張孝祖　黃少華　武　鵬

摘要：帶有動(dòng)力吸振器的被動(dòng)懸架只能改善車輛在高頻段的性能，不能提高汽車在低頻段的平順性與輪胎接地性，因而在主動(dòng)懸架上設(shè)計(jì)一個(gè)質(zhì)量塊作為動(dòng)力吸振器．用最優(yōu)控制規(guī)律控制主動(dòng)懸架，同時(shí)用狀態(tài)變量法分析主動(dòng)懸架的幅頻特性和時(shí)域性能．結(jié)果表明裝有動(dòng)力吸振器的主動(dòng)懸架不僅可較好地在低頻段改善車身的乘坐舒適性和操縱安全性，同時(shí)也能降低高頻段汽車的振動(dòng)．

關(guān)鍵詞：汽車；主動(dòng)懸架；動(dòng)力吸振器；最優(yōu)控制

中圖分類號(hào)：U463

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671—7775(2005)03—0213—04