科學(xué)技術(shù)與工程
論文
- 基于RF-WOA-VMD-BiGRU-Attention的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型在海浪預(yù)測(cè)中的應(yīng)用
- 鄭州西南郊埋藏型巖溶熱儲(chǔ)水化學(xué)特征
- 基于結(jié)構(gòu)面粗糙度隨機(jī)場(chǎng)表征的抗剪強(qiáng)度變異性
- 基于無人機(jī)遙感影像的滑坡形態(tài)變形特征:以隴南白龍江流域?yàn)a流坡滑坡為例
- 碳酸鹽巖構(gòu)造裂縫特征與形成期次分析:以阿姆河盆地右岸東部為例
- 基于IMU數(shù)據(jù)的應(yīng)變解析技術(shù)及其應(yīng)用
- 碳酸鹽巖儲(chǔ)層閉合酸化模擬研究
- 一種改進(jìn)輕量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的齒輪箱故障診斷方法
- 航母編隊(duì)一體化反導(dǎo)效能評(píng)估
- 基于LCA碳總排放量的大型工業(yè)園區(qū)綜合能源供應(yīng)系統(tǒng)多目標(biāo)優(yōu)化
- 三相土壤分形導(dǎo)熱系數(shù)模型
- 光伏模組積灰與陰影特性分析及識(shí)別方法
- 基于DRNN-LSTM-IPSO的鍋爐經(jīng)濟(jì)運(yùn)行優(yōu)化目標(biāo)值
- 基于二次模態(tài)分解的LSTM短期電力負(fù)荷預(yù)測(cè)
- 靈活性負(fù)荷參與電網(wǎng)調(diào)度的經(jīng)濟(jì)優(yōu)化運(yùn)行
- 一種考慮儲(chǔ)能的電力信息物理系統(tǒng)連鎖故障阻斷控制策略
- 改進(jìn)位姿估計(jì)環(huán)節(jié)的ORB-SLAM稠密建圖算法
- 基于機(jī)器學(xué)習(xí)與心肺復(fù)蘇診療標(biāo)準(zhǔn)的輔助診療算法
- 基于SSA-GRU大功率多狀態(tài)PEMFC壽命預(yù)測(cè)
- 基于多模態(tài)共享網(wǎng)絡(luò)的自監(jiān)督語音-人臉跨模態(tài)關(guān)聯(lián)學(xué)習(xí)方法
- 基于SSA-CNN的航空器著陸跑道占用時(shí)間預(yù)測(cè)
- 基于改進(jìn)YOLOv5的膠囊內(nèi)窺鏡病灶區(qū)域檢測(cè)
- 基于近場(chǎng)動(dòng)力學(xué)的巖石不同應(yīng)力路徑損傷演化
- 糙面土工膜表面微凸體的法向變形規(guī)律
- 基于改進(jìn)YOLOv5s的指針式水表讀數(shù)檢測(cè)
- 金沙土遺址裂隙灌漿材料比選室內(nèi)試驗(yàn)研究
- 基于均勻化預(yù)測(cè)含初始缺陷鋼纖維混凝土彈性模量
- 摻粉煤灰混凝土強(qiáng)度劣化試驗(yàn)研究
- 干擾情形下重復(fù)性項(xiàng)目快速修復(fù)策略模型與算法
- 基于IAO-LSSVM模型的基坑周圍建筑物沉降預(yù)測(cè):以深圳華強(qiáng)南站地鐵基坑為例
- 西北江徑流量變化對(duì)感潮河口咸潮上溯的影響
- 空鐵綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征實(shí)證分析
- 基于交通態(tài)勢(shì)可視化分析的公交專用道布局
- 基于顆粒非連續(xù)變形法的路基樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)土拱效應(yīng)
- 基于模型試驗(yàn)的齒坎型重力錨抗滑機(jī)制
- 三峽庫區(qū)彎曲河段大偏角船橋碰撞力分析
- 上覆軟弱路基加固對(duì)既有地鐵隧道沉降的影響規(guī)律
- 基于可視化分析模型的汽車電控系統(tǒng)需求開發(fā)方法
- 評(píng)估政策感知對(duì)居民綠色出行意向的影響
- 港口運(yùn)行效率和安全韌性
- 液冷塞式二元噴管對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)紅外輻射影響仿真及實(shí)驗(yàn)研究
- 飛行汽車機(jī)翼折疊系統(tǒng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)分析
- 基于多維空間的航路利用率
- 張家口柴宣盆地淺層地下水水化學(xué)特征及水質(zhì)評(píng)價(jià)
- 基于相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)模型的區(qū)域生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
- 硫酸鹽侵蝕凍融循環(huán)下聚乙烯醇纖維鋼筋混凝土的黏結(jié)性能試驗(yàn)研究
- 飛機(jī)風(fēng)擋裂紋/破裂類事件統(tǒng)計(jì)及Bow-tie模型分析