M16孔記住一定要確保與主軸線一致加工完后取下再加工一個(gè)用直徑25棒料挑成M16螺紋該螺紋后端必須有一個(gè)直徑24導(dǎo)正平面使錐體旋上后緊靠端面這就一個(gè)胎具使錐體與主軸同心，下一部開始加工錐體至圖紙要求尺寸表面光潔需要達(dá)到以上取下錐體再加工另一件螺紋連接件，這個(gè)連接件直徑16螺紋必須用車刀加工絕對(duì)不能用板牙套這樣才能保證與主軸同軸該件關(guān)鍵是中心小孔必須與螺紋軸線一致同軸度不能超過0.05mm否則與錐體連接時(shí)中心孔與錐體實(shí)端就達(dá)不到同軸使用起來效果就會(huì)受到影響孔加工好后，使旋鈕方便再把圓滾上網(wǎng)紋這樣就可以取下，把中心孔內(nèi)穿上一根與孔徑粗細(xì)相當(dāng)?shù)木€然后將錐體與螺紋體連接起來就可以使用了我認(rèn)為按照該工藝加工出的連接錐體工具同心度是絕對(duì)可以達(dá)到的，效果也是最佳的，以下是示意圖（圖2）說明

四、圓錐配合件的切削法

圓錐配合零件一直都是普通車床加工的一個(gè)難題圓錐配合零件加工過程最容易出現(xiàn)的問題是內(nèi)外圖錐角度不一致影響配合精度，通常車削內(nèi)外圓錐采用的方法是車削外圓錐時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板加工車削內(nèi)圓錐時(shí)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板這樣加工需轉(zhuǎn)動(dòng)兩次小滑板兩次轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板很難一致。所以車削圓錐角不相等就存在配合精度問題如果我們轉(zhuǎn)動(dòng)一次角度完成內(nèi)外錐體加工就解決這一問題轉(zhuǎn)動(dòng)一次刀架完成圓錐配合有兩種方法：(1)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削內(nèi)外圓錐，在車削內(nèi)圓錐時(shí)可以正常完成加工，但是在車外圓錐時(shí)就不能正常完成可以把車刀反裝車削但該機(jī)床中滑板必須有足夠的行程。

(2)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車削內(nèi)外圓錐在車削外圓錐時(shí)正常加工沒有問題在切削內(nèi)圓錐時(shí)就不能按常規(guī)進(jìn)行車削。只能把內(nèi)孔刀具反裝刀口朝下，進(jìn)行加工我認(rèn)為逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)滑板的加工方法比順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)角度加工起來方便可應(yīng)該優(yōu)先使用。如圖（圖3）所示

五、圓錐體的測(cè)量法

通常對(duì)圓錐的測(cè)量有三種方法1用萬能角度尺測(cè)量2用圓錐套規(guī)測(cè)量3用樣板測(cè)量。我認(rèn)為測(cè)量圓錐最準(zhǔn)確的精度最高的應(yīng)該是百分表測(cè)量你可以將百分表安裝在車床上使用百分表壓頭垂直于圓錐母線然后移動(dòng)機(jī)床溜板箱使百分表縱向移動(dòng)一定長度讀取百分表行程然后根據(jù)錐度計(jì)算公式計(jì)算錐度是否合格比例測(cè)量方法精度很高但需要大量計(jì)算。