近日，杭州地鐵１號(hào)線自動(dòng)扶梯產(chǎn)品招標(biāo)結(jié)果公布，西子奧的斯公司在眾多電梯廠商中脫穎而出，成為杭州地鐵１號(hào)線264臺(tái)自動(dòng)扶梯產(chǎn)品指定供應(yīng)商。這是西子奧的斯繼中標(biāo)北京地鐵5號(hào)線、10號(hào)線，上海地鐵2號(hào)線、11號(hào)線，北京新南站和首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓后，拿到的又一個(gè)大型公共項(xiàng)目。
　　據(jù)了解，杭州地鐵1號(hào)線設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度為47.97公里，未來(lái)投入運(yùn)營(yíng)的高峰日運(yùn)量預(yù)計(jì)可高達(dá)幾十萬(wàn)人次。杭州地鐵招標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：“每天安全、穩(wěn)定地運(yùn)輸幾十萬(wàn)人，這是我們招標(biāo)的責(zé)任，也是我們對(duì)自動(dòng)扶梯供應(yīng)商的考核標(biāo)準(zhǔn)。西子奧的斯節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品、穩(wěn)定可靠的品質(zhì)、‘鄰居式’的服務(wù)都符合我們的要求。”
　　目前，西子奧的斯已經(jīng)成為世界電梯第一品牌奧的斯在中國(guó)的最大子公司，連續(xù)三年保持中國(guó)節(jié)能電梯市場(chǎng)第一位，占有率超過(guò)30%，是中國(guó)最大的電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道供應(yīng)商和服務(wù)商之一。8月20日，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者獨(dú)家采訪了西子奧的斯總裁鄭培明。
　　
　　從節(jié)能走向能源再生
　　
　　近年來(lái)，隨著國(guó)家節(jié)能減排工作力度的逐年加大，越來(lái)越多的電梯品牌將關(guān)注力集中在對(duì)綠色電梯的開發(fā)和推廣上。有業(yè)內(nèi)專家指出，國(guó)內(nèi)電梯行業(yè)經(jīng)歷了拼安全、拼價(jià)格之后，進(jìn)入了拼節(jié)能的新階段，行業(yè)內(nèi)的整合競(jìng)爭(zhēng)也已進(jìn)入白熱化階段。
　　電梯在普通人眼中是一個(gè)耗電大戶，一臺(tái)普通住宅電梯大致相當(dāng)于10臺(tái)1.5匹空調(diào)的耗電量。而西子奧的斯推出的銳進(jìn)能源再生電梯，在節(jié)約能源之外，則又增加了一個(gè)“能源再生”的功能，即在電梯在輕載上行，重載下行的過(guò)程中將勢(shì)能轉(zhuǎn)換為清潔電能，再返回系統(tǒng)電網(wǎng)的過(guò)程。據(jù)了解，如果以一幢普通20層的五星級(jí)酒店為例，樓宇內(nèi)安裝6部1350Kg、速度2.0m/s的電梯，普通有齒輪乘客電梯每年需消耗26000度電，普通無(wú)齒輪電梯每年消耗19000度電，而采用銳進(jìn)能源再生電梯則僅需7700度電。西子奧的斯相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，“目前，北京、上海、重慶等城市已經(jīng)采用了我們的產(chǎn)品，根據(jù)實(shí)地測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，銳進(jìn)電梯綜合節(jié)能可達(dá)55%?！?br/>　　在鄭培明看來(lái)，綠色節(jié)能電梯已經(jīng)是電梯行業(yè)的一大趨勢(shì)了，而能源再生電梯的應(yīng)用將會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)這種趨勢(shì)的大發(fā)展。
　　“從2001年初，我們?cè)谌€產(chǎn)品中推廣永磁同步技術(shù)，在全行業(yè)是第一個(gè)大規(guī)模使用永磁同步無(wú)齒輪技術(shù)的企業(yè)，這項(xiàng)技術(shù)可以帶來(lái)25%的能量節(jié)省。通過(guò)這幾年的努力，我們可以看到，這種產(chǎn)品在電梯行業(yè)里已經(jīng)是主流產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們?cè)倏茨茉丛偕a(chǎn)品，我們認(rèn)為這是將來(lái)的必然發(fā)展趨勢(shì)。”鄭培明告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》。
　　但是，由于能源再生電梯是新產(chǎn)品，雖然得到了市場(chǎng)的一定認(rèn)可，但是由于價(jià)格較高，廣泛推廣應(yīng)用還需要時(shí)間。鄭培明告訴記者，目前很多客戶特別是高端客戶非常認(rèn)可再生能源電梯，“但是，目前外圍條件還存在用電計(jì)量、客戶的觀念、房地產(chǎn)開發(fā)商與物業(yè)的利益分配等一些問(wèn)題，這些都阻礙了節(jié)能電梯的廣泛使用，但相信這些問(wèn)題很快都會(huì)得到解決，所以我們也很積極地向再生能源電梯的這個(gè)方向前進(jìn)?！?br/>　　
　　“綠色三部曲”
　　
