李　滋　金　德

火力控制系統(tǒng)

目前飛機(jī)的飛行速度及飛行高度都是相當(dāng)高的，在這種情況下，要想完全用人來(lái)搜索和瞄準(zhǔn)目標(biāo)、及時(shí)的射擊，不論在體力上或是神經(jīng)系統(tǒng)反應(yīng)的靈敏性上，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任的；因此必須利用各種自動(dòng)裝置，這些自動(dòng)控制裝置能夠局部地或全面地完成射擊過(guò)程中的某一部分的任務(wù)。

安裝在軍用飛機(jī)上的火力控制系統(tǒng)是極為復(fù)雜的綜合系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中應(yīng)用了近代科學(xué)技術(shù)的各種最新成就?，F(xiàn)在讓我們看看一種安裝在飛機(jī)上的機(jī)關(guān)炮的控制系統(tǒng)。安裝在飛機(jī)上的雷達(dá)站能自動(dòng)地在廣闊的天空中搜索目標(biāo)，一當(dāng)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)時(shí)，雷達(dá)站就自動(dòng)地停止搜索而轉(zhuǎn)入對(duì)該目標(biāo)的自動(dòng)追蹤，即是使雷達(dá)站的天線軸指向目標(biāo)并跟隨著目標(biāo)運(yùn)動(dòng)。如果同時(shí)發(fā)現(xiàn)了好幾個(gè)目標(biāo)，那么根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況，計(jì)算機(jī)將自動(dòng)地進(jìn)行計(jì)算，確定其中某一個(gè)目標(biāo)作為追蹤的對(duì)象，并控制雷達(dá)站只對(duì)該目標(biāo)進(jìn)行追蹤。圖14就是對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)追蹤的線路。

圖14 對(duì)目標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)追蹤的線路

雷達(dá)站的天線不斷向天空發(fā)射定向的脈沖波，根據(jù)由目標(biāo)反射回來(lái)的反射脈沖，接收機(jī)就測(cè)出目標(biāo)的高低角及方位角，如果天線的高低角及方位角與目標(biāo)的高低角及方位角不一致，那么高低角及方位角比較器將發(fā)出一個(gè)誤差信號(hào)，它經(jīng)過(guò)放大變換器放大變換后控制高低角及方位角電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得天線軸指向目標(biāo)。當(dāng)天線軸指向目標(biāo)時(shí)，也就是說(shuō)天線的高低角及方位角與目標(biāo)的高低角及方位角一致時(shí)，高低角及方位角比較器將不再發(fā)出誤差信號(hào)，于是電動(dòng)機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，保持天線軸指向目標(biāo)。實(shí)際上目標(biāo)是在不斷移動(dòng)著的，因而電動(dòng)機(jī)將不斷的旋轉(zhuǎn)，使得天線軸線不斷地追隨著目標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)。

機(jī)關(guān)炮對(duì)目標(biāo)的瞄準(zhǔn)是通過(guò)另一套自動(dòng)控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)的。圖15就是這種裝置的線路。

圖15 武器隨動(dòng)系統(tǒng)

在高低角及方位角比較器中各有二個(gè)元件，其中一個(gè)和天線旋轉(zhuǎn)軸機(jī)械地連接，用以測(cè)量天線軸的高低角及方位角；另一個(gè)和機(jī)關(guān)炮的旋轉(zhuǎn)軸機(jī)械地連接，用以測(cè)量機(jī)關(guān)炮的高低角及方位角。二個(gè)元件彼此用導(dǎo)線連接起來(lái)。當(dāng)機(jī)關(guān)炮軸和天線軸的高低角及方位角不一致時(shí)，比較器將發(fā)出信號(hào)，通過(guò)放大變換器放大變換后，將驅(qū)使液動(dòng)機(jī)帶動(dòng)機(jī)關(guān)炮旋轉(zhuǎn)，直到兩者的軸線一致為止。上面我們已經(jīng)談過(guò)，天線的軸線是不斷追隨著目標(biāo)轉(zhuǎn)動(dòng)的；而這個(gè)裝置又使機(jī)關(guān)炮軸線不斷追隨著天線軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，因此如果同時(shí)采用了這二套自動(dòng)控制裝置，那么機(jī)關(guān)炮將會(huì)自動(dòng)地始終不斷地指向目標(biāo)。

前面已經(jīng)談過(guò)，為了正確地射擊，機(jī)關(guān)炮的軸線必須相對(duì)于瞄準(zhǔn)線有一定的偏移，這個(gè)偏移決定于目標(biāo)的距離、目標(biāo)的相對(duì)速度、飛行高度等等。安裝在火力控制系統(tǒng)中的專門計(jì)算機(jī)，將會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況計(jì)算出應(yīng)有的偏移，并通過(guò)圖15上的比較器自動(dòng)地控制機(jī)關(guān)炮的軸線相對(duì)于天線的軸線具有一定的偏移。

機(jī)關(guān)炮開始射擊的時(shí)刻主要決定于目標(biāo)的距離，這個(gè)距離可以通過(guò)雷達(dá)站以一定的電的形式測(cè)得，這個(gè)電信號(hào)將在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻自動(dòng)地控制機(jī)關(guān)炮開始射擊。

在飛機(jī)的火力控制系統(tǒng)中還包含著其他許許多多自動(dòng)控制裝置，如控制火箭、導(dǎo)彈的發(fā)射、導(dǎo)彈的制導(dǎo)等等的自動(dòng)裝置?；鹆刂葡到y(tǒng)自動(dòng)化程度愈高，火力系統(tǒng)的威力也將隨著增加。由于篇幅的限制，在這里我們就不再詳細(xì)敘述了。(續(xù)完)