陸地上，國(guó)家與國(guó)家之間有鐵路聯(lián)系，但許多國(guó)家有不同的火車軌距，所以這給國(guó)際列車的暢通帶來麻煩。要知道國(guó)際列車是怎樣過軌的，首先要清楚各國(guó)火車軌距。軌距是鋼軌頭部頂面下16毫米范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。我國(guó)鐵路主要采用1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距。此外臺(tái)灣鐵路軌距為1067毫米，成都鐵路局的部分鐵路軌距為1000毫米的窄軌。而全世界也有30來種不同的軌距。
　　在亞洲，雖然中國(guó)鐵路里程數(shù)第一，但是，21條鐵路連接點(diǎn)卻不能與周邊國(guó)家連接共享，盡管有一條亞歐大陸橋鐵路可以穿越哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦和塔吉克斯坦等國(guó)，可以快速到達(dá)歐洲或非洲，但是由于上述國(guó)家鐵路軌距大于中國(guó)，所以每次中國(guó)貨物出境到新疆阿拉山口，海關(guān)都要囤積等候數(shù)日，將集裝箱一個(gè)一個(gè)貨柜重新吊裝到另一個(gè)國(guó)家的火車底盤上，才能夠繼續(xù)向西運(yùn)到土庫(kù)曼斯坦或阿塞拜疆，之后，又要將集裝箱貨物換底到軌距不一的土耳其火車上，這樣才能沿著歐亞鐵路土西新干線到達(dá)歐洲西班牙等國(guó)。
　　各國(guó)鐵路軌距標(biāo)