吳揚文

一個多月前，寶馬新7系在全球同步上市。寶馬中國區(qū)僅選擇了北京、上海、重慶三座城市舉行該車的上市首發(fā)儀式。在重慶舉行的新7系上市活動邀請我參加。儀式是在一個巨大的乳色帳篷里進行的，有一支來自美國的爵士樂隊現(xiàn)場助興。寶馬中國區(qū)總裁高樂為新7系上市致詞。高樂先生是一個面容謙和的德國人，屬于知識型企業(yè)高級管理者，沒有太多的特別之處，甚至還不如一些中國企業(yè)家豪氣和牛氣。高樂先生有一句話給我留下了深刻記憶。他說：“要知道，任何一款寶馬汽車都是寶馬追求完美境界的結果，要在完美的產(chǎn)品之上再造完美，是一件很困難的工作，然而我們還是做到了?！?/p>

無獨有偶，寶馬全球設計總監(jiān)克里斯·班格在此前的一個場合也說過同樣的話：寶馬沒有設計，只有再設計，即不斷打破完美的設計。在寶馬的設計師身上流淌的是汽油而不是血液。正是這個班格，率領其麾下再度創(chuàng)新，設計出新7系、5系和3系，贏得全球喝彩。根據(jù)寶馬統(tǒng)計，2004年，其全球銷售量首次突破100萬臺，在中國市場的發(fā)展形勢更是節(jié)節(jié)看好。

什么是再造完美？高樂先生并沒有說出答案。然而，班格和他的設計團隊通過他們的實踐告訴我們，答案就是：再設計！

今天的中國，企業(yè)經(jīng)過20年的發(fā)展，已經(jīng)進入到一個再創(chuàng)新、再創(chuàng)造、再發(fā)展的嶄新階段。企業(yè)在某一個階段取得成功意味著什么？只意味著企業(yè)有一個好的經(jīng)歷。而這一好的經(jīng)歷只能說明，這是社會因素、行業(yè)因素，外加企業(yè)的努力共同作用的結果。而企業(yè)如果想繼續(xù)取得成功，只能像寶馬那樣堅持不懈地做下去：持續(xù)創(chuàng)新與自我演進。

我國改革開放20年來，愛浪之前有愛多，長虹之后有科龍，風風雨雨之中，有多少企業(yè)出了問題，又有多少企業(yè)折戟沉沙？

是什么原因讓我們的企業(yè)出現(xiàn)了這樣或那樣的問題？是什么因素妨礙我們的企業(yè)不能走向未來？諸多主客觀因素暫且不說，對比寶馬可以發(fā)現(xiàn)，寶馬所擁有的恰恰是我們所稀缺的，這就是：再設計！

“再設計”與市場競爭有著密切的關聯(lián)度。長期以來，競爭被我們絕大多數(shù)人理解為一個單純的“爭”字，而忽略了其核心的“競”字。早在1859年，達爾文就在《物種起源》一書中提出了“物競天擇、適者生存”的自然法則。這一法則同樣適用于過去、今天和未來的市場經(jīng)濟。這個“競”字，就是指物種自身的演進、升級與再造，是物種通過自身演進對不斷變化的環(huán)境的適應能力。所以，“競”是一個人、一個企業(yè)在自強的過程中修煉的內(nèi)功；而“爭”，不過是一個人、一個企業(yè)與外界相爭執(zhí)的外在行為，二者有著云泥之別。

競者總是以自身的不足為新的起點，不斷演進，提高自身對市場的適應能力，進而擁有核心技術，擁有核心競爭力。爭者往往是以投機的方式介入市場，今天家電市場形勢一片大好就大舉進入，明天手機好賣就挖空心思貼牌生產(chǎn)，在決策中無視自身的正常發(fā)育、成長、演進，結果是拔苗助長。因此，在市場上，爭者總是兩敗俱傷，只有競者能成就未來。

寶馬何以長壽？答案是:永不滿足眼前的成就，不斷打破完美現(xiàn)實，保持銳意創(chuàng)新的激情。

我們沒有理由懷疑中國企業(yè)家的創(chuàng)業(yè)激情，更不可以懷疑楊煉等人的奮斗銳氣。我們問題是：這種激情和銳氣能夠保持多久？

這篇案例值得一讀。愛浪的興衰，其實并不是個別現(xiàn)象，尤其是在技術成熟領域，更是企業(yè)的慣?，F(xiàn)象。因為在技術成熟領域，在成熟的技術之上再有創(chuàng)新，并不是一件容易的事，這就像寶馬在完美之上設計新7系的更完美。然而，寶馬把不可能的事變成了可能，而愛浪卻沒有做到這一點，這就是一興一衰的區(qū)別。

愛浪，如欲新生，須在“競”字上下工夫，而不是與其他同行“爭”。唯其如此，愛浪才會撥云見月，再現(xiàn)輝煌。