振動工程學報
- 直升機多頻振動并聯(lián)結構自適應控制方法研究
- 非線性動力吸振系統(tǒng)動力學分析和優(yōu)化
- 近水面狀態(tài)有限長圓柱殼振動特性分析
- 大運動曲梁應力剛化效應特征值分析
- 任意邊界條件非局部彈性桿縱振特性分析
- 考慮面外振動的輪胎三維環(huán)模型
- 三缸發(fā)動機懸置系統(tǒng)設計方法的研究
- 豎向行人—結構相互作用中的行人MD及SMD模型參數(shù)識別
- 大跨度雙層曲線斜拉橋人致振動減振優(yōu)化與實測驗證
- 車輛作用下中小跨徑裂縫簡支梁橋自振特性分析
- 大跨度纜索承重橋并列索尾流激振研究
- 考慮增設變剛度抗風支座的隔震結構減震分析
- 層狀地基中隔振溝對移動列車荷載隔振研究—2.5維IBEM方法
- 多點激勵下非規(guī)則高墩曲線橋梁地震響應試驗研究
- 黏彈性系統(tǒng)隨機響應分析
- 基于動力響應主分量瞬時頻率和幅值的非線性模型修正
- 彈性葉片—輪盤—轉軸系統(tǒng)的耦合振動特性
- 頭部—聚苯乙烯泡沫—鋁蜂窩緩沖系統(tǒng)沖擊響應與優(yōu)化設計
- 四邊固支局域共振型板的低頻隔聲特性研究
- 分子彈簧隔振器的動力學特性研究
- 近似離散瞬時最優(yōu)控制及作動器位置優(yōu)化研究
- 基于ASTFA和PMMFE的齒輪故障診斷方法
- 基巖軟化條件下仰拱結構疲勞壽命的預測分析