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奧運會期間采取限行減排措施后，北京8月以來的空氣質(zhì)量達(dá)到10年同期最高水平，污染指數(shù)比去年同期低20％以上。奧運會后的空氣質(zhì)量還會那么好嗎?一些環(huán)保措施還會繼續(xù)實施嗎?這引起了人們廣泛的關(guān)注。(文章代碼：1801)

在奧運會后，北京的環(huán)保力度只能加大不會減少。

——北京市環(huán)保局

奧運會期間的空氣質(zhì)量之好，據(jù)說為傷風(fēng)世紀(jì)90年代以來所罕見。藍(lán)天白云讓人們的身心都得到了極大享受。北京為全國的首都，環(huán)保方面應(yīng)起到示范作用，應(yīng)把這種好的環(huán)境保持下去。

——網(wǎng)友

奧運會是結(jié)束了，但奧運會結(jié)束并不代表好的東西也結(jié)束了，為了緩解交通壓力：提高空氣質(zhì)量，改善生活環(huán)境，貫徹公共交通發(fā)展戰(zhàn)略，體現(xiàn)人民的根本利益和政府的執(zhí)政能力，請將單雙號制度長期不懈地堅持下去。

——網(wǎng)友

我是有車族，也是天天上下班的工薪族，我贊成單雙號，更贊成加大力度采取更多措施改善北京乃至全國的環(huán)境質(zhì)量。

——網(wǎng)友

我對奧運會后北京的空氣質(zhì)量不樂觀。原因不在單雙號，奧運會是一項政治任務(wù)，任務(wù)完成，一切復(fù)原。公車泛濫，私車亂竄，工地?fù)P塵，企業(yè)排污。關(guān)鍵是上上下下的環(huán)保意識，比人家要落后幾十年。考核干部的政績又主看經(jīng)濟，環(huán)境如何不過是個軟指標(biāo)而已。

——網(wǎng)友

“單雙號限行”只是一種城市治堵方法，不一定是最好的，還可以有補充或者其他方法，比如像新加坡、日本收取擁堵費、提高停車費，韓國、美國減少公車、提供班車，或者提高車的排放標(biāo)準(zhǔn)，都是可以借鑒的。

——北大政府管理學(xué)院教授

不論從節(jié)約能源，還是從保護(hù)環(huán)境來講，都應(yīng)該在全國城市范圍內(nèi)大力發(fā)展公共交通，限制私車和公車的發(fā)展，大幅度增加私車和公車的使用成本。

——網(wǎng)友

特殊時期單雙號可以理解，但如果長期單雙號就是侵犯我的權(quán)利!緩解北京交通壓力，根本上說還是要發(fā)展公共交通，如果再長期實行單雙號，讓老百姓怎么辦?大力發(fā)展公共交通吧，如果公共交通真正實現(xiàn)舒適、快捷、便利，誰還愿意在平時特別是上下班的時候開那費油的私家車呢?

——網(wǎng)友