6月1日零時(shí)，世界最大的水利樞紐三峽工程正式下閘蓄水。滔滔江水被攬入大壩與群山的懷抱，“高峽出平湖”的百年夢(mèng)想將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。6月10日晚10點(diǎn)，三峽水庫(kù)水位在預(yù)計(jì)的時(shí)間段準(zhǔn)時(shí)達(dá)到135米高程。6月16日五級(jí)船閘將試通航，8月首批機(jī)組將并網(wǎng)發(fā)電。

三峽建設(shè)十年大事記

1992年4月3日，七屆全國(guó)人大第五次會(huì)議以1767票贊成、177票反對(duì)、664票棄權(quán)、25人未按表決器通過《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，決定將興建三峽工程列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展10年規(guī)劃。

1993年1月，國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)成立。委員會(huì)下設(shè)三個(gè)機(jī)構(gòu)：辦公室、移民開發(fā)局和中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司。

1997年1月，國(guó)家計(jì)委正式批準(zhǔn)10億元人民幣三峽債券發(fā)行計(jì)劃，這是三峽總公司第一次采取國(guó)內(nèi)發(fā)行債券的形式用以籌措三峽工程建設(shè)資金。

1997年11月8日實(shí)施大江截流。這標(biāo)志著為期5年的一期工程勝利完成，三峽工程轉(zhuǎn)入二期工程建設(shè)。

1998年5月1日，臨時(shí)船閘通航，臨時(shí)船閘是三峽工程投入運(yùn)行的第一個(gè)包括土建、機(jī)電設(shè)備工程設(shè)計(jì)、制造、施工與運(yùn)行調(diào)度的綜合性項(xiàng)目。

1998年7月，三峽壩區(qū)遭遇57700立方米/秒流量的大洪水，壩址水域來水量達(dá)到1877年以來歷史同期最高值，三峽工程經(jīng)受住洪水考驗(yàn)，工程主要項(xiàng)目正常施工。

1999年10月3日，三峽工程永久船閘南線五閘首保護(hù)層最后一方石碴被運(yùn)往碴場(chǎng)，至此，由武警水電部隊(duì)第四支隊(duì)擔(dān)負(fù)的永久船閘南線開挖全線告捷，這標(biāo)志著永久船閘主體開挖工程圓滿結(jié)束。

2000年7月17日，150戶9639名重慶市云陽(yáng)縣農(nóng)村移民外遷到上海市崇明縣落戶。這是由政府組織的首批外遷移民。

2002年5月1日，三峽工程成功地實(shí)施了對(duì)上游圍堰的爆破。1997年大江截流形成的上游圍堰完成了歷史使命，滾滾長(zhǎng)江水直接進(jìn)入三峽大壩基坑。

2002年9月1日，三峽工程永久船閘開始進(jìn)行有水調(diào)試。永久船閘按年單向5000萬噸和通過萬噸級(jí)船隊(duì)要求設(shè)計(jì)。

2002年9月1日，國(guó)務(wù)院下達(dá)的三峽庫(kù)區(qū)12萬二期外遷移民任務(wù)全面完成，135米水位下的清庫(kù)工作接近尾聲。

2002年11月6日，長(zhǎng)江導(dǎo)流明渠成功實(shí)現(xiàn)截流合龍。導(dǎo)流明渠截流是二期、三期銜接的關(guān)鍵性控制工程，這為三峽工程2003年蓄水135米，首批4臺(tái)機(jī)組發(fā)電，永久船閘通航奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

興建三峽工程的意義

長(zhǎng)江三峽工程本質(zhì)上是一項(xiàng)龐大的生態(tài)工程，有顯著的生態(tài)效益，它能使廣袤、富庶的華中平原不再受洪水威脅，生態(tài)秩序走向良性循環(huán)，平原湖區(qū)生態(tài)達(dá)到新的相對(duì)的穩(wěn)定。三峽工程的興建正是基于這種嚴(yán)肅的認(rèn)識(shí)。

