青　萍

現(xiàn)在，乘車出行已成為人們的一種經(jīng)常性的行為，乘車安全就顯得極為重要了。系好安全帶，便是你善待自己生命的必要舉措之一。在汽車行駛途中，如果你沒有系安全帶，那么，你就將自己置身于十分危險(xiǎn)的境地了。

撞車試驗(yàn)表明，在一輛高速行駛的轎車中，若司機(jī)和前排乘員未系安全帶，正面與障礙物相撞，在相撞的瞬間，司機(jī)會(huì)被強(qiáng)大的慣性往前推，又被堅(jiān)硬的方向盤壓回，司機(jī)可因胸部被擠壓而當(dāng)場(chǎng)死亡。他旁邊的乘員則被強(qiáng)大的慣性推向前車體，重撞后，亦極可能當(dāng)場(chǎng)斃命。同是這輛轎車，同樣的速度行駛，正面與障礙物相撞，若司機(jī)和前排乘員系好了安全帶，情形就截然不同了。在相撞的一瞬間，兩人頭及上身快速前傾，就在即將與前車體接觸的一剎那，立即被緊系的安全帶拉回，雖然車前部已被撞凹陷并嚴(yán)重?fù)p壞，但乘員多半會(huì)有驚無險(xiǎn)。

由此可見，系不系安全帶，發(fā)生車禍時(shí)的結(jié)果是完全不同的。在汽車發(fā)生事故的瞬間，安全帶可以在很大程度上挽救人的生命。據(jù)有關(guān)資料報(bào)道，使用安全帶，可使車禍死亡率降低１３％～５５％，可見它有多么重要。

全世界每天都要發(fā)生不少車禍，隨之就有一些人重傷、致殘以至失去生命。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每天因車禍喪生者超過２００人。面對(duì)車禍罹難者，人們無不扼腕嘆息。嘆息之余，不能不想到，假如他們乘車時(shí)都系好了安全帶，那么即使發(fā)生車禍，他們中的多數(shù)人可能也會(huì)死里逃生。

在車禍造成的所有損失中，最大的是生命的損失。既然生命對(duì)每個(gè)人只有一次，那么就應(yīng)當(dāng)加倍珍惜。其實(shí)，大多數(shù)車禍?zhǔn)强梢苑婪兜?。在這方面，我們應(yīng)當(dāng)向比我們做得好的外國(guó)人學(xué)習(xí)。他們出乘時(shí)絕大多數(shù)都是系安全帶的。一是他們有很強(qiáng)的安全意識(shí)，形成了習(xí)慣；二是許多車輛在構(gòu)造上相當(dāng)完善，人一坐在前排，關(guān)車門的同時(shí)就會(huì)自動(dòng)系上安全帶；三是許多車輛都裝備安全氣囊，配合安全帶使用，使安全系數(shù)更大；四是交通法規(guī)對(duì)不系安全帶者處罰嚴(yán)厲。比較而言，國(guó)人在這方面似乎寬容得多。安全帶常常是備而不用，形同虛設(shè)。這種“寬容”，其實(shí)是對(duì)自身安全的極不負(fù)責(zé)任。

行筆至此，找來詞典，查找關(guān)于“安全帶”的準(zhǔn)確解釋，結(jié)果卻出人意料。在北京商務(wù)印書館１９９９年出版的《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》上，竟未找到“安全帶”的條目。再找來上海辭書出版社１９８５年出版的《辭?！罚冢保埃埃岔?yè)上找到“安全帶”條目，其釋文竟是這樣：“在高空作業(yè)或技藝表演時(shí)保障安全用的帶子，一端系在工作人員、演員的腰部，另一端鉤在牢固的物件上，以防不慎自高空墜落?！笔诌厽o新版《辭海》，有無增補(bǔ)不得而知。但“安全帶”竟與汽車、飛機(jī)等交通工具無關(guān)聯(lián)，還是非常令人吃驚，這不能不說是智者一疏吧。