前些年，山東省濱州市在大多數(shù)人的心目中除了“黃河故道、孫子故里”，也許就是鹽堿地，甚至是欠發(fā)達(dá)地區(qū)的代名詞。然而，這一切在過去的幾年里發(fā)生了巨變。
　　濱州市地處黃河三角洲腹地，瀕臨渤海，是山東省“一體兩翼”戰(zhàn)略中對接天津濱海新區(qū)的橋頭堡。從濱州驅(qū)車1小時可到濟(jì)南空港，3小時抵達(dá)港城青島，當(dāng)日可往返首都北京。
　　在山東省“一體兩翼”戰(zhàn)略中，沿海和膠濟(jì)線鐵路周圍地區(qū)，是全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“主體”，其經(jīng)濟(jì)總量約占全省的2/3；而北部黃河三角洲等地區(qū)，和南部的蘇豫皖接壤地區(qū)則被稱為山東“兩翼”，是全省經(jīng)濟(jì)相對滯后區(qū)。2007年，山東省積極轉(zhuǎn)換發(fā)展思路，在進(jìn)一步強化“主體”發(fā)展的同時，尋找“兩翼”縱向發(fā)展的突破口。正在建設(shè)中的濱州萬噸大港，就是山東“北翼”發(fā)展的一個重要支點。距天津濱海新區(qū)最近的港口，也是省會城市經(jīng)濟(jì)圈唯一的出海通道，建成后將成為山東對接天津濱海新區(qū)的橋頭堡。而新建成的濱港鐵路，不僅結(jié)束了山東黃河以北地區(qū)沒有鐵路的歷史，也把北部地區(qū)納入到了縱橫交錯的鐵路交通網(wǎng)中。
　　2003-2006年，濱州市的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)4年保持了山東省前三位，經(jīng)濟(jì)總量已經(jīng)由過去位居山東省第三方陣跨入了第二方陣，基本告別