興建三峽工程的主要目的，是為了解決防洪問題上的緊迫性和必要性。眾所周知，中國(guó)因洪水災(zāi)害給國(guó)民經(jīng)濟(jì)造成的損失十分慘重，其中長(zhǎng)江流域是中國(guó)洪災(zāi)最嚴(yán)重的地區(qū)之一，尤以中下游地區(qū)為最甚。據(jù)歷史記載，從漢代到清末的2000年間，長(zhǎng)江曾發(fā)生大洪災(zāi)214次。本世紀(jì)以來，長(zhǎng)江發(fā)生過3次嚴(yán)重的洪災(zāi)，共淹地1．2億畝，淹死31．7萬人，僅1954年水災(zāi)直接損失就達(dá)100億元以上，間接經(jīng)濟(jì)損失無法估算。因此，如何防治長(zhǎng)江中下游洪災(zāi)，成為新中國(guó)成立以來長(zhǎng)江水利工作的一個(gè)重點(diǎn)。興建三峽工程的主要目的是為了防洪，但它還將產(chǎn)生發(fā)電、航運(yùn)等方面的綜合效益。三峽工程計(jì)劃從提出至今，過去了70多年。為該工程的研究，不僅中國(guó)的科學(xué)界、工程界幾代人付出了大量的精力和心血，前蘇聯(lián)、美國(guó)、加拿大等國(guó)不少專家也曾參與了工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)研究與咨詢工作。所投入力量之雄厚、工作量之繁重，在世界工程史上堪稱罕見。

1992年4月3日，七屆全國(guó)人大五次會(huì)議根據(jù)李鵬總理提出的《國(guó)務(wù)院關(guān)于提請(qǐng)審議興建長(zhǎng)江三峽工程的議案》，表決通過了《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》，正式批準(zhǔn)將該項(xiàng)工程列入國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展10年規(guī)劃。

三峽工程實(shí)施計(jì)劃

工程采用分期導(dǎo)流，分三期進(jìn)行施工。工程施工總工期為17年。

第一期工程施工期五年

利用中堡島修建一期土石圍堰圍護(hù)右岸叉河，一期基坑內(nèi)修建導(dǎo)流明渠和碾壓混凝土縱向圍堰。同時(shí)在左岸岸坡建臨時(shí)船閘。一期導(dǎo)流期間，江水和船舶仍由主河床通過。

第二期工程施工期六年

修建二期上、下游橫向圍堰，與混凝土縱向圍堰形成二期基坑，進(jìn)行河床泄洪壩段、左岸電站壩段、左岸電站廠房施工。同時(shí)在左岸修建永久通航建筑物。二期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)導(dǎo)流明渠下泄，船舶經(jīng)明渠或臨時(shí)船閘通行。

第三期工程施工期六年

修建三期碾壓混凝土圍堰攔斷明渠并蓄水至135米高，左岸電站及永久船閘可開始投入運(yùn)用。三期圍堰與混凝土縱向圍堰形成三期基坑，修建右岸大壩和電站。三期導(dǎo)流期間，江水經(jīng)由永久深孔和設(shè)于泄洪壩段的22個(gè)臨時(shí)導(dǎo)流底孔下泄，船舶經(jīng)永久船閘通行。

三峽水利樞紐世界之最

長(zhǎng)江是中國(guó)最大河流，干流全長(zhǎng)6300公里，流域集水總面積180萬平方公里，年平均入海量約9600余億立方米。從干流長(zhǎng)度和入海水量論，長(zhǎng)江均居世界第三位。

世界上效益最大的水利樞紐

長(zhǎng)江三峽水利樞紐是多目標(biāo)開發(fā)的綜合利用工程，其防洪、發(fā)電、航運(yùn)三大主要效益，均居世界同類水利工程前列，無相當(dāng)?shù)木扌退麡屑~與之比擬。

防洪效益最大的水利樞紐

三峽工程將極大地改善長(zhǎng)江中下游防洪條件，特別是可使荊江河段防洪標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)狀不足10年一遇提高到百年一遇，保護(hù)荊江南北1500萬人口和2300萬畝耕地，三峽工程是世界上防洪效益最大的水利樞紐。

世界最大的水電站

三峽水電站是樞紐的主要組成部分之一。水電站將安裝26臺(tái)單機(jī)容量為70萬千瓦的水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1820萬千瓦，年平均發(fā)電量846.8億度，將是世界上最大的水電站。

航運(yùn)效益最顯著的樞紐

三峽水庫(kù)回水至西南重鎮(zhèn)重慶市，它將改善航運(yùn)里程650公里，使重慶至宜昌航道通行的船隊(duì)噸位由現(xiàn)狀的3000噸級(jí)提高到萬噸級(jí)，年單向通過能力由1000萬噸提高到5000萬噸。

