2019年8期
刊物介紹
2009年11月19日,由國家體育總局主管、中國體育報業(yè)總社主辦的《汽車周刊》正式創(chuàng)刊?!镀囍芸肥侵袊壳拔ㄒ灰槐局芸惼嚻矫婷襟w,每周四出版,單期發(fā)行量達30萬冊,年發(fā)行總量達到1500萬冊,是中國目前名副其實的發(fā)行量最大的汽車類平面媒體。2012年1月,面向全國50多個主流城市發(fā)行的《汽車周刊》雜志進行全新升級和改版。全新改版的《汽車周刊》以“中國第一汽車周刊”為辦刊理念,以更加豐富和貼近市場的內容、新穎和時尚的版式表現以及更加強大的發(fā)行網絡,不斷塑造品牌,提升市場影響力,從而更好地服務于廣大汽車廠商以及消費者。
汽車周刊
卷首語
資訊
封面故事
- 迷霧西博轉往何處?
- 智能交互再升級“三好SUV”博越PRO 9.88萬起售
- 長安CS75 PLUS
- 駕馭硬實力
- 凱迪拉克:“別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿?!?/a>
- PHEV家族登臺,領克將演繹一場全面挑戰(zhàn)合資的協奏曲
- 長安林肯首款車型身為MKC繼任者的Corsair有何看點?
- “安全大師”沃爾沃
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- 奔馳西博城首秀:新總裁與新方向
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- 聚焦哈弗F系一周年,哈弗F7引領品牌進階
- 長安馬自達付遠洪:尋找情感共鳴,給用戶物超所值的價值