李　煜

摘要：隨著農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的服務(wù)日益受到人們的重視。本文分析了日本東海Loading物流企業(yè)的運(yùn)作過程及服務(wù)模式，對我國發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)服務(wù)模式提出了建議。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè)案例分析服務(wù)模式

0引言

農(nóng)產(chǎn)品物流是以農(nóng)業(yè)產(chǎn)出物為對象而形成的物流，根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的分類，又可將其分為糧食作物、經(jīng)濟(jì)作物、畜牧產(chǎn)品、水產(chǎn)品和林業(yè)產(chǎn)品物流。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，不僅可以降低農(nóng)產(chǎn)品的流通成本，還可以使農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中增值。但據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國水果、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品在采摘、運(yùn)輸、儲存等物流環(huán)節(jié)的損失率高達(dá)25％～30％，而發(fā)達(dá)國家的損失率一般限制在5％以下，無疑這種低效率、高損耗的農(nóng)產(chǎn)品物流體系已嚴(yán)重阻礙我國社會和經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。隨著我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，這些問題日益得到了人們的重視，08年十大振興規(guī)劃中的物流業(yè)就將農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展作為未來重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一。作為農(nóng)產(chǎn)品物流的具體實(shí)施者，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的運(yùn)作模式直接影響著整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，研究農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展模式對發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流有著十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。日本農(nóng)產(chǎn)品流通是以批發(fā)商為中介實(shí)現(xiàn)，而我國則是以批發(fā)市場網(wǎng)絡(luò)鏈實(shí)現(xiàn)的，兩國具有相似之處。因此分析日本農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的服務(wù)模式，借鑒其先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，是探索我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)發(fā)展的重要舉措。

1東海Loading概況

1.1企業(yè)簡介東海loading物流株式會社(以下簡稱東海)位于日本愛知縣，于1962年4月19日成立，是由經(jīng)濟(jì)聯(lián)(日本農(nóng)協(xié)內(nèi)負(fù)責(zé)采購和銷售業(yè)務(wù)的部門)出資籌建的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，企業(yè)已成為以農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、流通加工和增值服務(wù)為主，保險(xiǎn)和肥料制造業(yè)為輔的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，目前的年?duì)I業(yè)額達(dá)到78億日元(約為1.1億人民幣)。

1.2東海農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作過程在日常的運(yùn)作中，東海的農(nóng)產(chǎn)品流通主要涉及信息流、資金流和物流三個(gè)方面。農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量會隨著季節(jié)的變化而波動，因此對農(nóng)產(chǎn)品信息的把握就顯得尤為重要。東海的農(nóng)產(chǎn)品信息只在經(jīng)濟(jì)聯(lián)、農(nóng)協(xié)集貸場和東海三方進(jìn)行傳輸，大大節(jié)約了傳輸時(shí)間和費(fèi)用。在實(shí)際運(yùn)作中，經(jīng)濟(jì)聯(lián)會結(jié)合以往的銷售數(shù)據(jù)，供貨能力和目前已掌握的訂單信息進(jìn)行貨物需求量的預(yù)測，然后將這些信息發(fā)送至農(nóng)協(xié)集貨場，隨后，集貨場在當(dāng)天中午前將實(shí)際收集到的貨物量信息傳送至東海，東海再根據(jù)這些信息進(jìn)行配車等相關(guān)物流作業(yè)。值得一提的是，作為農(nóng)協(xié)的銷售部門，經(jīng)濟(jì)聯(lián)具有很強(qiáng)的信息集約能力，從而保證了東海對信息的把握。在資金流動方面，東海的運(yùn)作是直線型的，農(nóng)協(xié)向農(nóng)家收取相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用，東海再向農(nóng)協(xié)收取相關(guān)費(fèi)用，資金的流動非常迅速，大大提高了資金利用率。在物流運(yùn)作方面，東海負(fù)責(zé)農(nóng)協(xié)與批發(fā)市場的運(yùn)輸作業(yè)，專業(yè)性強(qiáng)，時(shí)效高。生產(chǎn)者在早上收摘農(nóng)作物，在進(jìn)行簡單包裝后，利用自家的小型卡車將農(nóng)產(chǎn)品送至農(nóng)協(xié)的集貨場，在集貨場內(nèi)農(nóng)協(xié)會對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行更加詳細(xì)的分類和包裝作業(yè)，再由東海在中午到下午這段時(shí)間內(nèi)負(fù)責(zé)出貨運(yùn)輸。

