訊　源／編譯

日前，戴爾、蘋果兩大筆記本電腦生產(chǎn)廠商在全球范圍內(nèi)共召回由索尼公司生產(chǎn)的近600萬(wàn)筆記本電腦電池，分別創(chuàng)下電子產(chǎn)品領(lǐng)域召回?cái)?shù)量前2名。筆記本電腦電池為何如此脆弱？究竟應(yīng)該如何合理地使用電池？

行業(yè)大亂

戴爾從8月14日開(kāi)始在全球范圍內(nèi)召回410萬(wàn)筆記本電腦電池，并透露，從去年12月起，他們已經(jīng)收到了6起電池過(guò)熱引發(fā)事故的報(bào)告，其中一些造成了家具及其他物品的損壞。隨后，蘋果公司宣布在美國(guó)已經(jīng)接到9起因鋰離子電池過(guò)熱引發(fā)筆記本電腦起火的報(bào)告，決定召回180萬(wàn)筆記本電腦電池。這兩家公司均使用了索尼集團(tuán)的一個(gè)子公司——索尼能源設(shè)備公司制造的電池。

8月24日，索尼發(fā)言人Rick Clancy說(shuō)，索尼相信電池問(wèn)題僅僅局限于戴爾和蘋果。但是，此前他們也曾信誓旦旦地表示，其他廠商不會(huì)出現(xiàn)像戴爾這么嚴(yán)重的問(wèn)題。索尼還和PC廠商向客戶保證，蘋果召回電池將是最后一次電池召回事件。

不到一周后，日本政府8月29日公布了一起蘋果電腦在日本著火燃燒的事件，命令蘋果電腦公司著手調(diào)查相關(guān)的索尼電池，并要求在一周內(nèi)提交調(diào)查報(bào)告，陳述如何防止此類問(wèn)題再次發(fā)生。

據(jù)悉，索尼在全球筆記本電腦鋰離子電池市場(chǎng)上占有25%的市場(chǎng)份額，幾乎所有的各大PC廠商都在部分筆記本電腦中使用索尼的電池。HP公司表示沒(méi)有使用索尼的電池，因此不受召回的影響；聯(lián)想表示在電池封裝和充電上依靠與戴爾和蘋果不同的技術(shù)，不打算進(jìn)行召回。聯(lián)想發(fā)言人Bob Page說(shuō)，聯(lián)想的機(jī)器具有其他特性，包括如果檢測(cè)到不安全情況就關(guān)閉機(jī)器的軟件。Gateway認(rèn)為自己的系統(tǒng)不存在與戴爾同樣的故障風(fēng)險(xiǎn)。Acer公司表示，他們了解到，該公司使用的電池與受問(wèn)題電池影響的電池組不同。

雖然還不清楚索尼知道電池存在問(wèn)題已經(jīng)有多長(zhǎng)時(shí)間，但索尼公司曾表示，它在2005年10月首次與戴爾就這一問(wèn)題進(jìn)行了溝通，并在2006年2月進(jìn)行了兩次溝通。而據(jù)2005年Forrester Research進(jìn)行的一次調(diào)查顯示，戴爾和索尼當(dāng)時(shí)雙雙進(jìn)入最值得信賴的消費(fèi)技術(shù)公司名單。

IDC一位分析師表示，其實(shí)，電池問(wèn)題是一個(gè)全行業(yè)性的問(wèn)題，尤其是在筆記本電腦的銷售推動(dòng)著計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的今天。鋰離子電池還用于很多其他產(chǎn)品，比如手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼攝像機(jī)以及音樂(lè)播放器。索尼發(fā)言人Rick Clancy也表示:“目前為止，沒(méi)有哪種型號(hào)的電池或者制造商能夠100%保證電池沒(méi)有缺陷或者能夠避免過(guò)熱?！?

ThinkEquity Partners安全分析師Jonathan Hoopes認(rèn)為召回沒(méi)有給這兩家PC制造商造成很大傷害:“召回可能給戴爾品牌帶來(lái)一定影響，但這是索尼的問(wèn)題?！笔袌?chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner公司管理副總裁兼PC行業(yè)分析師Charles Smulders說(shuō)，蘋果的召回實(shí)際上可以幫助戴爾改善形象。他說(shuō):“對(duì)于戴爾來(lái)說(shuō)，有另一家廠商召回是件好事，這將分擔(dān)人們的指責(zé)?！?

