車用發(fā)動(dòng)機(jī)
- 基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽油機(jī)顆粒捕集器故障診斷
- 基于燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)評(píng)估
- 基于油耗的米勒循環(huán)與高壓縮比相關(guān)性研究
- 鐵基FBC對(duì)柴油機(jī)顆粒荷電特性的影響
- 柴油機(jī)SCR尿素分解詳細(xì)化學(xué)反應(yīng)機(jī)理模型研究
- 連續(xù)可變氣門升程技術(shù)在汽油機(jī)上的應(yīng)用研究
- 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不均勻性改善研究
- 余熱回收系統(tǒng)對(duì)整車經(jīng)濟(jì)性與排放影響的試驗(yàn)研究
- 共軌噴油器實(shí)際噴油壓力研究
- 高壓共軌柴油機(jī)起動(dòng)工況的軌壓控制
- 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁鑄鐵防護(hù)涂層的制備及耐蝕性研究
- 基于PWM的壓電噴油器驅(qū)動(dòng)控制研究
- 基于流固耦合的噴油器針閥體溫度場(chǎng)分析
- 基于多體動(dòng)力學(xué)的3缸增壓柴油機(jī)缸套形變仿真研究
- 丁醇同分異構(gòu)體-柴油混合燃料噴霧燃燒特性的試驗(yàn)研究