成品油定價(jià)制度醞釀大調(diào)

據(jù)《上海東方早報(bào)》報(bào)道，醞釀已久的新成品油定價(jià)機(jī)制已經(jīng)獲得重大進(jìn)展。

最新方案顯示，中國(guó)的成品油價(jià)不再“盯住”紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價(jià)，而是以布倫特、迪拜和米納斯三地原油價(jià)格為基準(zhǔn)，再加上煉油成本和適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)空間以及國(guó)內(nèi)關(guān)稅、成品油流通費(fèi)等，共同形成國(guó)內(nèi)成品油零售基準(zhǔn)價(jià)。新定價(jià)機(jī)制仍可能采取定期調(diào)整的方式，具體的調(diào)整時(shí)間段則會(huì)縮短。

但發(fā)改委目前還沒(méi)正式宣布這一方案。

這是一次重大調(diào)整，意味著已執(zhí)行5年之久的三地平均成品油價(jià)跟蹤法將遭摒棄，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與國(guó)際原油接軌的新時(shí)期將開啟。

上一次調(diào)整是2001年，改革的核心是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與紐約、新加坡和鹿特丹三地成品油價(jià)的加權(quán)平均值掛鉤。

仇保興 城市公共交通要優(yōu)先發(fā)展

建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興12月3日在全國(guó)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作會(huì)議上表示，為解決交通擁擠和污染的問(wèn)題，各城市必須重新規(guī)劃分配有限的空間資源，實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”。

仇保興日前曾公開抨擊，一些城市的交通政策向有錢人、強(qiáng)勢(shì)群體傾斜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京二環(huán)至三環(huán)之間的干線道路上，高峰時(shí)車輛的平均速度，已經(jīng)由1994年的45公里/小時(shí)，下降到2005年的10公里/小時(shí)以下，低于自行車的12公里/小時(shí)。另外，中國(guó)公交車出行的分擔(dān)率還不足10％，特大城市也僅有20％左右，遠(yuǎn)低于歐洲、日本南美等大城市。由于公交車速越來(lái)越低，居民對(duì)城市公共交通服務(wù)的不滿意率達(dá)70%。

“如果我們還不采取斷然措施，加快發(fā)展城市公共交通，對(duì)道路資源使用進(jìn)行合理調(diào)控，某些城市的交通完全癱瘓將會(huì)指日可待”，仇保興說(shuō)。

中央調(diào)整京津滬三地紀(jì)委書記人選

中央近日調(diào)整京津滬三地紀(jì)委書記人選。經(jīng)中共中央批準(zhǔn)，馬志鵬任中共北京市委常委和北京市紀(jì)委書記；臧獻(xiàn)甫任天津市委常委和天津市紀(jì)委書記；中紀(jì)委常委沈德詠任中共上海市委常委和上海市紀(jì)委書記。

馬志鵬原任中央國(guó)家紀(jì)工委書記，臧獻(xiàn)甫原任中央國(guó)家機(jī)關(guān)工委副書記。此前，沈德詠任最高法院副院長(zhǎng)。

近期中央正在展開地方黨委換屆，多個(gè)省的紀(jì)委書記異地任職也成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。在京津滬三地紀(jì)委書記調(diào)整之前，已有廣東、浙江、安徽、河南、山西、福建6個(gè)省份紀(jì)委書記屬于異地調(diào)整。

另外，現(xiàn)今大多省級(jí)紀(jì)委書記也不再由省委副書記兼任。

省級(jí)紀(jì)委書記異地交流，是落實(shí)十六大以來(lái)中央曾多次提出要“適當(dāng)擴(kuò)大黨政官員成員異地和交叉任職”力度的要求，希望藉此杜絕和防止地方紀(jì)委書記由于長(zhǎng)時(shí)間在一地任職，以致在查辦當(dāng)?shù)匕讣r(shí)難以突破“關(guān)系網(wǎng)”“人情網(wǎng)”的局面。而省級(jí)紀(jì)委書記不再由省委副書記兼任，則是希望層級(jí)的減少有利于提高檢查監(jiān)督工作的效率。

近期省部級(jí)高官的涉貪案件，多數(shù)為中紀(jì)委直接查處，而地方紀(jì)委的作用并不明顯。有專家建議改變中紀(jì)委唱“獨(dú)角戲”的局面。

52歲的沈德詠12月4日即前往上海世博局進(jìn)行調(diào)研。上海社保案正向縱深發(fā)展，近日在上海又查出建國(guó)以來(lái)最大的地下錢莊，涉案金額達(dá)50億元。中央希望借沈德詠治理商業(yè)賄賂方面的專長(zhǎng)，查辦這些案件。沈德詠曾主持審理過(guò)中國(guó)建行前行長(zhǎng)張恩照受賄案。