摘要：現(xiàn)代物流被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，一個(gè)地區(qū)的物流發(fā)展?fàn)顩r與這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平密不可分。經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流產(chǎn)生巨大的需求，物流已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)形成與發(fā)展的主導(dǎo)力量。從我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來(lái)看，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)地區(qū)，其發(fā)展速度越快、發(fā)展空間越大，同時(shí)越能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；區(qū)域經(jīng)濟(jì)；有序發(fā)展；關(guān)系
　　中圖分類號(hào)：F715 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
　　
　　現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有巨大的推動(dòng)作用，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。許多發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，物流業(yè)產(chǎn)值每提高2個(gè)百分點(diǎn)，區(qū)域GDP將相對(duì)應(yīng)地提高1個(gè)百分點(diǎn)。因此，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，各地區(qū)紛紛增加對(duì)物流的投入，更有甚者，將其作為未來(lái)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。
　　2001年8月1日起正式實(shí)施的由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)》中規(guī)定：“物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！苯┠?，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步深化，國(guó)民經(jīng)濟(jì)始終保持著健康、持續(xù)、穩(wěn)步的發(fā)展，物流在這其中起到了不可替代的作用。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，在當(dāng)今時(shí)代具有非常大的優(yōu)勢(shì)?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展水平在信息傳遞、交通工具、運(yùn)輸方式、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施等物流業(yè)務(wù)中得到了充分的體現(xiàn)，能夠全方位地為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供高科技含量的服務(wù)。同時(shí)，也使物流業(yè)變成了一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)。
　　區(qū)域經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中是包括物流在內(nèi)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和。我國(guó)地域遼闊、氣候復(fù)雜、地形多種多樣，這些都為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了環(huán)境基礎(chǔ)，也為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的形成提供了相應(yīng)的資源條件。由于各地區(qū)都有獨(dú)特的自然、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)條件，從而導(dǎo)致了經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、結(jié)構(gòu)和布局的差異性，區(qū)域經(jīng)濟(jì)主要是依托這些條件形成的。
　　因而，現(xiàn)代物流在發(fā)展過(guò)程中，需處理好以下幾方面的關(guān)系。
　　
　　一、現(xiàn)代物流的發(fā)展應(yīng)該以區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為前提。
　　
　　從總體上看，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與物流的發(fā)展是相互依存、相互促進(jìn)的統(tǒng)一體。區(qū)域經(jīng)濟(jì)作為一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和，對(duì)物流的發(fā)展有決定性的作用；現(xiàn)代物流作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的一個(gè)組成部分，對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起著不可替代的推動(dòng)作用。
　　沒(méi)有區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就根本談不上物流的發(fā)展。現(xiàn)代物流的發(fā)展與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平、發(fā)展規(guī)模密切相關(guān)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展水平，以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)，決定了物流的發(fā)展水平、發(fā)展規(guī)模和形式。特別是用于物流的位移設(shè)施、包裝設(shè)備、裝卸機(jī)械、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備等多種要素的組合狀態(tài)均受區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約。
　　物流業(yè)的發(fā)展對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也有極強(qiáng)的帶動(dòng)效應(yīng)?，F(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容涉及到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通、銀行、保險(xiǎn)等，幾乎涵蓋了三個(gè)產(chǎn)業(yè)的所有領(lǐng)域和部門。在物流的基礎(chǔ)設(shè)施投入中，交通運(yùn)輸條件的改善；在物流企業(yè)的發(fā)展中，管理水平的提高；在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整合中，投入產(chǎn)出的日趨合理。均可帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　因此，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)，物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，要服從于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)，既不能超前，高一哄而上，浪費(fèi)資源；又不能落后，停滯不前，貽誤發(fā)展。
　　
　　二、現(xiàn)代物流的發(fā)展層次應(yīng)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展層次相統(tǒng)一。
　　
　　經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)對(duì)物流的要求就越高，同時(shí)也能夠?yàn)槲锪鞯陌l(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)技術(shù)條件基礎(chǔ)。美國(guó)從1927年至今對(duì)物流概念的界定共有五次之多。而這期間正是美國(guó)的經(jīng)濟(jì)調(diào)整和發(fā)展的關(guān)鍵期。說(shuō)明了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段對(duì)物流的要求是不一樣的。物流發(fā)展的內(nèi)涵是由區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展所決定的。
　　物流的發(fā)展定位，應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展定位相一致。要通過(guò)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展平臺(tái)來(lái)支撐物流的發(fā)展；物流的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)反過(guò)來(lái)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
　　
　　三、現(xiàn)代物流的發(fā)展結(jié)構(gòu)應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相銜接。
　　
　　區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是區(qū)域經(jīng)濟(jì)中各類產(chǎn)業(yè)的構(gòu)成，以及諸產(chǎn)業(yè)間量的比例質(zhì)的關(guān)系的總和。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展變化趨勢(shì)，對(duì)物流的基礎(chǔ)設(shè)施、物流的服務(wù)結(jié)構(gòu)及服務(wù)水平，有著非常重要的影響。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)，決定物流的結(jié)構(gòu)。
　　從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，是以第三產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值比重來(lái)衡量的，現(xiàn)代物流屬于服務(wù)業(yè)，本質(zhì)上是第三產(chǎn)業(yè)。是現(xiàn)代社會(huì)分工高度專業(yè)化的產(chǎn)物。其本身的發(fā)展勢(shì)必帶動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)調(diào)整起到積極的作用。還由于物流業(yè)本身的發(fā)展涉及到的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域比較多，因而，可帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善。
　　現(xiàn)代物流的發(fā)展應(yīng)該有效整合物流資源，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展相匹配。根據(jù)所在地區(qū)的物流業(yè)務(wù)量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、交通網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)狀，充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，協(xié)調(diào)和運(yùn)用周邊地區(qū)的物流資源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)及配送的可達(dá)性和連貫性。
　　現(xiàn)代物流在發(fā)展過(guò)程除了要處理好上述幾方面的關(guān)系以外，還需要政府各職能部門之間的協(xié)調(diào)和地區(qū)之間的合作，方可實(shí)現(xiàn)最終的社會(huì)效益。
　　作者單位:河北省唐山職業(yè)技術(shù)學(xué)院
　　
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