航空學(xué)報(bào)
航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全專欄
- 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與健康管理現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇Ⅰ :氣路、機(jī)械和FADEC系統(tǒng)故障診斷與預(yù)測(cè)
- 基于智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安全分析
- 基于重加權(quán)譜峭度方法的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷
- 基于提升卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高速軸承智能故障診斷
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)角接觸球軸承軸向力間接測(cè)量方法
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉尖間隙在線測(cè)量技術(shù)研究綜述
- 服役渦輪葉片筏化判廢:定量表征及閾值確定
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承故障結(jié)構(gòu)化貝葉斯稀疏表示
- 航空發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)葉控制機(jī)構(gòu)作動(dòng)筒主動(dòng)容錯(cuò)控制
- 基于微波相位差測(cè)距的葉尖間隙動(dòng)態(tài)測(cè)量方法
- 旋轉(zhuǎn)裂紋葉片-彈性輪盤耦合系統(tǒng)振動(dòng)特性
- 轉(zhuǎn)頻調(diào)制下齒輪泵壓力脈動(dòng)機(jī)理
- 民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與健康管理現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇Ⅱ:地面綜合診斷、壽命管理和智能維護(hù)維修決策
綜 述
固體力學(xué)與飛行器總體設(shè)計(jì)
- 基于材料場級(jí)數(shù)展開的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)拓?fù)鋬?yōu)化
- 平穩(wěn)隨機(jī)載荷的信號(hào)特征提取與深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別
- 基于禁帶機(jī)理的加筋板減振設(shè)計(jì)方法
- 基于ABMS的對(duì)地攻擊型無人機(jī)體系貢獻(xiàn)率評(píng)估
- 快速交叉驗(yàn)證改進(jìn)的運(yùn)載火箭近似建模方法
- 擴(kuò)展有限元法在斷裂力學(xué)相場模型中的應(yīng)用
- 考慮隨機(jī)沖擊影響的自適應(yīng)Wiener過程剩余壽命預(yù)測(cè)方法
- VSV調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的仿真提速和精度補(bǔ)償措施
電子電氣工程與控制
- 基于自適應(yīng)視線法的無人機(jī)三維航跡跟蹤方法
- 微小型四旋翼無人機(jī)垂面棲停軌跡規(guī)劃與控制
- 高速目標(biāo)分階段博弈攔截制導(dǎo)策略
- 臨近空間飛行器北斗/INS高動(dòng)態(tài)深組合導(dǎo)航方法
- 基于翼尖鏈翼的組合固定翼無人機(jī)研究
- 基于改進(jìn)遺傳算法的導(dǎo)航衛(wèi)星星間鏈路網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)
- 面向測(cè)控?cái)?shù)傳資源一體化場景的衛(wèi)星地面站資源多目標(biāo)優(yōu)化方法
- 基于分形插值的空中交通流量短期預(yù)測(cè)
- 攔截機(jī)動(dòng)目標(biāo)的分布式協(xié)同圍捕制導(dǎo)方法
- 參數(shù)不確定性下高效的可靠性靈敏度分析方法
- 基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的再入飛行器“新質(zhì)”走廊在線生成技術(shù)
- 基于勢(shì)博弈的多QoS無人機(jī)基站空間優(yōu)化部署
流體力學(xué)與飛行力學(xué)
- 壁面函數(shù)在超聲速湍流模擬中的應(yīng)用
- 燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)旋系統(tǒng)壓比和熵增的作用機(jī)制與理論分析
- 跨聲速壓氣機(jī)濕壓縮性能及流動(dòng)特性
- 面向非設(shè)計(jì)工況的激波針-噴流復(fù)合構(gòu)型研究
- 二維彎曲激波/湍流邊界層干擾流動(dòng)理論建模
- 軌控系統(tǒng)熱噴干擾效應(yīng)數(shù)值模擬
- 雙后掠乘波體高超聲速試驗(yàn)與數(shù)值分析
- NACA0012翼型等離子體冰形調(diào)控試驗(yàn)
- 噴注流強(qiáng)分布對(duì)高頻縱向燃燒不穩(wěn)定性抑制效果