機械設(shè)計與制造
理論與方法研究
- 轉(zhuǎn)盤式間歇運動機構(gòu)的設(shè)計與特性分析
- RV 減速器回差分析及其參數(shù)優(yōu)化設(shè)計
- 反手性蜂窩橡膠覆蓋層面內(nèi)沖擊動力學(xué)分析
- 量子遺傳算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的鍋爐燃燒優(yōu)化控制
- 基于實時定位的離散制造車間物料配送方法研究
- 間隙比對近壁單圓柱繞流影響的PIV 實驗研究
- 基于全矢CEEMD 的軸承故障診斷研究
- 數(shù)據(jù)融合在護理機器人排便監(jiān)測中的應(yīng)用研究
- 四輪獨立液驅(qū)混合動力車輛試驗臺架設(shè)計
- 基于模式識別的純電動汽車驅(qū)動控制策略
- CFRP 重型機床傳動系的撓曲振動研究
- 纖維金屬層板單搭連接二次彎曲影響因素分析
- 轎車ECAS 充放氣時平順性的控制研究
- 一種利用非共面圓的相機標(biāo)定和測量研究
- 滿足多目標(biāo)工程約束的扭轉(zhuǎn)剛度計算方法
- 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的白車身輕量化設(shè)計
- 基于鐵磁性材料表面弱磁信號反演內(nèi)部損傷程度的研究
- 基于嵌入干擾機制的改進人工魚群算法及其應(yīng)用
- 面向高效的并行拆卸序列優(yōu)化方法
- 大理石表面涂層與基體結(jié)合力的研究
先進制造技術(shù)
- 翅片間距對管翅式散熱器性能的影響分析
- 旋轉(zhuǎn)機械故障類型識別的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法研究
- 某重型變速器殼體的結(jié)構(gòu)動力學(xué)優(yōu)化
- 作動器故障對陣風(fēng)減緩系統(tǒng)的影響研究
- 超聲處理對組織工程骨支架性能的影響
- 面向高效低碳的FDM 打印參數(shù)多目標(biāo)模型研究
- 電火花線切割粗切拐角誤差分析
- 激光焊接光譜及匙孔圖像的采集與分析
- 管片拼裝試驗臺液壓系統(tǒng)設(shè)計及仿真
- 風(fēng)力機葉片腹板緣條結(jié)構(gòu)分析
- 改進的RANSAC 點云分割算法及其應(yīng)用
- 螺栓的轉(zhuǎn)角法預(yù)緊仿真研究
- 樹脂CBN 砂輪修整條件的多指標(biāo)正交模糊優(yōu)化研究
- 單片機控制下的波形機械彈簧片變形檢測技術(shù)
- 往復(fù)壓縮機氣缸液擊機理分析與對策
- 基于電流與振動信號的轉(zhuǎn)子單點碰磨故障診斷研究
- 基于知識工程的鞋楦重構(gòu)及制造技術(shù)
數(shù)控與自動化
- Web 下的實驗室機器人驅(qū)動遠(yuǎn)程控制方法
- 氣動錘鉚過程有限元仿真建模與實驗研究
- 磁軸承飛輪儲能系統(tǒng)非線性動力學(xué)研究
- 電池均衡控制系統(tǒng)的功能安全設(shè)計與驗證
- 感應(yīng)電動機調(diào)速系統(tǒng)運行速度跟隨控制方法
- 鐵道客車風(fēng)擋隔熱試驗臺控制系統(tǒng)開發(fā)
- V 形槽微細(xì)切削泊松毛刺及切屑形態(tài)仿真研究
- 改進NSGA-Ⅱ算法的液壓混合動力車輛動力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化
- 一種RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的直接自適應(yīng)滑模軌跡跟蹤控制設(shè)計
- 汽車燃油泵氣密性檢測及信息管理應(yīng)用設(shè)計
數(shù)字化設(shè)計與制造
- 適應(yīng)增材制造構(gòu)件傾角約束的拓?fù)鋬?yōu)化方法
- 某國Ⅵ柴油機EGR 冷卻器換熱性能分析及優(yōu)化
- 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿磨床設(shè)計及動態(tài)特性仿真
- 基于聯(lián)想神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承剩余使用壽命預(yù)測
- 電動輪汽車雙磁流變減振器懸架的設(shè)計
- 直線軸承多孔特征視覺檢測行為影響分析系統(tǒng)
- 車載LNG 氣瓶框架結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計
- 基于工圖圖像的法蘭三維重建方法研究
- 多級吸塵器風(fēng)機流場仿真分析
- 基于Weisfeiler-Lehman 圖核算法的裝配體模型比較方法
- 早噴耦合EGR 率對雙燃料發(fā)動機性能的影響
- 應(yīng)用混合遺傳算法的多集貨中心多車型整車路徑規(guī)劃研究
- 基于單目視覺多種平面尺寸的規(guī)則工件測量系統(tǒng)
- 穴播器混流裝配線動態(tài)物料配送方法優(yōu)化研究
- 縱扭超聲銑磨氧化鋯陶瓷的進給方向磨削力及實驗研究
- 一種機器視覺的安防巡邏機器人系統(tǒng)設(shè)計
- 裝載機工作裝置剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)動力學(xué)研究
- 基于響應(yīng)曲面的軟剛臂結(jié)構(gòu)多目標(biāo)參數(shù)優(yōu)化