1.3東海農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)模式

1.3.1運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)輸屬于東海的主營業(yè)務(wù)，其營業(yè)額達(dá)到總營業(yè)額的77％。在業(yè)務(wù)方面，東海主要從事的是本地產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，對于批量大的客戶，東海采取直接配送的方式，而對于批量小的客戶，則與客戶協(xié)商，采取客戶自提貨的方式。在運(yùn)輸設(shè)施方面，東海與其他運(yùn)輸企業(yè)協(xié)同合作，自有100輛冷藏車，進(jìn)行農(nóng)協(xié)集貨場與批發(fā)市場之間的配送，其余90％的配送車輛由合作的運(yùn)輸企業(yè)提供。在運(yùn)費(fèi)計(jì)算方面，東海按照大件(如紙箱和袋等)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行計(jì)算，這種計(jì)算方式利于管理，農(nóng)家在生產(chǎn)時(shí)也更加精確便利。

1.3.2儲存服務(wù)在日本，農(nóng)協(xié)配套硬件設(shè)施可以獲得政府的補(bǔ)功金。為了節(jié)約投資和方便實(shí)際運(yùn)作，農(nóng)產(chǎn)品的倉儲設(shè)施(以冷庫為主)主要由農(nóng)協(xié)籌建，東海參與管理，并只保留部分肥料和種子倉庫。由于流通非常迅速，農(nóng)產(chǎn)品在庫時(shí)間非常短暫，從而確保了農(nóng)產(chǎn)品的鮮度。

1.3.3流通加工服務(wù)東海的流通加工服務(wù)主要是對農(nóng)產(chǎn)品的包裝和選果。每天早上，農(nóng)民用輕型小卡車將農(nóng)產(chǎn)品送至農(nóng)協(xié)集出貨場后，由東海的工作人員將貨品大小按照M、S、L、2L，品質(zhì)按照優(yōu)秀、優(yōu)量，合格等級別劃分，并以箱為單位，通過機(jī)器進(jìn)行選果分類。通過選果作業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品的流通速度大大加快，價(jià)值也得到了提升。

1.3.4增值服務(wù)為了拓展業(yè)務(wù)范圍，進(jìn)行多元化經(jīng)營，東海還開展了肥料運(yùn)輸經(jīng)營、大米運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品到戶配送等增值服務(wù)。這些增值業(yè)務(wù)一方面減小了農(nóng)產(chǎn)品季節(jié)性對企業(yè)的影響，另一方面確保了業(yè)務(wù)量，增加了企業(yè)的收入，提升了企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，具有重要的意義。

2我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)服務(wù)模式發(fā)展建議

我國農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展正處于初級階段，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)正處于發(fā)展的高峰期，通過對日本東海Loading的分析，得出了我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)服務(wù)模式的發(fā)展建議如下：

2.1提供專業(yè)化的信息服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品由于受地域和季節(jié)的限制，對信息的要求較高。東海在運(yùn)作過程中，農(nóng)協(xié)和經(jīng)濟(jì)聯(lián)發(fā)揮了重要的作用，他們對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、流通和資金的控制，對東海的良性運(yùn)作產(chǎn)生了巨大的影響。雖然我國并不存在類似農(nóng)協(xié)的組織，但是我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)可以對農(nóng)產(chǎn)品相關(guān)信息進(jìn)行聚集與分析，提供專業(yè)化的信息服務(wù)，從而加速農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的信息流動。

2.2提供流通加工等增值服務(wù)東海的流通加工服務(wù)不但方便了流通，也為企業(yè)增加了利潤。相比而言，我國農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)水平低，農(nóng)產(chǎn)品物流鏈過短，絕大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)加工或僅經(jīng)過簡單的粗加工后就進(jìn)入消費(fèi)市場，農(nóng)產(chǎn)品增值度較低。為了進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)和農(nóng)民增收，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況提供相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品增值服務(wù)。

2.3提供協(xié)同作業(yè)服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的發(fā)展離不開龐大資金的支持，而短時(shí)間內(nèi)企業(yè)又無法籌措大量的資金來完善相關(guān)的配套設(shè)施。因此我國農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)可以借鑒東海協(xié)同運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，提供協(xié)同作業(yè)服務(wù)，利用社會和自身資源來發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流。這樣在降低企業(yè)運(yùn)營成本的同時(shí)也充分利用了社會的資源。

2.4提供多元化的農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品是季節(jié)性的產(chǎn)品，為了減少季節(jié)對企業(yè)運(yùn)營的影響，農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況提供多元化的農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)，如提供農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)、農(nóng)業(yè)物流策劃，用專業(yè)運(yùn)輸工具租賃，農(nóng)業(yè)物流教育和人才培訓(xùn)等，從而通過這些多元化的服務(wù)，提高企業(yè)形象和抗拒風(fēng)險(xiǎn)的能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]回翠翠，張斌農(nóng)業(yè)物流概念解析經(jīng)濟(jì)論壇.2008(2)：133