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內(nèi)需市場(chǎng):與調(diào)控同步

2009-02-02 02:12
臺(tái)商 2009年1期
關(guān)鍵詞:內(nèi)需細(xì)化臺(tái)商

2009年的大陸內(nèi)需市場(chǎng),勢(shì)必會(huì)在中央政府的調(diào)控指揮棒下演變和發(fā)展。在「同一片藍(lán)天下」的臺(tái)商,想要在內(nèi)需市場(chǎng)找到突圍的機(jī)會(huì),當(dāng)然也要順勢(shì)而為,跟政策走,隨宏觀動(dòng),同步合拍調(diào)控,分羹市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

「保增長、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)」,2009年大陸經(jīng)濟(jì)策略的主軸,終于在不久前落幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上高調(diào)釋出。2008年12月20日召開的第四屆海峽兩岸經(jīng)貿(mào)文化論壇上,中共中央臺(tái)辦主任王毅宣布了兩岸合作,共同應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)的10項(xiàng)政策措施,其中第一條中就是「支持臺(tái)資企業(yè)參與大陸擴(kuò)大內(nèi)需的建設(shè)工程和項(xiàng)目」。

千億中央投資細(xì)化方案落定

當(dāng)下,最大的商機(jī),莫過于搭上大陸萬億巨資投入的振興計(jì)劃快車了。迄今為止,4萬億投資大餅究竟落實(shí)了多少?近日,大陸國家發(fā)展和改革委員會(huì)主任張平表示,2008年第四季度新增的第一期1000億元(人民幣,下同)中央投資,目前已經(jīng)細(xì)化到了每個(gè)具體領(lǐng)域,并且明確了投資額度分配、領(lǐng)域分布和主要的建設(shè)任務(wù)。

雖然這不過是中國政府大規(guī)模財(cái)政刺激方案的第一槍,但「綱舉目張」,上述領(lǐng)域,引領(lǐng)著未來兩年4萬億政府投資的方向,從中,人們或可看到政府未來4萬億財(cái)政刺激方案實(shí)施的著力點(diǎn)。

據(jù)張平介紹,目前中央政府1000億元的投資,方向已經(jīng)確定。主要領(lǐng)域包括:保障性安居工程,農(nóng)村民生工程和農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),教育、衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè),生態(tài)環(huán)境建設(shè),自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整,以及災(zāi)后的恢復(fù)重建。

另據(jù)了解,上述1000億元中央投資,目前資金分配已經(jīng)細(xì)化為,保障性安居工程100億元,農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施340億元,鐵路、公路和機(jī)場(chǎng)等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)250億元,醫(yī)療衛(wèi)生、教育文化等社會(huì)事業(yè)發(fā)展130億元,節(jié)能減排和生態(tài)建設(shè)工程120億元,自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整60億元。農(nóng)村民生工程和農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施成為最大投資領(lǐng)域。

五兆元新建鐵路項(xiàng)目鼓勵(lì)境外投資者

中國鐵道部副部長陸東福近日宣布,從現(xiàn)在開始到2020年,中國將新建約四萬公里鐵路,投資總規(guī)模將突破五兆元。

當(dāng)前,大陸中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃已于2008年10月底頒布實(shí)施,按照規(guī)劃,2009年中國還將批準(zhǔn)新建鐵路里程約一萬公里、投資規(guī)模一兆元。陸東福強(qiáng)調(diào),中國鼓勵(lì)境外投資者投資中國鐵路建設(shè)或客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。目前已有社?;稹⒈kU(xiǎn)資金,還有中石油等大陸公司、民營企業(yè),德國鐵路集團(tuán)等150多家海內(nèi)外知名企業(yè)出資參與客運(yùn)專線、城際鐵路、煤運(yùn)通道、貨柜物流中心等建設(shè)。

群雄逐鹿,臺(tái)商當(dāng)然不能缺席。知名臺(tái)商獨(dú)資緊固件企業(yè)晉億實(shí)業(yè)(601002.SH),在出口業(yè)績下滑、面臨反傾銷調(diào)查的巨大壓力下,毅然加大占領(lǐng)內(nèi)需市場(chǎng)力度,從2006年下半年以來就多次參與高速鐵路客運(yùn)專線的扣件系統(tǒng)的采購項(xiàng)目競(jìng)標(biāo),多次累計(jì)中標(biāo),大大緩解了外銷乏力帶來的影響。

隨著投資大餅的逐塊切割,臺(tái)商應(yīng)該即刻開始行動(dòng),從自身行業(yè)特色出發(fā),積極尋找適合的契機(jī)和切入點(diǎn),搭上大陸刺激內(nèi)需市場(chǎng)的這班快車。

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