駝　駱

1896年6月，在美國(guó)密西根州的底特律，福特先生制造出了第一輛汽車。1903年11月，福特成立了他的福特汽車公司，開始面向市場(chǎng)批量生產(chǎn)汽車。

雖然當(dāng)時(shí)的汽車已經(jīng)吸引了媒體的關(guān)注，但是真正能消費(fèi)汽車的還是只限于一些有錢人。

福特很清醒地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，他提出要生產(chǎn)出物美價(jià)廉的低檔車，只有到廣大工人都能用得起的時(shí)候，汽車業(yè)才會(huì)得到騰飛。于是，福特公司不斷地改進(jìn)設(shè)計(jì)、優(yōu)化成本，想方設(shè)法地降低汽車的價(jià)格，終于設(shè)計(jì)出價(jià)格相對(duì)便宜的T型號(hào)汽車。

但是盡管如此，這種汽車的售價(jià)依然要賣200多美元，而當(dāng)時(shí)美國(guó)工人的普通月薪大概為30美元左右，也就是1天1美元。200美元的汽車對(duì)普通工人來(lái)說(shuō)依然是一個(gè)大數(shù)目，況且更令人難過(guò)的是，當(dāng)時(shí)的工人們根本沒有購(gòu)買汽車的消費(fèi)理念，他們總認(rèn)為汽車是達(dá)官貴族的奢侈品。

這讓福特遭遇到了一個(gè)巨大的尷尬，依照當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平和現(xiàn)實(shí)狀況，汽車的成本已經(jīng)不能再低了，而工人們卻對(duì)汽車敬而遠(yuǎn)之。福特公司做了很多“工人也能開福特”之類的宣傳廣告，可未見成效，甚至被人當(dāng)成了笑話。這樣一來(lái)，他的“平民汽車”的夢(mèng)想仿佛就要落空了。

有一天，福特走在工廠車間里，看著自己的員工們認(rèn)真工作的樣子，忽然想 ：我自己的工人這么優(yōu)秀，一天的工資也只有1美元，他們都開不上車，談何讓全國(guó)工人開汽車呢？于是福特靈機(jī)一動(dòng)，做出了一個(gè)巨大的決定。

他將許多媒體的記者都請(qǐng)到了公司，然后對(duì)所有的記者大聲宣布說(shuō) ：“從明天起，我們福特公司所有生產(chǎn)線上的普通員工的日工資漲到5美元，我們要讓每一位員工都能夠擁有我們福特公司自己造的汽車?！?/p>

一語(yǔ)驚人！這個(gè)決定相當(dāng)于讓福特員工的工資在一夜之間翻了5倍，在當(dāng)時(shí)的美國(guó)，從來(lái)都沒有公司敢這么漲工資！

第二天，全美的各大媒體紛紛報(bào)道福特公司的調(diào)薪?jīng)Q定，給福特公司做了一次巨大的宣傳。工人們的一個(gè)消費(fèi)觀念忽然覺醒——原來(lái)，我們做工人的，也能開上汽車。這樣的觀念甚至讓社會(huì)學(xué)家高聲叫好——一個(gè)嶄新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！

從那以后，福特公司的低檔車開始走俏，繼而掀起了購(gòu)買福特汽車的狂潮，整個(gè)汽車行業(yè)也跟著煥發(fā)出生機(jī)勃勃的活力。在很長(zhǎng)一段時(shí)間，福特汽車的銷量占了世界汽車銷售總量的一半，福特汽車公司成為世界第一大汽車制造公司，福特汽車家喻戶曉，幾乎成為了汽車的代名詞。

時(shí)至今日，福特汽車的廣告牌在這個(gè)世界的任何地方都能看到，福特汽車的百年成長(zhǎng)史中，每一款汽車的推出都有各種精妙的廣告相伴成長(zhǎng)。但是在福特人的心中，最成功的廣告卻不在電視和廣告牌上，而依然是福特當(dāng)年的那一紙?zhí)嵝降臎Q定。因?yàn)槟且患埪斆鞯臎Q定，喚醒了一個(gè)階級(jí)的消費(fèi)意識(shí)，激起了一個(gè)行業(yè)的騰飛，甚至帶來(lái)了一個(gè)嶄新的經(jīng)濟(jì)時(shí)代。這樣的廣告效果讓任何廣告策劃者都望塵莫及。

摘自《遼寧青年》