雖然市場(chǎng)分析師說(shuō)他們認(rèn)為召回不會(huì)影響便攜計(jì)算機(jī)的銷售（今年便攜機(jī)銷售年增長(zhǎng)率一直維持在約45%），但業(yè)界將承擔(dān)嚴(yán)重的著火風(fēng)險(xiǎn)。例如，計(jì)算機(jī)制造商擔(dān)心航空公司或政府可能對(duì)在飛機(jī)上使用便攜機(jī)加以限制。

索尼對(duì)手得實(shí)惠

戴爾和蘋果召回近600萬(wàn)塊便攜機(jī)電池的事件對(duì)索尼的競(jìng)爭(zhēng)者三洋公司和松下公司來(lái)說(shuō)卻是好消息。東京標(biāo)準(zhǔn)普爾公司股票分析師John Yang說(shuō)，這場(chǎng)電池災(zāi)禍，盡管令索尼的形象受損，但在長(zhǎng)期不會(huì)造成過(guò)度的負(fù)面影響。

他在談到電池時(shí)說(shuō)：“如果我們看一看整體情況的話，它實(shí)際上不是索尼的核心業(yè)務(wù)?！闭倩厥录m然增加了人們對(duì)索尼質(zhì)量控制的懷疑，但對(duì)于該公司來(lái)說(shuō)，計(jì)劃于今年11月在全球銷售的游戲機(jī)升級(jí)產(chǎn)品PlayStation 3和其蒸蒸日上的平板電視業(yè)務(wù)才是公司最關(guān)心的兩大業(yè)務(wù)支柱。

日本主要電子制造商三洋公司從索尼的不幸中獲得了推動(dòng)力。戴爾宣布召回筆記本電腦電池后，三洋的股票價(jià)格上漲了2.16%，而此前該公司最近幾個(gè)月的股價(jià)下跌了近40%。

另一家競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手松下公司的股票，在召回事件后上漲了兩個(gè)百分點(diǎn)左右。同其他遭受來(lái)自廉價(jià)的亞洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手打擊的日本電子產(chǎn)品制造商一樣，松下公司也在全面改造其業(yè)務(wù)，削減成本和關(guān)注贏利領(lǐng)域（如半導(dǎo)體、平板電視、汽車電子產(chǎn)品和家庭網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品）。松下發(fā)言人Akira Kadota說(shuō)，鋰電池也是一塊潛在的增長(zhǎng)領(lǐng)域，但他拒絕透露松下是否為戴爾供應(yīng)電池。

富士通公司發(fā)言人Masao Sakamoto說(shuō)，公司不生產(chǎn)鋰電池，并且仍在檢查它的計(jì)算機(jī)是否采用了被召回的索尼電池。

Macquarie Research Equities高級(jí)分析師David Gibson說(shuō)，假設(shè)每塊電池的更換費(fèi)用為50美元的話，這次召回可能讓索尼付出250億～350億日元的代價(jià)（約合2.15億～3億美元）。Gibson表示，這給索尼造成的傷害可能是有限的，因?yàn)殡姵刂徽计潺嫶髽I(yè)務(wù)的很小一部分。

Wachovia銀行的Chris Brown說(shuō)：“這可真是件痛苦的事情!”在這家銀行中，IT部門要求用戶檢查自己的便攜機(jī)電池，如果有受到召回影響的電池，就給求助臺(tái)打電話。William & Mary學(xué)院IT小組網(wǎng)絡(luò)工程師Clarke Morledge估計(jì)，他的小組可能需要幾個(gè)月時(shí)間才能對(duì)這次召回所產(chǎn)生的影響做出準(zhǔn)確評(píng)估。

禍起制造問(wèn)題

戴爾公司創(chuàng)記錄地召回410萬(wàn)塊筆記本電腦電池一事，引發(fā)了人們對(duì)這種被無(wú)數(shù)電子設(shè)備所采用的電源的安全擔(dān)心，但專家說(shuō)，問(wèn)題似乎源于便攜機(jī)電池生產(chǎn)過(guò)程中的缺陷而非基礎(chǔ)技術(shù)。

戴爾和索尼追根尋源，找到這個(gè)電池問(wèn)題是由于索尼生產(chǎn)的某一批次的鋰電池中存在的缺陷造成的。據(jù)索尼表示，在日本工廠的制造過(guò)程中，因金屬卷邊而在電池里留下了可自由游動(dòng)的微小金屬碎片，其中一些碎片造成了電池短路和過(guò)熱。索尼發(fā)言人Rick Clancy說(shuō)，這些碎片可能在某些條件下從電池的一個(gè)區(qū)域移動(dòng)到另一個(gè)區(qū)域，從而造成短路，在極少的情況下引起火災(zāi)。

據(jù)Clancy說(shuō)，戴爾品牌的電池配置，再加上其他因素（如靠近熱源以及電池充電電壓等），可能最終造成了戴爾已證實(shí)的幾次著火事件。據(jù)索尼表示，制造商之間的電池組配置不同，但構(gòu)件——即類似的小型金屬片卷的電池——是一樣的。

Endpoint Technologies Associates公司分析師Roger Kay將這種情況稱為“索尼的一場(chǎng)噩夢(mèng)”，不過(guò)他表示召回不會(huì)讓制造商放棄使用鋰電池。他說(shuō)：“制作精良的鋰電池非常安全，這是個(gè)制造問(wèn)題，不是鋰技術(shù)的過(guò)錯(cuò)?！?

