18號(hào)車廂成了“活棺材”
　　
　　2003年3月20日7點(diǎn)40分，福特“飛翔4號(hào)”緩緩駛出了西雅圖車站，500多名乘客隨著這座移動(dòng)的五星級(jí)酒店開始了他們的旅程。
　　馬爾塔瓦是第18節(jié)車廂的乘務(wù)員，他與叫瑪麗安的乘務(wù)員合作了14個(gè)月，兩個(gè)人擦出了愛情的火花。
　　10點(diǎn)，列車開始攀爬雷尼爾火山，每當(dāng)列車翻越雷尼爾火山時(shí)，馬爾塔瓦便開始在心中默數(shù)著火車經(jīng)過(guò)的彎道數(shù)——在進(jìn)入雷尼爾火山的第47個(gè)彎道時(shí)，從車窗的上沿平視過(guò)去，對(duì)面遠(yuǎn)處的懸崖上有一株美得讓他心跳的杜鵑。
　　然而這一次，熟悉的杜鵑沒(méi)有映入馬爾塔瓦的眼簾。他一愣，將臉貼近車窗向上仰視——看見了，那株杜鵑依舊在山崖上等待著他。可是，為什么不像往日一般只需抬抬眼皮就能看見它呢?惟一的解釋就是——?jiǎng)偛畔蜃筠D(zhuǎn)彎的時(shí)候列車的右邊在向下沉。這不可能，當(dāng)列車左轉(zhuǎn)的時(shí)候車廂右邊的空氣懸吊應(yīng)該將車廂向上抬才對(duì)啊!馬爾塔瓦不敢再想下去了。
　　當(dāng)列車終于將雷尼爾火山遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在車尾之后，馬爾塔瓦和瑪麗安推著小推車開始分發(fā)午餐。當(dāng)推車行進(jìn)到車廂中部時(shí)，列車恰好經(jīng)過(guò)一個(gè)大約30度的左轉(zhuǎn)彎道。推車上擱得四平八穩(wěn)的香檳酒瓶忽然“咚”地一聲掉到了地上。馬爾塔瓦的心開始下沉，列車的右邊的確在下沉，難道，列車右邊的懸吊系統(tǒng)已經(jīng)失去作用……
　　馬爾塔瓦和瑪麗安商量后，決定將這一異常情況告訴列車長(zhǎng)?？勺テ鸪藙?wù)室的有線對(duì)講電話，聽筒里居然是一片死寂。馬爾塔瓦決定親自去找列車長(zhǎng)，可走到車廂盡頭他才恐怖地發(fā)現(xiàn)，車廂兩頭的隔音密封門怎么也打不開——18號(hào)車廂被強(qiáng)行封閉了。
　　馬爾塔瓦從口袋里掏出了手機(jī)，可手機(jī)卻顯示沒(méi)有服務(wù)信號(hào)。等到列車駛上平原，馬爾塔瓦趕緊掏出手機(jī)——有信號(hào)了!他趕緊撥打911，可是，電話里傳出的卻是一陣刺耳至極的尖銳嘯音，就是聽不見接通提示，也聽不見對(duì)方的應(yīng)答。
　　“我來(lái)試試。”瑪麗安趕緊掏出了自己的手機(jī)，可不管她如何撥打，結(jié)果卻和馬爾塔瓦一樣。直到此刻，他們才明白這列火車出現(xiàn)了大麻煩。
　　
　　福特飛翔號(hào)即將開往“天堂”
　　
　　福特飛翔號(hào)是全程直達(dá)特快列車，中途決不停留。旅程中最讓人擔(dān)心的一段是惠特尼山脈。由于山巖堅(jiān)硬開挖困難，鐵路只能依山而設(shè)，而鐵道邊咫尺之處便是深不見底的萬(wàn)丈深淵。而惠特尼最讓人心悸的，就是該路段中有一處幾乎達(dá)到60度的超級(jí)彎道。
　　如果列車飛馳進(jìn)入60度彎道的時(shí)候，他們所在的18號(hào)車廂必將因?yàn)閼业跸到y(tǒng)的故障不能保持平衡而翻覆，在翻覆的強(qiáng)大慣性下，整列火車最終將一起墜入深淵，500多條性命將在眨眼間灰飛煙滅。
　　在確定車廂的空氣懸吊系統(tǒng)確實(shí)已失靈后，馬爾塔瓦沉重地告訴了所有乘客真實(shí)情況，希望大家能同心協(xié)力想出一條獲得外援的好辦法。
　　驚恐的乘客紛紛掏出了移動(dòng)電話，但最后都垂頭喪氣地將求助的目光投向了馬爾塔瓦。
　　忽然，一罐噴彩引起了巴爾塔瓦的注意。他靈機(jī)一動(dòng)——可以用噴彩在車窗上噴出求救的字樣，如果沿途有人看見報(bào)警的話，列車和乘客就都得救了!