　　1997年3月12日，植樹節(jié)，西子奧的斯電梯公司正式成立，它由世界著名電梯品牌奧的斯電梯公司與中國(guó)電梯業(yè)最大內(nèi)資企業(yè)西子電梯集團(tuán)合資組建而成。
　　“從合資以后，我們很多技術(shù)平臺(tái)是從奧的斯引進(jìn)，延續(xù)了很多奧的斯的技術(shù)，那時(shí)電梯市場(chǎng)還未完全啟動(dòng)，而我們的電梯在技術(shù)安全等方面都有保障，但是有一個(gè)缺點(diǎn)就是成本很高，性價(jià)比低?！编嵟嗝髡f(shuō)。
　　要讓電梯走進(jìn)千家萬(wàn)戶，首先就要降低成本。據(jù)介紹，電梯價(jià)格高主要因?yàn)楦鱾€(gè)部件本身成本就很高。為了降低成本，西子奧的斯突破傳統(tǒng)思維，向業(yè)外學(xué)習(xí)，積極推進(jìn)技術(shù)革新，使產(chǎn)品的性價(jià)比得到很大提升。再加上抓住了房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，高層建筑拔地而起，西子奧的斯很快奠定了電梯市場(chǎng)的基礎(chǔ)，第一步做到了節(jié)省成本?！皠傞_始是從降低成本的角度考慮，后來(lái)發(fā)現(xiàn)運(yùn)用新技術(shù)后不僅降低了成本，而且提高了產(chǎn)品的品位，達(dá)到了意想不到的成效?！编嵟嗝髡f(shuō)。
　　成本下來(lái)以后，第二步就是節(jié)省能源。西子奧的斯每年都要派人參加全球電梯展，關(guān)注電梯的未來(lái)趨勢(shì)，也就是這種全球的視野和對(duì)未來(lái)趨勢(shì)的把握讓西子奧的斯非常堅(jiān)決地走永磁同步無(wú)齒輪電梯之路，從而引領(lǐng)了節(jié)能電梯的市場(chǎng)發(fā)展。
　　“第三步就是發(fā)展能源再生技術(shù)，早在幾年之前我們就看好這項(xiàng)技術(shù)。電梯已經(jīng)脫離了僅僅給乘客提供上下便利的范疇，我們不僅要提供便利，更要給乘客帶來(lái)美感，要給乘客節(jié)約成本，要為社會(huì)節(jié)約能源。”鄭培明告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》。
　　在西子奧的斯，360°的綠色價(jià)值概念要求企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到安裝都要考慮綠色節(jié)能。鄭培明認(rèn)為，將來(lái)企業(yè)要生存發(fā)展，必須要注重環(huán)境的和諧，必須給客戶提供價(jià)值，而在將來(lái)對(duì)資源和能源的節(jié)約就是提供給客戶的最重要價(jià)值。
　　“所以我們現(xiàn)在把綠色節(jié)能當(dāng)成一種要求，在各個(gè)環(huán)節(jié)中貫徹，使我們的企業(yè)成為和社會(huì)、客戶、環(huán)境更和諧的一家企業(yè)?！编嵟嗝髡f(shuō)。
　　
　　“節(jié)約就是消除浪費(fèi)”
　　
　　走進(jìn)西子奧的斯總部，讓記者驚訝的是，這樣一家大型電梯生產(chǎn)制造企業(yè)，其總部的占地面積只有100多畝，車間工人的人數(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于記者的預(yù)想。據(jù)鄭培明介紹，以前在老廠區(qū)時(shí)產(chǎn)量不到2000臺(tái)/年，而現(xiàn)在則達(dá)到26000臺(tái)/年，但是工廠面積和工人人數(shù)還是與幾年前的老廠區(qū)基本差不多，這得益于企業(yè)的空間節(jié)約和避免浪費(fèi)的理念。
　　“我們每天都在動(dòng)腦筋，怎樣能省一點(diǎn)東西，提高一點(diǎn)效率，避免一些浪費(fèi)。其實(shí)節(jié)約就是消除浪費(fèi)，并不是克扣，而是把一些已經(jīng)存在的浪費(fèi)去除。”在鄭培明這里，浪費(fèi)的概念已經(jīng)得到了新的詮釋，“我們?cè)瓉?lái)以為把有用的東西扔掉是浪費(fèi)，現(xiàn)在看來(lái)等待就是浪費(fèi)，不必要的移動(dòng)就是浪費(fèi)?！?
　　在西子奧的斯的車間里，記者看到許多有關(guān)浪費(fèi)的口號(hào)，比如“窩工等待就是浪費(fèi)”、“不必要的移動(dòng)就是浪費(fèi)”、“一切不創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)都是浪費(fèi)”等等。在車間入口處還有一個(gè)車間布局的模型，這些由廢紙殼做成的模型模擬了整個(gè)車間的布局構(gòu)造，相關(guān)人員可以隨時(shí)進(jìn)行模擬布局以避免亂堆亂放引起的空間浪費(fèi)，從而最大限度的節(jié)約空間，縮短移動(dòng)距離。
　　“員工每天都在注意怎么改變，那么這就會(huì)成為企業(yè)的一種能力，而這種能力不是其他企業(yè)能夠輕易學(xué)得到的?！?br/>　　“我們倡導(dǎo)的理念就是持續(xù)改進(jìn)，每天做一些不一樣的改進(jìn)，這對(duì)企業(yè)、個(gè)人都是一件好事情。如果一個(gè)員工長(zhǎng)年累月的重復(fù)一樣的工作，他一定會(huì)感覺(jué)無(wú)聊，你鼓勵(lì)他每天做一些改變，做一些新的東西，給他的工作帶來(lái)一些新意，他的興趣也就會(huì)更高，同時(shí)也給企業(yè)帶來(lái)了利潤(rùn)。”鄭培明告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》。