綜合工程規(guī)模最大

三峽水利樞紐主體(含導(dǎo)流)建筑物施工總工程量包括：建筑物基礎(chǔ)土石方開挖10259萬立方米，混凝土澆筑2715萬立方米，土石方填筑2933萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝28.08萬噸，水電站機(jī)電設(shè)備安裝26臺(tái)套、1820萬千瓦。除土石方填筑量外，其它各項(xiàng)指標(biāo)均是世界已建和在建水利樞紐工程中最大的。

居世界之最的單項(xiàng)建筑物

(1)大壩：三峽水利樞紐大壩為混凝土重力式，擋水前沿總長(zhǎng)為2345米，最大壩高175米，壩體總混凝土量為1486萬立方米，其大壩總方量居世界第一。

(2)水電站：三峽水電站為壩后式廠房。水電站單機(jī)容量、總裝機(jī)容量、年發(fā)電量均居世界第一(其中單機(jī)容量與伊泰普、大古里并列第一)。水電站送出工程包括二回(600千伏直流輸電，11回500千伏交流輸電線路，送出工程規(guī)模也居世界第一。

(3)雙線五級(jí)梯級(jí)航閘三峽工程梯級(jí)船閘是世界總水頭最高(113米)、級(jí)數(shù)最多(五級(jí))的內(nèi)河船閘、其單級(jí)閘室有效尺寸(長(zhǎng)280米，寬34米，檻上水深5米)及過船噸位(萬噸級(jí)船隊(duì))，亦屬世界已建船閘最高等級(jí)的內(nèi)河船閘。船閘最大工作水頭49.5米，最大充泄水量26萬立方米，邊坡開挖最大高度170米，均屬世界最高水平，其工作水頭屬超世界水平。

(4)單線一級(jí)垂直升船機(jī)三峽水利樞紐升船機(jī)承船廂有效尺寸120×18×3.5米，總重11800噸，最大提升高度113米，過船噸位3000噸，水位寬幅上游30米，下游12米等指標(biāo)均超世界水平，三峽升船機(jī)屬世界規(guī)模最大，難度最高的升船機(jī)。

居世界之最的金屬結(jié)構(gòu)

三峽工程金屬結(jié)構(gòu)總量包括各類閘門386扇，各種啟閉機(jī)139臺(tái)，引水壓力鋼管26條，總工程量28.08萬噸。其綜合工作量為世界已建和在建工程之首。單項(xiàng)金屬結(jié)構(gòu)中，引水鋼管的內(nèi)徑(12.4米)，永久船閘人字工作門擋高度(37.75米)，門高(39.75米)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)最大淹沒水深(17米～35米)等，均屬世界之最。

其它世界之最

(1)壩址年逕流量4510億立方米

(2)設(shè)計(jì)洪水洪峰流量98800立方米/秒，相應(yīng)下泄量69800立方米/秒

(3)校核洪水洪峰流量124300立方米/秒，相應(yīng)下泄量102500立方米/秒

(4)樞紐最大泄洪能力116110立方米/秒

(5)施工導(dǎo)流洪水洪峰流量72300～83700立方米/秒

(6)截流流量9010立方米/秒

(7)施工通航運(yùn)量1550萬噸/年

(8)混凝土澆筑總強(qiáng)度410萬立方米/年，46萬立方米/月

(9)三期碾壓混凝土圍堰施工最大月上升高度23米，澆筑強(qiáng)度8840萬立方米/月

(10)水輪發(fā)電機(jī)組安裝強(qiáng)度4臺(tái)/年(280萬千瓦/年)

三峽水庫(kù)淹沒陸地面積632平方公里，據(jù)1992年調(diào)查，淹沒線以下有耕地(含柑桔地)35.94萬畝，居住人口84.41萬人，規(guī)劃最終需搬遷安置的人口可能達(dá)113萬人。因此，三峽水庫(kù)移民搬遷和安置的規(guī)模和難度均屬世界之最。