　　聽了馬爾塔瓦的主意后，乘客都七手八腳忙開了。有的用唇膏，有的用睫毛膏……在每個(gè)窗玻璃上都涂上了help、SOS等求助符號(hào)。然后，大家紛紛擠坐在走道上，無(wú)言地等待著命運(yùn)女神的宣判。
　　眾多車站從車窗外一閃而過(guò)，大家都擠在窗前拼命搖動(dòng)手中的圍巾、領(lǐng)帶……希望能引起站臺(tái)上人員的注意。可兩個(gè)小時(shí)過(guò)去了，列車沒(méi)有一點(diǎn)減速的跡象，馬爾塔瓦給乘客們打氣，他告訴大家，當(dāng)列車經(jīng)過(guò)奧克蘭，在通過(guò)奧克蘭車站時(shí)時(shí)速會(huì)降到60公里。這是大家惟一獲救的機(jī)會(huì)了。希望所有人都不要放棄。
　　列車終于駛進(jìn)了奧克蘭車站，小小的18號(hào)車廂頓時(shí)沸騰了，呼叫的，搖動(dòng)手中物品的，用力捶打車窗的……短短20秒鐘，列車已經(jīng)將奧克蘭車站遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在了后面，大家終于安靜下來(lái)，凝視著車廂兩頭的時(shí)鐘顯示屏，開始木然地等待著不可預(yù)料的未來(lái)。
　　
　　死亡彎道前的生機(jī)
　　
　　1個(gè)小時(shí)過(guò)去了，馬爾塔瓦明白，再過(guò)半個(gè)小時(shí)就將進(jìn)入惠特尼彎道。他一把抓起瑪麗安的手，將自己從小佩戴的古銀戒指輕輕套到了瑪麗安的中指上?！艾旣惏?，也許我不能陪你一生一世，但我卻愿意與你一起面對(duì)死亡，讓我們的生活從天堂開始，你愿意嗎?”瑪麗安羞澀地低下了頭：“我愿意!”此情此景下，車廂里出現(xiàn)了隱隱的哭泣聲。
　　馬爾塔瓦和瑪麗安相擁坐在了地毯上，突然，瑪麗安指著窗外要馬爾塔瓦看，馬爾塔瓦回過(guò)頭去，離列車不遠(yuǎn)處的天空中有一架正在低空盤旋著的消防直升機(jī)。猛然間，馬爾塔瓦有了主意。他大聲對(duì)瑪麗安說(shuō)：“快，快拿毛巾和打火機(jī)來(lái)，我們可能有救了?！闭f(shuō)話間，馬爾塔瓦已經(jīng)開始猛力撞車廂的密封窗。剛砸了個(gè)破口，馬爾塔瓦馬上就用蘸上了機(jī)油的毛巾裹住自己的右手胡亂撥開碎玻璃，就勢(shì)鉆出了車外。
　　刺骨的寒風(fēng)立馬就讓他打了個(gè)哆嗦，馬爾塔瓦繃緊渾身的肌肉努力攀上車窗外凸出的邊沿……時(shí)間在一分一秒流逝，馬爾塔瓦在奮力地掙扎，手掌上的鮮血順著車窗流了下來(lái)。所幸，當(dāng)列車再次經(jīng)過(guò)一段筆直的懸崖邊緣時(shí)，直升機(jī)終于注意到了列車外的異?，F(xiàn)象。
　　“快看，那人想干什么？”駕駛員比爾指著火車對(duì)副駕駛大聲喊道。隨即，比爾駕機(jī)向那個(gè)“紅球”飛了過(guò)去……
　　當(dāng)馬爾塔瓦費(fèi)盡最后一絲氣力攀上車頂時(shí)，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了10多分鐘。直升機(jī)此時(shí)就懸飛在18號(hào)車廂的上方注視著這個(gè)奇怪的男人，車廂里幾乎所有的乘客都在沖著飛機(jī)大聲呼救。當(dāng)比爾看見那個(gè)人突然在懷中燃起了一團(tuán)熊熊的火焰時(shí)，他終于意識(shí)到了什么。在鐵路的兩側(cè)，放眼望去全是一些還沒(méi)返春的枯枝亂草。情況看起來(lái)萬(wàn)分危險(xiǎn)，比爾頓時(shí)緊張起來(lái)，馬上通過(guò)機(jī)載擴(kuò)音器發(fā)出了警告，見警告無(wú)效，比爾立刻向著火車機(jī)車飛去。
　　不到兩分鐘，機(jī)車駕駛員發(fā)現(xiàn)前方1.2公里的鐵軌上方懸停著一架閃著強(qiáng)光的消防直升機(jī)，見這架飛機(jī)不停地發(fā)出閃燈警告，他只好猛地拉下了制動(dòng)柄……
　　兩分鐘內(nèi)，時(shí)速達(dá)160公里的列車停在了鐵軌上，就在前方20米處的標(biāo)牌上寫著：惠特尼超級(jí)彎道，危險(xiǎn)!!——“我們獲救了！”馬爾塔瓦一聲歡呼，車廂里頓時(shí)響起了歡叫聲和激動(dòng)的哭泣聲。
　　根據(jù)事后調(diào)查，由于空氣壓強(qiáng)不夠，福特飛翔4號(hào)18號(hào)車廂的右邊懸吊系統(tǒng)始終處于關(guān)閉狀態(tài)，導(dǎo)致列車轉(zhuǎn)向時(shí)產(chǎn)生的巨大壓力，切斷了穿行于進(jìn)氣口的有線對(duì)講電話的電話線，并導(dǎo)致移動(dòng)電話無(wú)法通話。同時(shí)，由于福特飛翔號(hào)所有的車廂門都是由氣壓控制的，懸吊系統(tǒng)故障引起氣壓異常也導(dǎo)致了車廂門無(wú)法開啟。
　　如今，福特飛翔4號(hào)再次奔馳在了高山鐵軌上。馬爾塔瓦和瑪麗安依舊供職于福特飛翔4號(hào)，不過(guò)，馬爾塔瓦現(xiàn)在已經(jīng)成了公司里最年輕的列車長(zhǎng)。
　?。◤?倩摘自《故事會(huì)》）