蘋果公司雖然沒(méi)有提供何時(shí)開(kāi)始收到問(wèn)題報(bào)告或開(kāi)始進(jìn)行調(diào)查的詳細(xì)信息，但其企業(yè)交流副總裁Katie Cotton說(shuō)，“我們發(fā)現(xiàn)以前基于PowerPC的iBooks和PowerBooks的機(jī)型中的一些索尼電池不符合蘋果的安全與性能標(biāo)準(zhǔn)?！?

同戴爾的情況一樣，蘋果遇到的問(wèn)題也是鋰電池內(nèi)部的金屬微粒污染。這些微粒子能夠聯(lián)通分離電池正負(fù)極部分的微孔隔離物造成短路，這就引發(fā)了可能導(dǎo)致釋放熱氣體與液體、冒煙或著火的化學(xué)連鎖反應(yīng)。

2004年，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾因大批量運(yùn)輸鋰電池存在著火的危險(xiǎn)，而禁止客機(jī)貨倉(cāng)運(yùn)輸鋰電池，不過(guò)仍允許乘客攜帶筆記本電腦或手機(jī)乘飛機(jī)。Forrester分析師Ted Schadler說(shuō)，如果火災(zāi)隱患造成管理機(jī)構(gòu)禁止在飛機(jī)上使用筆記本電腦的話，這次召回可能影響到企業(yè)的筆記本電腦銷售。

電池何以如此脆弱

戴爾和蘋果這次的召回事件并不是第一次出現(xiàn)電池過(guò)熱問(wèn)題，也不是計(jì)算機(jī)廠商第一次召回電池。有理由提出這樣的問(wèn)題:這是某種不尋常之事，還是將隨著更多的電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備進(jìn)入市場(chǎng)而成為一種行業(yè)趨勢(shì)？

大多數(shù)現(xiàn)代電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備制造商面臨著兩難的選擇。一方面，用戶期望自己的筆記本電腦最少運(yùn)行4～5個(gè)小時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩年前的平均2～3小時(shí)。但是，電池技術(shù)的發(fā)展速度不能與“硬件發(fā)展曲線”保持同步。實(shí)際上，電池功率每年只增加5%到10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于處理器性能平均18到24個(gè)月增加數(shù)倍的速度。用戶需要更小、更輕的設(shè)備，而電池在幾乎所有便攜設(shè)備的總體積和重量中均占很大比例。

此外，越來(lái)越不耐煩的用戶需要使設(shè)備可以迅速運(yùn)行起來(lái)的快速的充電時(shí)間，而這需要為電池輸入高功率電力的充電器，從而增加了熱度、限制了電池的壽命。一些新型電池技術(shù)（如燃料電池）可能改變這種情況，但是至少在3到5年內(nèi)這類技術(shù)還不具有滿足大眾市場(chǎng)需求的可能。

便攜系統(tǒng)（不只是筆記本電腦，還包括手持機(jī)、手機(jī)和音樂(lè)播放器）的設(shè)計(jì)者必須在設(shè)備的尺寸和重量與電池壽命、充電時(shí)間、電源體積/重量、總功率密度/發(fā)熱、當(dāng)然還有成本之間做出折衷，面臨過(guò)熱風(fēng)險(xiǎn)的不僅僅只有電池。人們已經(jīng)知道小型“磚塊式”充電器也有起火的危險(xiǎn)。

此外，銷售商并不總是充分測(cè)試以其品牌銷售的設(shè)備。對(duì)于針對(duì)消費(fèi)者的較小的品牌和設(shè)備尤其如此。沒(méi)有幾家公司對(duì)便攜設(shè)備（不僅包括筆記本電腦而且還包括智能手機(jī)）采購(gòu)進(jìn)行充分的電源/溫度/生命周期測(cè)試。

戴爾和蘋果召回近600萬(wàn)塊便攜機(jī)電池一事，讓高科技行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)的骯臟秘密曝光——為我們的便攜機(jī)、無(wú)線電話、iPod和數(shù)碼相機(jī)提供電力的電池是潛在的縱火犯。