三峽工程的投資

三峽工程投資規(guī)模大，按1993年5月末的中國(guó)物價(jià)水平測(cè)算，三峽工程靜態(tài)投資為900.9億元人民幣,按目前1：8.3匯率水平計(jì)算，約合108億美元。由于工期長(zhǎng)達(dá)17年，其間物價(jià)上漲會(huì)增加部分投資，此后，資金來源中有一部分負(fù)債會(huì)發(fā)生一些利息費(fèi)用，考慮到這兩方面的因素，到竣工之時(shí)，累計(jì)總投資約2039億元人民幣。

三峽工程與生態(tài)環(huán)境

歷經(jīng)億萬年的漫長(zhǎng)的地質(zhì)時(shí)代，長(zhǎng)江流域的原有的生態(tài)平衡已在自然演進(jìn)中失去，洪水泛濫等等災(zāi)害，造成兩岸人民生命財(cái)產(chǎn)的嚴(yán)重?fù)p失，成為世紀(jì)之憂。

次生環(huán)境的不平衡加劇，使原生環(huán)境變得更加脆弱，緩減和改善這種生態(tài)危機(jī)已成為刻不容緩的歷史責(zé)任。

要生存與發(fā)展，就必須解決生態(tài)與環(huán)境問題，尋求實(shí)現(xiàn)人與自然平衡的途徑，使長(zhǎng)江走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

當(dāng)務(wù)之急是建立長(zhǎng)江流域新的生態(tài)平衡，這就需要相應(yīng)的工程措施—三峽工程。該工程的興建，形成庫(kù)容為393億立方米的河道型水庫(kù)，可調(diào)節(jié)防洪庫(kù)容達(dá)221.5億立方米；同時(shí)改善洪患及分洪引起的環(huán)境惡化、災(zāi)后疫情等，有效地減少下游湖泊的泥沙淤積，改善水質(zhì)、減輕污染，因此，從這個(gè)意義上講，三峽工程是一項(xiàng)最大的重要的生態(tài)工程。

因此，三峽工程在建設(shè)實(shí)施中應(yīng)揚(yáng)長(zhǎng)避短，加快生態(tài)環(huán)境的綜合治理。在調(diào)節(jié)生態(tài)平衡方面，三峽工程利大于弊。經(jīng)長(zhǎng)期的考證，大部分不利影響，采取必要的環(huán)境對(duì)策和措施后，均可避免或減輕。

三峽的自然景觀高達(dá)千米，是安然無恙的。文物古跡也作了搬遷保護(hù)，在水質(zhì)、物種、地質(zhì)和混沙問題上，均采取了相應(yīng)的防范措施。

長(zhǎng)江三峽工程是有效改善長(zhǎng)江生態(tài)失衡的工程，將更好地造福人類。

文物保護(hù)

據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，在三峽工程淹沒區(qū)內(nèi)，已發(fā)現(xiàn)文物點(diǎn)1208處，其中地面文物441處，地下文物767處，包括古遺址460處，古墓葬（墓群）307處，地下文物的埋葬總量達(dá)2200余萬平方米。

地面文物的保護(hù)主要分為三類：一類是就地保護(hù)。如白鶴梁枯水題刻、忠縣石寶寨、白帝城等。第二類是搬遷保護(hù)。如張飛廟、屈原寺、秋風(fēng)亭、大昌民居等將進(jìn)行整體搬遷。對(duì)大量的石刻、題記、石窟、造像等可將其切割下來，鑿石搬遷。第三類是取齊資料。對(duì)一些不可能搬遷的文物，取齊資料，為以后的研究提供原始依據(jù)。按計(jì)劃，1995年至2000年，完成約70％的工作量，重點(diǎn)完成155米高程下的文物保護(hù)工作；2001年至2005年，按計(jì)劃完成淹沒區(qū)文物保護(hù)工作。

自然景觀

三峽水庫(kù)水位抬高到145米至175米高度，必須要淹沒一些景點(diǎn)，但總體說來，對(duì)三峽地區(qū)山高峰秀、壁陡峽窄、水曲回環(huán)的風(fēng)光的影響是有限的。一是每年4、5月至10月，由于要防洪，壩前水位將降至145米，幾乎不影響諸峽的風(fēng)光。而這一段時(shí)間正是旅游高峰期。二是三峽的兩岸山峰峰頂高程多在1000米至1500米，即使水位升高30米至80米，狹谷感不會(huì)被減弱，高峽依在，新增平湖，景色更為壯美。