ＷＴＯ成員就“多哈回合”達(dá)成框架協(xié)議

８月１日，世貿(mào)組織１４７個成員終于就“多哈回合”的主要議題達(dá)成框架協(xié)議。這標(biāo)志著一度陷入僵局的世貿(mào)組織“多哈回合”談判終于取得重要階段性進(jìn)展，為正式協(xié)議達(dá)成奠定了基礎(chǔ)。

與以往歷次多邊貿(mào)易談判不同的是，發(fā)展中國家在“多哈回合”談判中有效地聯(lián)合起來，成為談判中不可忽視的重要力量。經(jīng)過發(fā)展中成員的共同努力，框架協(xié)議草案中利益不平衡的現(xiàn)象得以改進(jìn)。

７月１６日框架協(xié)議草案產(chǎn)生后，中國駐世貿(mào)組織大使孫振宇和商務(wù)部部長助理易小準(zhǔn)率中國代表團(tuán)全面參加了談判和各議題的磋商，并在談判中努力維護(hù)我國和發(fā)展中國家的利益，為促進(jìn)框架協(xié)議的達(dá)成發(fā)揮了積極和建設(shè)性的作用。

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Ｇｏｏｇｌｅ將首次出售股份市價將超過通用

全球最大的互聯(lián)網(wǎng)搜索引擎美國Ｇｏｏｇｌｅ公司７月２６日表示，公司希望通過出售其９％的股份，籌集到３３億美元。這是Ｇｏｏｇｌｅ首次公開出售股份，預(yù)計將成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出售股份行動中金額最大的一次。如果出售成功，預(yù)計公司的總市值將達(dá)到３６２．５億美元，而Ｇｏｏｇｌｅ兩位年輕的創(chuàng)業(yè)者也將借上市的東風(fēng)成為美國最新的億萬富翁。

在遞交給美國證券交易委員會的資料中，Ｇｏｏｇｌｅ估計自己首發(fā)股的價格將在１０８到１３５美元的高價位上浮動。一些分析家指出，Ｇｏｏｇｌｅ的市價和其贏利之間的比率已經(jīng)接近了２０比１，因此Ｇｏｏｇｌｅ的上市行動更可以被看成是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)卷土重來的一個信號。

如果上市按計劃進(jìn)行，Ｇｏｏｇｌｅ的市值將比美國通用汽車公司目前的市價高出１００億美元，是亞馬遜網(wǎng)站市價的兩倍，略低于雅虎３８０億美元的市價。

史美倫離任傳聞再起

近日，一些財經(jīng)媒體再度傳出中國證監(jiān)會的第一位“外籍”副主席———“鐵娘子”史美倫辭職離任的消息。報道稱，史美倫請辭是出于健康方面的考慮，該請求已經(jīng)獲得有關(guān)方面的批準(zhǔn)。

盡管證監(jiān)會方面對于此傳聞沒有明確表態(tài)，但種種跡象已經(jīng)表明傳聞并非空穴來風(fēng)。有關(guān)人員透露，史美倫身體不太好，已經(jīng)有一段時間沒有上班了，且由于難以施展所長，早就心存去意。

史美倫２００１年就職后，中國證券市場掀起了史無前例的監(jiān)管風(fēng)暴，二級市場也隨之經(jīng)歷著大起大落的震蕩。有人說，史美倫掀起了凈化市場的監(jiān)管風(fēng)暴，為投資者“消滅”了一批造假大王。也有人批評，她積極推進(jìn)國有股減持政策，但她倡導(dǎo)的監(jiān)管舉措與中國證券市場“水土不服”，因此史美倫在任三年，市場就經(jīng)歷了三年的大熊市。

美國報界曝出特大丑聞 第六大報紙發(fā)行人辭職

美國報界近來又出丑聞，美國發(fā)行量排名第六的報紙《紐約日報》發(fā)行人路易斯·西托７月１９日因虛報發(fā)行量騙取廣告而辭職。這是近幾十年來美國報紙發(fā)行行業(yè)曝出的最大丑聞。

《紐約日報》是美國的一份嚴(yán)肅報紙，每天出版３０至５０頁，周日多達(dá)二三百頁。根據(jù)其號稱７０萬的發(fā)行量，在美國居第六位。據(jù)調(diào)查，《紐約日報》擴(kuò)大發(fā)行量的做法從粗暴地派給不想要該報的人報紙到操縱行業(yè)規(guī)則和造假。在２００４年３月份前的６個月里，該報１５．５％的發(fā)行量是在大打折扣基礎(chǔ)上產(chǎn)生的，折扣之大為全美發(fā)行量最大的２０家報紙之首。

中國汽車業(yè)將誕生首例海外收購

上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司７月２３日宣布，上汽已正式獲得對韓國雙龍的股份收購權(quán)。這標(biāo)志著我國汽車企業(yè)將誕生首例海外收購。

根據(jù)上汽與韓國雙龍公司主債權(quán)銀行朝興銀行簽定的備忘錄條款，上汽集團(tuán)將成為雙龍４８．９２％股權(quán)的獨家優(yōu)先收購者。上汽集團(tuán)收購這些股份后，將成為雙龍汽車公司最大的股東。

諒解備忘錄簽訂后，上汽集團(tuán)將對雙龍汽車公司的資產(chǎn)、債務(wù)等情況進(jìn)行盡職調(diào)查，與債權(quán)團(tuán)就收購價格和條件等進(jìn)行最終談判。此次上汽集團(tuán)收購雙龍汽車公司已獲得中國政府的批準(zhǔn)。

位列韓國第四大車輛生產(chǎn)企業(yè)的雙龍，以生產(chǎn)、銷售越野車與高檔房車為主，年產(chǎn)量達(dá)１８萬輛，在其母公司大宇集團(tuán)于１９９９年被８００億美元債務(wù)壓垮后進(jìn)入破產(chǎn)程序，后經(jīng)過債轉(zhuǎn)股與業(yè)務(wù)重整，正待價而沽。截至今年５月份，雙龍汽車在韓國轎車市場的占有率約為１１％。

李嘉誠名列《財富》亞洲“最具實力企業(yè)家”榜第三

８月２日出版的《財富》雜志列出２００４年亞洲“２５名最具實力企業(yè)家”，豐田汽車總裁張富士夫拔得頭籌，索尼總裁出井伸之緊隨其后，香港首富李嘉誠名列第三，海爾集團(tuán)的張瑞敏排行第六。

在前２５名中，上海寶鋼集團(tuán)董事長謝企華排在第１２位，中國國際金融有限公司負(fù)責(zé)人朱云來排在第１５位，中國移動總裁張立貴排在第１７位，而中信公司董事長王軍則排在第２５位。