趙功強

一個寫紀(jì)實作品的朋友對我講過他的一個采訪對象的故事。

那人今年三十掛零，已經(jīng)是享譽本省的小白象家電貿(mào)易公司的總經(jīng)理。朋友采訪他并不是出于他的年輕有為事業(yè)有多么輝煌，而是對他奮斗史的第一頁饒有興趣。五年前，他還只是一個小小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工廠的廠長助理，而今早已成為商界新貴，可謂咸魚翻身，身價驟增。

大約七年前，他大學(xué)畢業(yè)。他讀的是中南地區(qū)最好的財經(jīng)院校，在校時成績優(yōu)異。還是系里的學(xué)生會主席。求職的時候，有三家用人單位向他伸出了橄欖枝，其中有兩家是省城大公司，一家是家鄉(xiāng)的一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。前兩家公司提供的底薪和職位都比后者低，那家鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工廠為他提供了廠長助理的職位，而去大公司。他只能做最普通的職員。生長在寒微的農(nóng)家，他對可觀的薪酬和所謂的官帽還是挺在意的，于是，他最終選擇了去那家鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工廠。

上了一段時間的班，他漸漸有了一種上當(dāng)?shù)母杏X。這家化工廠屬于私人企業(yè)，管理上是傳統(tǒng)的家族模式。而且，鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)直接插手廠子的事務(wù)。所以，在這里，任人唯親、管理無序、獎懲不公、人際關(guān)系庸俗，老板的個人及其裙帶利益是企業(yè)的終極利益。鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)的意志是企業(yè)生存的原動力。他一度在自己職權(quán)范圍內(nèi)努力去改變現(xiàn)狀，可是，他發(fā)現(xiàn)自己只能唱獨角戲。工廠從上到下都給他白眼兒，很多人暗中使“絆”。他也多次直接向當(dāng)初求賢若渴的廠長談起自己的憂慮和建議，廠長倒是笑容可掬滿口應(yīng)承，可是，廠里的景況還是一如既往，沒有半點兒好轉(zhuǎn)。

他開始懷疑當(dāng)初這家企業(yè)赴省城招納人才只是為了作秀，只是為了弄一個名牌大學(xué)生裝點門面，他更懷疑起自己當(dāng)初的選擇?？墒?，有時又想，不管怎么說，廠里畢竟還是兌現(xiàn)了諾言，他拿的薪水是那些留在省城的同學(xué)的近兩倍，他的名片上還有一個廠長助理的頭銜。這樣的時候。他想就這樣過下去似乎也還不錯。

促使他做出新的決定緣于一次出差。那時，他已經(jīng)在這個化工廠很壓抑地待了兩年。那次，省里舉辦一個化工產(chǎn)品展銷推介會，他去省城參加。安頓好之后，他打車前往展銷大廳。乘上的士走了一段路程，司機發(fā)現(xiàn)前面一段路正在翻新施工。司機問他，是走主干道繞一個大圈子。還是就近走一條小巷。為了節(jié)省時間。他讓司機抄小路。

當(dāng)?shù)氖狂側(cè)胄∠镏?，他才為自己的決定后悔。這里只有兩米左右的寬度，兩邊擺滿了小攤。行人如織。沒有紅綠燈。沒有交通崗哨，沒有交警，沒有制度和規(guī)章，只有隨心所欲見縫插針。也有很多車，但都是人力三輪、電動車、摩托車和大量的自行車。的士司機拼命按喇叭，可是，所有的人和車都充耳不聞無動于衷。那些車子像梭魚一樣在縫隙里穿插迂回，比相對高級的夏利小車更快捷迅速。的士好不容易才往前開不到半米。馬上就有車和人從后面繞出來搶了空。司機對他苦笑，沒用的，我們只能耐心一寸一寸往前挪動。不要說是我這輛夏利，就是奧迪、凱迪拉克這樣的世界級名車到了這里也比不上任何一輛三輪車。因為這樣的小道不是汽車的車道。

司機發(fā)著牢騷，開著車像蝸牛一般慢慢爬行，他卻一下子從中悟出了一個道理：一輛好車，只有在寬闊筆直的通衢大道上才能一往無前，擠到小巷中，它連一輛破自行車都比不上。所以，是什么車，就走什么道。這多像他自己的職業(yè)現(xiàn)狀。如果說他是一輛有點兒檔次的車，那么，那個小廠充其量只能算是一條窄巷，不適合他，卻讓那些視野及胸襟有限的人如魚得水，因為他們屬于自行車、三輪車一類。他知道自己如果還堅持待在那里，最終要么是像這輛的士一樣受這些三輪車、自行車的擠壓和羈絆，要么和他們一樣。蛻變成一輛破三輪車。想到這里，他做出了一個決定，回去后就遞交辭職報告，離開那個鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工廠，重新選擇自己的車道!

好不容易走完了小巷。下車的時候。他執(zhí)意給了司機兩倍的的士費。目瞪口呆的司機并不知道，自己無意間的一句話給了這位乘客重新規(guī)劃和改變?nèi)松哪蟮膭恿?。那是他給他的一份報答!