張春華

簡介

大眾汽車是第一批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造廠商之一。與中國政府最早的接觸可追溯到1978年。自1984年以來，大眾汽車在中國的總投資額已超過60億歐元，目前在中國共擁有14家企業(yè)。

問題

如今，面對能源緊張、汽車排放污染、城市交通等問題帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，環(huán)保已成為世界和中國汽車工業(yè)發(fā)展的主旋律，合理規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)并將汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變成綠色環(huán)保的推動者，已成為全球共識。

解決方案

大眾汽車在中國實(shí)施綠色環(huán)保戰(zhàn)略，以生產(chǎn)為核心，同時兼顧與汽車生產(chǎn)密切相關(guān)的上下游行業(yè)的合作伙伴，攜手政府環(huán)保部門、合資伙伴、大學(xué)院校等各方力量，積極參與相關(guān)法規(guī)的完善和科研工作的開展，并針對供應(yīng)商、經(jīng)銷商等合作伙伴提出切實(shí)可行的綠色環(huán)保要求，為中國汽車行業(yè)摸索出了一條行之有效的綠色道路。

“綠色生產(chǎn)22準(zhǔn)則”確保原料，生產(chǎn)和產(chǎn)品皆“綠色”

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)全球的“綠色生產(chǎn)22準(zhǔn)則”，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)到環(huán)保監(jiān)測、從原材料選購到質(zhì)量檢測、再從研發(fā)到生產(chǎn)，大眾汽車均為中國汽車產(chǎn)業(yè)樹立了標(biāo)桿。

在原料選擇方面，大眾汽車堅持選用“綠色”材料制造“綠色”汽車，從2007年起開展了“供應(yīng)商質(zhì)量能力提高計劃”，幫助中國汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)與全球最高水平接軌。在致力于提高汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)的環(huán)保水平之外，大眾汽車集團(tuán)還在2005年成立了其在海外的第三家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)——中國中心實(shí)驗(yàn)室，以確保國產(chǎn)化汽車零部件和材料的質(zhì)量符合大眾汽車全球統(tǒng)一的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并為中國消費(fèi)者提供最可信賴的產(chǎn)品質(zhì)量保證。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，大眾汽車擁有中國汽車行業(yè)中最大的“綠色”企業(yè)航母，其旗下上海大眾汽車有限公司、一汽－大眾汽車有限公司、上海大眾動力總成有限公司、大眾汽車變速器(上海)有限公司、大眾－汽發(fā)動機(jī)(大連)有限公司、大眾－汽平臺零部件有限公司均已通過ISO14001國際環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。目前，各企業(yè)均已完成對沖壓、焊裝、油漆、總裝四大生產(chǎn)線工藝和制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了全面的環(huán)保改造和升級，并對員工進(jìn)行了環(huán)保操作規(guī)范培訓(xùn)，從而保證綠色原料在綠色工廠制成綠色產(chǎn)品。

面向中國市場引進(jìn)綠色產(chǎn)品、技術(shù)與服務(wù)

2007年4月，大眾汽車集團(tuán)(中國)啟動“動力總成戰(zhàn)略”，通過逐步引進(jìn)和投產(chǎn)代表業(yè)界最高科技水平的實(shí)現(xiàn)低油耗、高功率輸出TSI發(fā)動機(jī)和DSG變速箱，承諾在2010年前，將大眾汽車所有在售產(chǎn)品的油耗及排放降低20％。目前，大眾汽車集團(tuán)(中國)旗下大眾品牌邁騰和斯柯達(dá)品牌明銳車型業(yè)已率先安裝這種新型TSI發(fā)動機(jī)，取得了市場和社會效應(yīng)的雙豐收。

而在產(chǎn)品銷售和服務(wù)領(lǐng)域，大眾汽車于2007年8月將大眾汽車全球的經(jīng)銷商環(huán)保認(rèn)證體系引入中國，通過對經(jīng)銷商在售前、銷售、維修、日常工作等各個環(huán)節(jié)的近20個環(huán)保項(xiàng)目的嚴(yán)格審核及對廢水、噪聲、固體廢棄物等方面的嚴(yán)格監(jiān)測，并對出現(xiàn)的問題提供相應(yīng)的解決方案，來提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的環(huán)保意識和能力。

與政府、科研機(jī)構(gòu)合作，普及環(huán)保知識，研發(fā)環(huán)保技術(shù)和能源

大眾汽車在華近30年的發(fā)展歷程中，積極配合政府機(jī)構(gòu)研究和制定汽車環(huán)保領(lǐng)域的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，與知名大學(xué)合作開展人才培養(yǎng)和節(jié)能研究，并致力于向下一代傳授綠色環(huán)保理念。

例如，針對汽車普及過程中所引發(fā)的能源、交通、環(huán)保問題以及政府管理理念的轉(zhuǎn)化，大眾汽車在2004年初攜手國務(wù)院發(fā)展研究中心，舉辦了“中國汽車產(chǎn)業(yè)的增長潛力和外部發(fā)展環(huán)境”研討會。第一次前瞻性明確提出“迎接汽車社會”的號召。2008年4月，由國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工程學(xué)會與大眾汽車集團(tuán)(中國)合作編寫的首部《中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍(lán)皮書20089正式出版，全面系統(tǒng)地研究包括環(huán)保課題在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，并提出了相關(guān)可行性解決方案。

此外，2000年6月，大眾汽車和同濟(jì)大學(xué)在多年合作的基礎(chǔ)上建立了同濟(jì)－大眾汽車研究院，并合作開展了“太陽能混合動力汽車”、“燃料電池汽車研究”、“柴油出租車示范工程”等一系列環(huán)保和節(jié)能領(lǐng)域的項(xiàng)目研究，取得了豐碩的成果。

成效

大眾汽車的新型TSI(渦輪增壓汽油直噴技術(shù))和DSG技術(shù)可以將平均油耗降低20％以上。如果能進(jìn)一步普及現(xiàn)代柴油機(jī)和代用燃料，平均油耗和排放可以進(jìn)一步降低10％左右。

目前，大眾汽車是天然氣汽車的市場領(lǐng)軍者。大眾汽車制造的使用天然氣的途安和開迪EcoFuel車型，與汽油發(fā)動機(jī)相比，能夠減少一氧化碳排放75％、減少氮氧化物排放60％、減少碳?xì)浠衔锱欧?0％、減少二氧化碳排放20％。同時，大眾汽車集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)在無需對現(xiàn)有柴油發(fā)動機(jī)進(jìn)行改造即可使用品質(zhì)極高的可再生SunFuel生物燃料。

此外，大眾汽車已經(jīng)開發(fā)出世界首創(chuàng)的高溫燃料電池(HTFC)技術(shù)，HTFC將使得燃料電池汽車的整個系統(tǒng)變得更為輕便、緊湊、耐用和經(jīng)濟(jì)。

大眾汽車在環(huán)保方面的努力也得到了市場的認(rèn)可。2009年第一季度，大眾汽車集團(tuán)(中國)攜手旗下兩家合資企業(yè)——上海大眾和一汽-大眾，在中國市場(包括香港和澳門地區(qū))銷售新車共計284，143輛，與2008年同期相比增加6％。

展望

遵循集團(tuán)全球的能源戰(zhàn)略，大眾汽車集團(tuán)(中國)首先憑借引進(jìn)最新的TSI和DSG技術(shù)，力爭在2010年之前成為中國最環(huán)保的汽車制造廠商。下一步，大眾汽車將憑借其在TDI技術(shù)方面的優(yōu)勢帶領(lǐng)中國汽車業(yè)迎接未來的挑戰(zhàn)。