自上個(gè)世紀(jì)90年代初，鋰取代了鎳鎘和其他材料，被廣泛用于生產(chǎn)多種電子設(shè)備使用的電池。體積更小、重量更輕的鋰電池被用來(lái)驅(qū)動(dòng)越來(lái)越多、日益苛求的電子設(shè)備，如配置高分辨率顯示屏的便攜機(jī)。廣泛使用的鋰電池引發(fā)了便攜電子產(chǎn)品的一場(chǎng)革命，它將大量的能源濃縮在非常小的空間中。但是，如果對(duì)它們過(guò)度充電，或者出現(xiàn)像短路這樣的故障，密封在電池中的化學(xué)物質(zhì)會(huì)變成等待點(diǎn)燃的爆發(fā)性燃燒物。

鋰是一種暴露于空氣馬上燃燒，遇水發(fā)生爆炸的金屬。但是，令人吃驚的是，鋰與電池著火沒(méi)有什么關(guān)系，因?yàn)殇囃ǔ２⒉灰云洳环€(wěn)定的金屬形態(tài)出現(xiàn)，危險(xiǎn)在于產(chǎn)生電流的化學(xué)反應(yīng)釋放出的氫氣。如果電池過(guò)熱，氫氣就會(huì)在一場(chǎng)兇險(xiǎn)的化學(xué)火災(zāi)中與有機(jī)溶劑結(jié)合，這場(chǎng)化學(xué)火災(zāi)可以被抑制但在氫氣和燃料耗盡前不會(huì)熄滅。

盡管存在固有的風(fēng)險(xiǎn)，但鋰電池不會(huì)很快銷聲匿跡，因?yàn)楝F(xiàn)在還沒(méi)有很好的替代技術(shù)。但是，著火的危險(xiǎn)帶給涉及召回的公司造成除財(cái)務(wù)損失之外，其中之一的影響就是我們?cè)谔岣唠姵匦噬献叩搅私^路，因?yàn)槿绻麤](méi)有一些重大的化學(xué)突破，更大的功率密度會(huì)造成不可接受的危險(xiǎn)。

在電池技術(shù)不會(huì)很快出現(xiàn)突破的情況下，東芝等公司領(lǐng)導(dǎo)下的研究人員正在研發(fā)燃料電池作為一項(xiàng)替代技術(shù)。由于運(yùn)輸和貯存氫的困難，燃料電池由液態(tài)甲醇提供動(dòng)力，而不是計(jì)劃用于汽車燃料電池的氣體。到目前為止，沒(méi)人能夠開(kāi)發(fā)出可以滿足便攜機(jī)電源要求、能夠安裝在目前電池占用空間中的廉價(jià)燃料電池。

鏈接：幾大廠商力推行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

蘋果、戴爾和聯(lián)想將于本月在美國(guó)加州San Jose市召開(kāi)一次高峰會(huì)議。據(jù)蘋果內(nèi)部人士說(shuō)，三家公司將討論生產(chǎn)便攜和手持電子設(shè)備的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)。

這三家公司都是美國(guó)電子電路與電子互聯(lián)行業(yè)協(xié)會(huì)下屬OEM關(guān)鍵部件委員會(huì)成員，該協(xié)會(huì)擁有大約2400家代表著電子互聯(lián)行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域公司的組織。IPC OEM關(guān)鍵部件委員會(huì)主席、戴爾公司供應(yīng)商工程與質(zhì)量主管John Grosso說(shuō)，委員會(huì)將確定與鋰電池有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，目的是實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、性能和安全要求的標(biāo)準(zhǔn)化。Grosso說(shuō)：“盡管委員會(huì)早已將鋰電池確定為下一個(gè)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，但我們現(xiàn)在將加快行動(dòng)的速度。”

隨著上月戴爾宣布召回410萬(wàn)塊筆記本電腦電池，存在缺陷的、潛在有害的電池成了最近幾周的熱門話題。美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)審查了蘋果15英寸MacBook Pro筆記本電腦中的電池，說(shuō)它們不存在安全威脅。

上周，包括戴爾、HP和聯(lián)想在內(nèi)的主要筆記本電腦制造商說(shuō)，他們將建立一個(gè)行業(yè)組織來(lái)制定鋰電池標(biāo)準(zhǔn)。Forrester Research公司消費(fèi)技術(shù)主任分析師Ted Schadler說(shuō)，標(biāo)準(zhǔn)可以減少?gòu)?fù)雜性，改進(jìn)監(jiān)測(cè)便攜機(jī)內(nèi)部的電

池安全系統(tǒng)的可靠性。