長(zhǎng)安鈴木Swift雨燕1.5搭載了鈴木公司最先進(jìn)的高功效低能耗發(fā)動(dòng)機(jī)——M15A發(fā)動(dòng)機(jī)，使其活力本質(zhì)盡顯無(wú)遺。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)、材料、工藝、技術(shù)等諸多方面，均運(yùn)用了鈴木公司最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高性能、低油耗和低排放的優(yōu)秀品質(zhì)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了16氣門(mén)全鋁合金構(gòu)造、VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)、雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù)。最高功率76kW，最大扭矩138Nm，90km/h等速油耗僅為5.3L/100km，排放性能滿(mǎn)足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)。

M系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日本鈴木公司發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的集大成者，自2000年投產(chǎn)以來(lái)，全球累計(jì)裝車(chē)銷(xiāo)售近200萬(wàn)臺(tái)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)伴隨鈴木雨燕車(chē)隊(duì)征戰(zhàn)JWRC世界青年汽車(chē)?yán)悾瑧?zhàn)績(jī)赫赫，屢獲桂冠，是久經(jīng)錘煉、性能卓越的“冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)”。

M系列發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)也是屢獲大獎(jiǎng)，同系列的M16A發(fā)動(dòng)機(jī)在“中國(guó)心”2007年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，以卓越實(shí)力榮膺十佳大獎(jiǎng)，是1.6L及以下排量惟一獲此殊榮的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。基于M16A相同技術(shù)平臺(tái)打造的M15A，在“中國(guó)心”2008年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中，再次將十佳榮譽(yù)攬入懷中，可謂是“一門(mén)雙雄”。

M15A發(fā)動(dòng)機(jī)具有4大核心優(yōu)勢(shì)：(1)VVT技術(shù)(2)全鋁缸體(3)靜音科技(4)ECU精控。兼顧了動(dòng)力輸出與油耗降低，達(dá)到完美平衡，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪聲的突出特點(diǎn)。

M15A發(fā)動(dòng)機(jī)在提升燃油效率方面采用了多項(xiàng)先進(jìn)科技，氣門(mén)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)采用了構(gòu)造簡(jiǎn)單，剛度較高(卓越的可靠性)的挺柱式直壓驅(qū)動(dòng)的雙頂置凸輪軸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)，與搖臂式單頂置凸輪軸四氣門(mén)結(jié)構(gòu)相比，能大幅度減輕重量、減少摩擦并降低成本。另外，通過(guò)提高缸孔圓度，在不增加油耗量和躥漏氣體量的情況下，減少活塞環(huán)的總張力約20％。

M15A發(fā)動(dòng)機(jī)采用油耗和動(dòng)力兩者兼顧的VVT(Variable Valve Timing system)系統(tǒng)，在提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩的同時(shí)，有效降低油耗。

同時(shí)，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精心調(diào)校，使其具備優(yōu)秀的中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出，充分滿(mǎn)足了日常城市道路和曲折鄉(xiāng)村公路的行駛需要。

長(zhǎng)安鈴木在投資10億元巨資引入M系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線的同時(shí)，也引入了先進(jìn)的工藝生產(chǎn)流程和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，確保M系列發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)性能的匹配臻至完美?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)安鈴木的Swift雨燕1.5車(chē)型能夠獲得“小車(chē)王”的美譽(yù)，與M15A發(fā)動(dòng)機(jī)有著密不可分的關(guān)系。