[９年前以年產(chǎn)１億噸鋼首次成為世界鋼鐵第一大國之后，中國令人吃驚地在“億噸量級”上連跨兩大步，今年鋼產(chǎn)量將歷史性地突破３億噸。與此同時，結(jié)構(gòu)調(diào)整也幾乎成為2005年鋼鐵業(yè)內(nèi)的最大共識。]

價格：一直處于下跌狀態(tài)

今年以來，中國鋼材價格大幅震蕩，先升后跌，總體價位比年初大幅回落。其中一季度強勁上漲，創(chuàng)歷史新高；在逐步增強的供大于求的壓力之下，二季度價格大幅下跌，降幅達15.72%直逼生產(chǎn)成本，引起業(yè)界人士高度關(guān)注，催促“救市”的呼聲越來越高。

進入三季度后，經(jīng)過短暫反彈后繼續(xù)跌落，弱勢運行格局不變，9月份國內(nèi)鋼材市場價格有所上揚，在接近中旬時再度開始下跌，跌幅較8月份有所擴大。

進入四季度后，市場行情再次向下調(diào)整，10月份一些地區(qū)的線材、螺紋鋼價格跌至成本線附近。

按照以往規(guī)律，當前本應(yīng)是鋼材消費的旺季，市場行情應(yīng)該表現(xiàn)為堅挺，如此大幅震蕩實屬出乎預(yù)料。據(jù)商務(wù)部重要生產(chǎn)資料監(jiān)測系統(tǒng)和藍格信息公司數(shù)據(jù)顯示，全國30個主要城市的直徑6.5MM普通高線平均價格為3053元/噸，比今年初下跌了14%；直徑25MM螺紋鋼平均價格2983元，下跌15%。

就在鋼價快速下滑的同時，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的急劇釋放與之形成了一個鮮明的反差。此間鋼材市場分析人員陶永根說，市場的邏輯已經(jīng)完全顛倒過來了，降價不僅沒有促成減產(chǎn)，反而在形成新的增產(chǎn)熱潮。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會原會長吳溪淳在最近的一次研討會上說，中國僅用了2年就使年產(chǎn)鋼從2億噸級提高到3億噸級，今年產(chǎn)鋼可能超過3.4億噸，比去年增產(chǎn)7000萬噸左右。

市場：供大于求格局已定

雖然今年中國鋼材消費需求旺盛，但新增資源的增長更為強勁。根據(jù)統(tǒng)計測算，1至10月份累計，全國鋼材新增資源量為32385萬噸，比去年同期增長21.4%。其中10月份新增資源量3310萬噸，增長18.4%。預(yù)計全年鋼材新增資源量逼近4億噸關(guān)口，明顯超出同期消費需求，供大于求格局已定。

新增資源結(jié)構(gòu)中，國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能大量釋放。據(jù)統(tǒng)計，1至10月累計，全國鋼材產(chǎn)量30192萬噸，比去年同期增長25.2%。今年以來中國鋼鐵產(chǎn)品進口水平盡管有所下降，但總進口量還是不少。

在總量擴張的同時，今年中國鋼材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化：板材類高附加值產(chǎn)品增幅明顯提高，建筑鋼材等低附加值產(chǎn)品增幅較低，這表明中國在成為全球鋼鐵生產(chǎn)大國后，又逐步地向鋼鐵強國邁進。據(jù)統(tǒng)計，前10個月，全國板、帶、管等高附加值產(chǎn)品，如熱軋薄板、涂層板、各種鋼帶等產(chǎn)品的同比增幅普遍在30%左右；而普通建筑鋼材，鋼筋、盤條、小型型鋼等增幅都低于平均鋼材產(chǎn)量增長水平。

今年鋼材消費結(jié)構(gòu)中，出口量大幅增長。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前10個月，中國鋼材出口量為1715萬噸，比去年同期增長69%；出口鋼坯614萬噸，增長74.7%，均呈現(xiàn)高水平增長態(tài)勢。預(yù)計全年鋼材和鋼坯出口量達到或接近2600萬噸，增長幅度在60%以上。但值得注意的是，近兩個月來，鋼鐵產(chǎn)品出口水平急劇回落。如10月份鋼坯出口量16萬噸，比去年同期下降77%；鋼材出口量134萬噸，下降11%?？傮w來看，今年中國鋼材消費增幅雖然有一定回落，但旺盛增長態(tài)勢未變。

政策：畫出鋼鐵業(yè)并購路線圖

在對鋼鐵行業(yè)進行了一系列的宏觀調(diào)控后，2005年我國建國以來第一個真正意義上的鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策也浮出水面，從產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃政策、布局調(diào)整政策、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)政策、行業(yè)準入政策和貿(mào)易政策等各個方面，對鋼鐵行業(yè)進行了行政法規(guī)的限制。

