交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息
- 中國綜合交通的新形勢(shì)與新任務(wù)——第八屆中國交通高層論壇紀(jì)實(shí)
- 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在國際上的若干研究重點(diǎn)及啟示
- 合資鐵路委托運(yùn)輸管理激勵(lì)兼容機(jī)制模型
- 城市公共交通財(cái)政補(bǔ)貼測(cè)算方法研究
- 交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)城市規(guī)模的影響研究
- 基于生態(tài)位理論的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)研究
- 基于區(qū)域合作的區(qū)域物流資本空間配置研究
- 微型車對(duì)城市交通小區(qū)影響仿真分析
- 基于HMM的交叉口交通事件預(yù)測(cè)研究
- 基于GM(1,1|τ,r)模型的城市道路短時(shí)交通流預(yù)測(cè)
- 基于壓縮感知的道路交通參數(shù)修復(fù)方法研究
- 基于公交IC卡和AVL數(shù)據(jù)的換乘行為識(shí)別方法
- 一種交叉路口全速度差改進(jìn)模型
- 朋友圈信息交互對(duì)個(gè)體出行決策行為的影響研究
- 模擬導(dǎo)彈制導(dǎo)的時(shí)間最短路徑算法
- 機(jī)非標(biāo)線隔離路段非機(jī)動(dòng)車越線行駛的概率模型
- 改進(jìn)的FP-tree算法在動(dòng)車組故障診斷中的應(yīng)用研究
- 集裝箱班輪聯(lián)營(yíng)系統(tǒng)協(xié)同測(cè)度方法與實(shí)證
- 信息系統(tǒng)下彈性需求隨機(jī)用戶均衡演化模型
- 基于矢量匹配的人口稀疏區(qū)域乘車出行算法研究
- 考慮列車容量的軌道交通客流分配模型
- 基于FCFS策略的帶時(shí)間窗車隊(duì)調(diào)度問題研究
- 空中交通管制扇區(qū)復(fù)雜度評(píng)估研究
- 基于LMI的城軌列車制動(dòng)系統(tǒng)在途故障診斷方法研究
- 重大節(jié)假日公路免通行費(fèi)對(duì)出行意愿影響因素研究
- 基于K-近鄰的自由飛行沖突探測(cè)研究
- 接駁地鐵系統(tǒng)的公共交通站臺(tái)線路布置優(yōu)化研究
- 基于最大Lyapunov指數(shù)的鐵路煤炭發(fā)送量預(yù)測(cè)研究
- 我國公路貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格的演進(jìn)趨勢(shì)、問題及對(duì)策
- 北京公交線路客流加權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)特性分析
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