本報(bào)駐美國、德國特約記者 尚未遲 青 木

美歐汽車市場在全球車市大蕭條背景下出現(xiàn)了“東邊日出西邊雨”的奇怪現(xiàn)象：新車市場門庭冷落，生意蕭條；舊車市場人氣上升，銷售興旺。

據(jù)美國汽車數(shù)據(jù)公司提供的最新數(shù)據(jù)，今年1月，美國新車銷售與去年同期相比下降了30%，但二手車的銷售卻上漲了10%。《芝加哥論壇報(bào)》1日評論稱，在許多美國人眼里，舊車已成“新寵”，更多的人在買車時(shí)選擇舊車，對已有的舊車呵護(hù)有加，而不是隨便“拋棄”，這使得美國的二手車市場和修車行生意十分熱鬧。另據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，2008年德國新車銷量率下滑了18%，約為300萬輛，是1990年以來業(yè)績最差的一年，而德國二手車市場卻逆市興旺，銷量達(dá)750萬輛。此外，德國二手車的出口也在增加，僅丹麥去年就進(jìn)口6萬多輛。不過，德國《圖片報(bào)》也透露，由于市場紅火，德國33%的二手車的里程表都被做過手腳。

生意興隆的二手車市場也吸引了汽車制造商來分一杯羹。記者最近陪朋友去洛杉磯地區(qū)帕薩迪納市的豐田汽車銷售中心購車，發(fā)現(xiàn)商店兩邊擺滿了數(shù)百輛各類舊車，而只有5部新車停放在銷售大廳。不少顧客圍著舊車東看西看，沒有一個(gè)人對新車感興趣。該店推銷員向記者解釋稱，經(jīng)濟(jì)不景氣使許多美國人手頭拮據(jù)，買不起新車，而美國二手車市場比較規(guī)范，舊車都經(jīng)過嚴(yán)格檢驗(yàn)，基本上不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此，買二手車比較劃算，特別是奔馳、寶馬等二手豪華車的價(jià)格要比新車便宜很多。為了促銷，該店已推出了一系列優(yōu)惠措施，如部分2008年款的二手車發(fā)動(dòng)機(jī)的保修期延至7年，而新車的保修期只有3年。

在人們紛紛購買舊車之際，二手豪華車尤其受顧客推崇。據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》2日報(bào)道，盡管雷克薩斯美國經(jīng)銷商去年的新車銷量減少了1/5，但其二手車的銷量卻增加了4.3%，今年 1月銷量更是增加了19.5%；去年12月，寶馬汽車(BMW)在美國售出了848輛寶馬7系二手轎車，而其旗艦車型的新車僅售出了37輛。因此，一些豪華車廠家抓住時(shí)機(jī)，通過各種手段推銷二手豪華車。雷克薩斯就將“無須驚訝，不必犧牲”作為自己的促銷口號，勞斯萊斯二手車業(yè)務(wù)的標(biāo)語則是“系出名門”。新澤西州的Circle BMW寶馬車行今年初推出了二手寶馬車大降價(jià)計(jì)劃。根據(jù)該項(xiàng)計(jì)劃，從今年2月起，寶馬多款二手車售價(jià)在3萬美元以下。最便宜的一款“05 X3”寶馬二手車售價(jià)只有1.99萬美元。此外，購車者還能享受6年的保修期，而且在4年之內(nèi)享受車行的免費(fèi)保養(yǎng)。

印第安納州馬里安市“誠信”汽車服務(wù)中心老板對《芝加哥論壇報(bào)》說，“人們現(xiàn)在不愿買新車，他們寧愿買舊車然后花錢對其進(jìn)行修理，或堅(jiān)持使用已有的舊車，這種狀況要到經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)改變”。一家汽車修理行老板則補(bǔ)充，現(xiàn)在不僅二手車生意興隆，連舊輪胎也成了搶手貨，使新輪胎的銷售大幅下降。▲