其主要內(nèi)容是：淘汰落后和存量調(diào)整中形成新的生產(chǎn)能力；對增量投資設(shè)定更高的準入門檻；2005年底，全行業(yè)噸鋼綜合能耗降至0.76噸標煤；噸鋼可比能耗降至0.7噸標煤；噸鋼耗新水12噸以下；到2010年，鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度要達到50%，2020年要達到70%；鞍鋼、武鋼、寶鋼、首鋼等行業(yè)的核心企業(yè)將在各自區(qū)域內(nèi)發(fā)揮優(yōu)化鋼鐵存量資產(chǎn)配置的關(guān)鍵作用。

其中“并購重組”是貫穿這份文件的主線，為未來幾年中國鋼鐵業(yè)的新格局定下基調(diào)。鋼鐵協(xié)會會長羅冰生描繪出中國鋼鐵業(yè)的未來并購“新版圖”：東北以鞍鋼和本鋼的聯(lián)合重組為主，華北主要是首鋼和唐鋼的聯(lián)合重組，華東華南以寶鋼為核心，中南西南地區(qū)則以武鋼為龍頭。

在此布局下，鋼企們已經(jīng)展開行動：鞍鋼牽手本鋼、寶鋼南下湛江、武鋼布子防城港、首鋼東遷曹妃甸……

羅冰生介紹，我國有近千家鋼鐵企業(yè)，但2004年年產(chǎn)鋼量在500萬噸以上的企業(yè)只有15家，占全國鋼產(chǎn)能的45%?！斑@是一個非常低的指標”。

銀河證券鋼鐵研究員田書華認為，鋼鐵業(yè)是典型的規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。目前我國鋼鐵行業(yè)集中度較低，在購買原材料、能源等資源時的談判能力低，而且一有風吹草動，就會引起鋼鐵價格的大幅波動。而“通過兼并重組是提高鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度的一個重要方法”。

全球鋼鐵工業(yè)格局在過去的100年發(fā)生了三次轉(zhuǎn)變，美國、日本和歐洲分別成為這三個鋼鐵時代的世界鋼鐵強國(地區(qū))。如今，全球鋼鐵業(yè)迎來了第四次并購重組的時機，這也是中國鋼鐵業(yè)謀求鋼鐵強國的機會。

專家：2006年鋼價將見底回升

國家信息中心經(jīng)濟預(yù)測部高級經(jīng)濟師祁京梅認為，來自政策面的信息對供過于求的鋼鐵業(yè)而言，無異于春風拂面，其刺激和誘導(dǎo)作用顯而易見——在嚴峻的供過于求的形勢下，本次淘汰產(chǎn)業(yè)政策的落實力度將會比以往都強。目前國內(nèi)鋼鐵業(yè)中不符合產(chǎn)業(yè)政策的落后產(chǎn)能為：300立方米以下高爐的煉鐵能力估計在1億噸左右；30噸以下轉(zhuǎn)爐、5噸以下電爐的煉鋼能力在8000萬噸左右。因此，如果能夠成功淘汰落后，國內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)能仍然具備較好的發(fā)揮空間。

隨著重化工的發(fā)展，國內(nèi)對鋼鐵需求仍然會保持一定的增長幅度。中國要達到鋼材市場的供需穩(wěn)定仍需要10年時間。對鋼材需求最大的房地產(chǎn)投資、城市建設(shè)投資也仍有很大空間。各地政府對房地產(chǎn)業(yè)的支持仍然在逐步增加，特別是明年是“十一五”規(guī)劃的開局之年，各地政府建設(shè)城市的熱情仍然比較高。今后幾個月，我國鋼鐵行業(yè)面臨新增產(chǎn)能集中釋放，粗鋼產(chǎn)量將大于粗鋼消費量，供給大于需求的困局；如果出口能夠大幅增加，鋼鐵企業(yè)壓縮產(chǎn)量，穩(wěn)定銷售價格，市場可望平穩(wěn)運行。從成本方面看，鋼鐵成本高位運行的趨勢短期內(nèi)不會根本改變，這也限制了鋼材價格繼續(xù)下降。

對于產(chǎn)品價格的預(yù)期，鐵礦石的價格仍有一定的下跌空間。特別是隨著2006年國際國內(nèi)鐵礦石開采產(chǎn)能的擴大，鐵礦石緊張的局面將會有所緩解，對鋼鐵行業(yè)的壓力也會有所減弱。同時，政策減弱需求和下游行業(yè)的部分調(diào)整也將降低需求，導(dǎo)致鋼鐵價格出現(xiàn)調(diào)整。因此，預(yù)期未來鋼鐵價格大方向?qū)⒁跃徛南碌鵀橹鳌Ｐ枨蟮淖償?shù)更將成為影響鋼鐵長遠發(fā)展的關(guān)鍵。

我國鋼鐵行業(yè)如果能夠利用兩年左右的時間，嚴格執(zhí)行鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、布局調(diào)整，特別是淘汰落后產(chǎn)能，將會為2007年以后的新一輪發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。因為鋼鐵行業(yè)是周期性的行業(yè)，特征是很明顯的。因此我們認為，第一個判斷是，本輪國內(nèi)鋼價底點會高于上一輪的鋼價低谷；第二個判斷是，鋼價下降到低點的時間跨度仍可能在2年左右，也就是2006年年底鋼價將真正見底回升，期間的鋼價反彈都只是短期現(xiàn)象。