[摘 要]本文從質(zhì)押融資的概念出發(fā)，比較動產(chǎn)質(zhì)押和權(quán)利質(zhì)押的異同，對倉單質(zhì)押的內(nèi)涵和本質(zhì)進行了金融學(xué)分析和法律界定。在實證研究的基礎(chǔ)上，提出我國物流企業(yè)目前開展的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)多屬于動產(chǎn)質(zhì)押，而非真正意義上的倉單質(zhì)押。最后對倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)在我國的發(fā)展提出了建議。
　　[關(guān)鍵詞]質(zhì)押融資；動產(chǎn)質(zhì)押；倉單質(zhì)押
　　[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0056-03
　　
　　1引言
　　
　　目前，作為新興的物流金融領(lǐng)域的重要業(yè)務(wù)形式，倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)能夠在提升供應(yīng)鏈效率的同時，增強物流企業(yè)的核心競爭能力和經(jīng)營績效，因而備受物流業(yè)關(guān)注。國內(nèi)外UPS、中儲等物流企業(yè)提供的倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)已經(jīng)達到相當規(guī)模，越來越多的學(xué)者也開始對倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)的模式、風(fēng)險及其規(guī)范等進行理論研究。但是實際上，由于我國開展倉單質(zhì)押融資業(yè)務(wù)的市場和制度基礎(chǔ)環(huán)境未完全成熟，一般物流企業(yè)（非期貨市場交割倉庫)簽發(fā)的倉單沒有權(quán)威的機構(gòu)認證，倉單的標準化程度低、使用和流通范圍有限，倉單更多地是作為一種存貨憑證進行使用，真正意義上的倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)目前在國內(nèi)開展得很少。所以，目前我國物流企業(yè)開展的質(zhì)押融資業(yè)務(wù)大多是動產(chǎn)質(zhì)押融資而非真正意義上的倉單質(zhì)押。
　　
　　2質(zhì)押融資的內(nèi)涵
　　
　　當前在我國物流金融領(lǐng)域中開展的倉單質(zhì)押業(yè)務(wù)，實質(zhì)上是物流企業(yè)受銀行的委托現(xiàn)場管理質(zhì)物，銀行向借方企業(yè)提供質(zhì)押融資的一種業(yè)務(wù)。在法律上，它屬于金融學(xué)定義的質(zhì)押融資貸款的范疇。
　　2.1質(zhì)押融資的定義
　　依據(jù)傳統(tǒng)的民法理論，質(zhì)押又被稱為質(zhì)權(quán)，是指債權(quán)人與債務(wù)人或與債務(wù)人提供的第三人以協(xié)商訂立書面合同